康明斯系列柴油发动机顶置机构的气门调整康明斯系列柴油发动机顶置机构测量目录概述所有顶置机构间隙调整必须在发动机冷却状态下进行。稳定后的冷却液温度必须在°[°]或以下。拆下摇臂室盖。在尝试测量、调整、设定顶置机构前确保正确设定发动机基本正时。早期发动机减振器标记有制动器设定、制动器设定或制动器设定。必...

康明斯系列柴油发动机电子控制燃料系统康明斯系列柴油发动机燃料系统介绍燃料流向本节概述了燃料和空气如何在发动机中流动。有关单独部件的详细描述，参考发动机电子控制装置部分中的输入和输出章节。发动机接收由第一级压力调节器调节到一定压力的气体燃料。第一级调压器是安装的部件。进入发动机前，燃料通过第一级燃料滤...

康明斯系列柴油发动机电磁式车速传感器康明斯系列柴油发动机电磁式车速传感器概述感应变速箱输出轴的转速。由这些数据来计算道路车速。使用可编程的档位和轮胎尺寸数据计算道路车速。位于变速箱壳体后部。有两个线圈：个线圈与连接，另个线圈与车速里程表或其它车辆设备连接。注车速传感器的设计随应用而不同。参考设备制造...

康明斯系列柴油发动机点火控制模块康明斯系列柴油发动机点火控制模块初始检查注本步骤涉及康明斯、和发动机。此程序分两个部分：首先检查并确保到点火控制模块（）的所有输入都正常。其次：检查输出都正常。注本步骤涉及康明斯、和发动机。从上断开针接头。将钥匙开关转到””（接通）位置。测量接头中的触针与触针之间的电...

康明斯柴油发动机数据通信接口电路康明斯柴油发动机数据通信接口电路概述数据通信接口电路位于导线线束内。数据通信接口的作用是允许与车辆控制操纵系统，如变速箱控制器、防滑减速系统等进行通信。数据通信接口包括导线线束中的触针和。针数据通信位置数据通信位置数据通信位置蓄电池）位置开路位置发动机缸体接地位置未使...

康明斯柴油发动机示意图下图显示主要的发动机外部部件、滤清器以及其它维修与维护保养点的位置。某些外部部件的位置可能因发动机型号的不同而不同。注该插图显示一台典型的发动机，仅用作参考。前视图空气滤清器进口隔热罩皮带和减振器保护罩隔热罩接头卡箍后视图热交换器热交换器发动机冷却液出口飞轮膨胀箱安装支架燃油泵...

康明斯发动机性能故障诊断技术症状发动机加速性能或响应差发动机起动困难或不能起动（排气冒烟）发动机起动困难或不能起动（排气不冒烟）发动机输出功率低发动机怠速时运转粗暴发动机运转粗暴或缺火发动机低怠速或高怠速时悠车发动机带负载时或在工作范围内悠车黑烟大量白烟大量发动机停机或意外熄火、或减速过程中熄火发动...

卡特彼勒发动机控制系统发动机控制系统用于所用卡特彼勒系列发动机，它由两个模块组成：和”,“”,“”,和“”四种屏幕状态。当你从菜单中选择（１），自动显示为“”在屏幕左上角突显出来。按下左箭头键或右箭头键，显示不同状态的屏幕。屏幕显示状态的变化，屏幕左上角的屏幕状态标示会突显出来“”—当模式控制开关转...

平稳的船只动作和更高的燃油经济性借助沃尔沃遍达倾角调整系统，您可以更轻松更安全地驾驶船只。它使您能快速开始滑行，补偿风力和载荷的影响，给予您的船只最好的行驶角度。如果您驾驶的是动力船只，请选择我们的一个高效拦截器系统并增加动力倾角调整辅助。欢迎踏上由沃尔沃遍达倾角调整系统提供的更为舒适的旅程！改善视...

沃尔沃遍达驱动器沃尔沃遍达是船驱动技术领域里的第一革新者。年推出了旋内外机，世界第一台所谓船尾机。在年，航机给于船厂另一个高性能，低噪音与振动的选择。目前，四年来全系列的驱动器是数一数二的。为了确保最佳驱动系统，我们研发，制造，维修每件零配件从发动机到驱动器与螺旋浆式通风机。请在创新的网页里，阅读这...

沃尔沃船用柴油发动机玻璃驾驶舱系统独特的玻璃驾驶舱系统带来整洁、易于使用的仪表板，更重要的是更好的整体操控感，让您在一个位置同时掌握发动机和导航的情况并加以控制。与系统相集成的玻璃驾驶舱系统可收集所有驾驶员信息，并在一个位置集中显示。操作简单、支持双指缩放的显示屏为您带来即时操控体验。两个版本的显示...

沃尔沃船用柴油发动机用选件沃尔沃船用柴油发动机操纵杆驾驶用于直观监视的新型智能解决方案，在所有速度下推动和旋转操纵杆进行精确的操纵。沃尔沃船用柴油发动机自动驾驶仪采用集成式，可自动锁定到方向盘进行路线调整（影子驾驶）。沃尔沃船用柴油发动机操纵杆入坞辅助航行的精髓：指尖操控的完美精度，让停靠和低速近距...