康明斯ISM、ISMe和QSM11柴油发动机维修手册之充电机故障维修保养技术

按照图示在电流表上连接碳堆测试仪和夹子。调整碳堆测试仪上的负载至充电机的额定性能。

在正极和负极电路中测量电压降 。将这些加在一起。总和最大不能超过 0.5 VDC 的电压降。

按需要维修或更换导线以满足上面的技术规范的要求。

如图所示，将万用表连接到充电机上。

蓄电池处于完全充电状态，所有附件都关闭，起动发动机然后在高怠速下运行。只有当电压有足够时间稳定后才开始读数。

测量充电机输出电压 。系统最大输出极限为 15.5 VDC。

如果电压极限超过了最大输出极限，则维修或更换充电机或调节器。

参考制造商的技术规范了解最低的电压输出。

连接碳堆测试仪到并联的蓄电池中。

卡紧充电机输出导线周围的感应式电流表。

如果有多根导线连接到充电机输出端子，卡紧所有导线周围的安培表。

起动发动机并以高怠速运转。

确定所有的车辆负载都已关闭。

使用数字式光学转速表检查充电机转速。充电机传动皮带滑动可能会造成输出读数偏低。充电机输出电压直接与正在运转的充电机转速有关。

充电机必须调整在大约额定转速下运行。大多数重载充电机都在额定转速 5000 rpm 下运行。检查测试的专用充电机的制造商技术规范。

打开碳堆测试仪并进行调整，直到安培表读数最高时。记录该数值。

关闭碳堆测试仪，然后关闭发动机。

如果电流表读数为零（无输出），则当充电机正常接通时磁化转子。即刻将蓄电池 (+) 上的跨接导线连接到充电机继电器 (R) 或指示器 (I) 端子上。本步骤适合于负极 (-) 和正极 (+) 接地系统，并将还原正常的残磁水平。

重复该测试。如果输出不在额定输出（刻印在充电机壳体上）的 10% 以内，则更换充电机。

• 拆下蓄电池电缆。参考第 13 节中的步骤 013-009。
• 从充电机上拆下电气接头。拆卸时在接头上贴上标签。
• 拆卸充电机驱动皮带。参考第 13 节中的步骤 013-005。

拆下 4 个充电机安装螺钉。

从充电机支架上拆下充电机。

拆下调节杆安装螺钉 (3) 和调节杆。

拆下充电机安装螺钉 (1)、螺母、垫圈 (2) 和充电机。

检查充电机皮带轮有无裂纹或凹槽是否破损。

如果发现损坏，更换皮带轮。

安装充电机和 4 根安装螺钉。

拧紧螺钉。

充电机与充电机支架无需对齐。

安装调节杆和安装螺钉 (3)。

拧紧安装螺钉。

将充电机、螺钉 (1)、垫圈和螺母 (2) 安装到安装支架和调节杆上。

在调整充电机皮带之前不要拧紧螺钉和螺母。

• 安装充电机驱动皮带。参考第 13 节中的步骤 013-005。
• 连接充电机电气接头。
• 连接蓄电池电缆。参考第 13 节中的步骤 013-009。
• 运转发动机并检查运转是否正常。

• 拆卸充电机驱动皮带。参考第 13 节中的步骤 013-005。
• 拆下充电机。参考第 13 节中的步骤 013-001。

注 : 此步骤适用于右侧安装的充电机支架的拆卸。

从充电机支架上拆下皮带张紧器。

拆下 3 个充电机支架安装螺钉并拆下充电机安装支架。

注 : 此步骤适用于左侧安装的充电机支架的拆卸。

拆下四个安装螺钉，然后拆下充电机安装支架。

检查充电机安装支架有无裂纹。

如果有裂纹，则进行更换。

检查充电机的下面和皮带张紧器是否磨损。

如果发现磨损，则更换该充电机支架。

注 : 对于右侧安装的充电机支架，只需要检查惰轮皮带轮。

检查惰轮皮带轮有无裂纹或其他损坏。

如果发现裂纹或其他损坏，则更换惰轮皮带轮。

如需检查惰轮皮带轮操作是否正确，在其安装在发动机上的情况下旋转皮带轮。

如果皮带轮 5 秒钟后继续旋转，则其会自旋，需要更换。

如果皮带轮完全不旋转，则轴承咬住，需要更换惰轮皮带轮。

注 : 轴承内侧新惰轮皮带轮（小于 10,000 英里）将需要一个磨合期。惰轮皮带轮在 100,000 英里之前可能不会旋转。

注 : 此步骤只适用于右侧安装的充电机支架。

拆下螺钉、盖板、半轴和惰轮/轴承总成。

注 : 此步骤只适用于右侧安装的充电机支架。

安装半轴、惰轮/轴承总成、盖板并拧紧螺钉。

注 : 此步骤只适用于右侧安装的充电机支架的安装。

安装充电机支架并拧紧螺钉。

注 : 此步骤只适用于左侧安装的充电机支架的安装。

安装充电机支架并拧紧螺钉。

• 安装皮带张紧器。参考第 13 节中的步骤 013-021。
• 安装充电机。参考第 13 节中的步骤 013-001。
• 安装充电机皮带。参考第 13 节中的步骤 013-005。
• 运转发动机并检查运转是否正常。

在张紧器的空挡里插入一根 3/8 英寸的撬棍。

将张紧器转出皮带，直至完成，

往后压住张紧器的同时拆下充电机皮带。

松开调节螺钉锁紧螺母 (1)。

松开调整连接锁紧螺钉 (2)。

松开充电机安装螺钉 (3)。

逆时针拧调节螺钉 (4)，以释放张力。

拆下充电机皮带。

压住张紧器的同时将新的皮带安装在皮带轮上。当在带有法兰的皮带轮上进行作业时，小心不要损坏皮带。

释放张紧器并除去撬棍。

配备自动皮带张紧器的皮带驱动系统不可调。皮带张力规不能精确测量皮带张力。使用自动皮带张紧器可使皮带在整个使用寿命中都能保持正确的皮带张力。只需检查张紧器。

当皮带的长度和形状正确时，皮带张紧器可在限位块限定的张力臂移动范围内滑动。

如果张紧器在工作时撞击限位块，检查安装支架和皮带长度。支架松动、支架故障、张紧器移动、皮带长度不正确或皮带故障可导致张紧器突破极限值。

拧紧座上的调整螺钉锁紧螺母 (2)。

拧紧调整连接锁紧螺钉 (3)。

拧紧枢轴螺钉 (4) 和螺母 (5)。

松开调节螺钉锁紧螺母 (1)。

松开调整连接锁紧螺钉 (2)。

松开枢轴螺钉和螺母 (3)。

注 : 如果皮带工作了 10 分钟或更长时间，则认为该皮带是已使用过。

使用皮带张力规（零件号为 ST-1293）测量皮带的张力。

顺时针拧充电机调节螺钉 (1)，以拧紧皮带。参考第 V 节中的步骤 018-005。

拧紧座上的调整螺钉锁紧螺母 (2)。

拧紧调整连接锁紧螺钉 (3)。

拧紧枢轴螺钉 (4) 和螺母 (5)。

配备自动皮带张紧器的皮带驱动系统不可调。皮带张力规不能精确测量皮带张力。自动皮带张紧器可在皮带整个使用寿命期限中保持正确的皮带张力。只需检查张紧器。

当皮带的长度和形状正确时，皮带张紧器可在限位块限定的张力臂移动范围内滑动。

如果张紧器在工作时撞击限位块，检查安装支架和皮带长度。支架松动或故障、充电机错位、皮带长度不正确或皮带故障均可造成张紧器撞击限位块。

• 拆卸充电机驱动皮带。参考第 13 节中的步骤 013-005。

从支架上拆下安装螺钉和皮带张紧器。

检查张紧器上是否有污物积聚。如果张紧器中有污垢沉积，将其除去，并使用安全的溶剂清洁皮带张紧器。

在发动机关闭但仍然装有皮带的情况下，核实顶部和底部的张紧器限位块不能接触到张紧器上的凸台。如果任一限位块与凸台接触，则拆卸皮带。

在整个移动范围内旋转张紧器。张紧器移动时必须有一定的阻力，否则更换张紧器。

如果检查正常，检查皮带零件号。对于此选装件号，确保皮带正确。

检查皮带张紧器皮带轮和张紧器体有无裂纹。如果发现裂纹，应更换张紧器。

旋转张紧器皮带轮。皮带轮必须能够转动自如。如果皮带轮不能自由旋转，更换皮带张紧器。

检查皮带张紧器上的枢轴张紧器是否与张紧器或充电机支架的固定的圆形基座接触。如果是这样，则枢轴衬套过度磨损。更换皮带张紧器。

安装皮带张紧器。

安装并拧紧螺钉。

• 安装充电机驱动皮带。参考第 13 节中的步骤 013-005。