康明斯ISDe柴油发动机燃油系统组件
康明斯ISDe柴油发动机燃料系统注意事项
– 燃油泵、高压燃油管和燃油油轨中的燃油压力很高。 不要在发动机运行时松开任何管接头。 发动机关闭后至少等待 10 分钟,等待油压降到较低水平后,才能松开高压燃油系统中的管接头。
– 燃油是易燃物。 当进行燃油系统的工作时,一定要使香烟、明火、指示灯、电弧设备以及开关远离工作区以及共用通风设备的区域,以减少发生严重的人身伤害甚至死亡的可能性。
– 不要在热的发动机上对燃油系统进行排气;这可能使燃油溅到热的排气歧管上并引发火灾。
– 注: 在起动发动机以前不必要从高压燃油系统中放出空气。 拖动发动机以帮助向燃油系统中预注燃油。
维修过程中康明斯ISDe柴油发动机燃油系统的洁净程度是非常重要的
康明斯ISDe柴油发动机燃油泵
康明斯ISDe柴油发动机燃油泵执行器
康明斯ISDe柴油发动机燃油加热器(选装)
康明斯ISDe柴油发动机燃油输油泵
康明斯ISDe柴油发动机喷油器和燃油管路组件
低压燃油管
康明斯ISDe柴油发动机燃油回油管
康明斯ISDe柴油发动机燃油歧管
– OEM 回油管将连接到燃油泵回油接头。
– 用于故障判断的重要燃油回油流包括
• 油轨减压阀回油
• 喷油器回油
• 燃油泵回油
康明斯ISDe柴油发动机燃油滤清器座/支架
– 支架固定到进气歧管罩上
– 滤清器座固定到滤清器支架上
康明斯ISDe柴油发动机燃油滤清器(压力侧)
– 与由电动输油泵加压的 ISB 不同
– 可以安装在发动机上或底盘上
– 康明斯公司建议不要预先注满燃油细滤器
• 减少将未经过滤的燃油/碎屑引入燃油系统的机会
康明斯ISDe柴油发动机燃油滤清器(吸入侧)
– 需要延长线束连接燃油含水(WIF)传感器
– 可以预先注油
– 泵动预注泵手柄,直到感觉到阻力而且手并不能再泵动(对于干滤清器,大约 140 至 150 次往复,或对于预注满的滤清器,20 至 60 次往复)。
– 锁止手动预注泵手柄。
– 拖动发动机。 如果发动机在 30 秒后没有起动,将钥匙开关转至 OFF(断开)位置。
– 再次泵动预注泵,重复之前的步骤,直到发动机起动
康明斯ISDe柴油发动机燃油油轨供油管
康明斯ISDe柴油发动机燃油油轨
– 新的激光焊接油轨与 ISB CM850 或 ISBe 相似
– 燃油减压阀回油管
– 自燃油泵的高压燃油供油管接头
–
– 高压喷油器供油管接头
– 燃油压力传感器
康明斯ISDe柴油发动机燃油喷油器
康明斯ISDe柴油发动机燃油系统流程