珀金斯发动机的正常关闭停机的步骤

珀金斯发动机的正常关闭停机的步骤

小心  :
z  让珀金斯发动机空载运站 3 到 5 分钟，以便在珀金斯发动机停机前为涡轮增压器、轴承和油封除热。 否则将可能毁坏
您的珀金斯发动机。
z  如果由于操作空气截止阀导致珀金斯发动机停机，必须立刻检查原因。
将起动钥匙转到 (A1) 位置。 这将自动使珀金斯发动机停机.
可以使用停机操纵杆来手动对珀金斯发动机停机。 保持杆位在停机位置 (B) 直到珀金斯发动机停机。

轻负载下运转
小心  :
z  不要让珀金斯发动机过多运行在低速和低载运行。 如果不使用珀金斯发动机请停机。
z  珀金斯发动机过多怠速会导致燃油部分燃烧。 这将导致在喷油嘴、气门、活塞和活塞环处的积碳。 同时未燃烧的
燃油还会洗掉缸孔上的润滑油并稀释贮油槽中的油液。 这可能造成轴承润滑缺失并导致珀金斯发动机卡住。
如果珀金斯发动机小于其额定输出的 25-30% 的负载下工作，将能观察到某些应得到关注的迹象。 这种操作的通常后
果是大于正常情况的润滑油油耗，以及来自空气和排气岐管的油液泄漏。 这种情况在备用发电机组应用中尤
其明显，由于在这种情况下每周的空载操作是通常的操作。 这些值得关注的原因是：
1 涡轮增压器油封 在轻载情况下不是完全生效的，这导致油液和空气一同被传送到珀金斯发动机空气歧管。
2 气缸温度太低，无法确保所有输送来的燃油都完全燃烧。
这导致从排气岐管接口密封件发生油液泄漏。 进一步的后果是气门、活塞顶部以及排气口上的非正常积碳。
顶级大修之间的正常维修间隔可能会缩短，参看第 21 页的"保养周期" 还会发生润滑油的燃油稀释。 建议遵
守如下注意事项：
1 应避免在轻载下运行或将这种情况减少到最少。 如果进行每周空载运行，运行时间应减少到 10 分钟，或
者直到蓄电池充电量到达正常。
2 每年珀金斯发动机或发电机组都应当在满载下运行 4 小时，以烧掉珀金斯发动机和排气系统中的积碳。 这可能需要使用
"虚拟负载"。 该负载应当在 4 小时运行中逐渐从零增加。 对于备用发电机组，每年都应更换空气滤清器
滤芯。 每 6 个月应对机油滤清器滤芯和燃油滤清器滤芯进行更换。 每隔 2 年应检查燃油喷油器。