康明斯ISB3.9发动机平衡器

 

康明斯ISB3.9发动机平衡器

准备步骤

 警告 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

 警告 

美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用，而且能产生生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

 警告 

为了减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。

断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。拆下油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。拆下机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。

康明斯ISB3.9发动机平衡器拆卸
测量齿隙

使用千分表测量惰轮 (A)、上部轴齿轮 (B) 和下部轴齿轮 (C) 的齿隙。

注: 不要使相邻的齿轮移动，否则读数将是两个齿轮的总和。

平衡器齿轮侧隙

检查期间进行记录以便使用。

测量轴向间隙

使用千分表测量惰轮 (D) 与轴 (E) 的轴向间隙。

平衡器轴向间隙

检查期间进行记录以便使用。

锁定平衡器

旋转平衡齿轮直到正时标记对正。

如果平衡器轴上有螺纹孔，则可以通过暂时把 M8 螺栓穿过壳体安装进轴来将轴锁定不动。

如果轴上没有 螺纹孔，则遵循此步骤。

用 1 英寸宽的密封带缠绕 4.5 mm 内六角扳手，直到扳手装入平衡器壳体上的孔时紧密贴合。

A = 大约 10 mm [0.4 in]

B = 10 mm [0.4 in]

拆下平衡器使用 8-mm 内六角扳手松开平衡器惰轮挡圈的内六角头螺栓。不要拆下螺钉。

拆下 1 号和 4 号主轴承螺栓。

移动惰轮挡圈直到 1 号盖中的销脱离挡圈上的槽。拆下平衡器总成。

康明斯ISB3.9发动机平衡器安装

使用 23-mm 扳手在放松台上旋转缸体，直到曲轴定位在顶部并与地面平行。为安装平衡器，必须拆下 1 号和 4 号主轴承螺钉。

旋转曲轴直到 1 号活塞位于上止点。安装上平衡器后，发动机必须有一个气缸位于上止点，以便正确对正齿轮齿。

旋转平衡器齿轮直到正时标记对正。平衡器必须保持在此位置，以便正确安装在发动机上。

如果平衡器轴上有螺纹孔，则可以通过暂时把 M8 螺栓穿过壳体安装进轴来将轴锁定不动。使用 13 mm 扳手。

必须松开惰轮齿轮挡圈螺钉。

如果轴上没有 螺纹孔，则遵循此步骤。

用 1 英寸宽的密封带缠绕 4.5 mm 内六角扳手，直到扳手装入平衡器壳体上的孔时紧密贴合。

A = 大约 10 mm [0.4 in]

B = 10 mm [0.4 in]

将锁定的平衡器总成固定到主轴承盖上。总成必须恰好使对位孔紧靠盖的侧面。

将惰轮挡圈中的槽与主轴承盖中的定位销对正。将平衡器滑动到位。

可以轻轻转动惰轮以利于对正。

使用清洁的发动机机油润滑主轴承螺栓螺纹和螺栓端头下面。

如果螺钉不能自如安装，则检查以确定发动机的一个活塞位于上止点。

按照图示顺序使用 23 mm 扳手均匀拧紧螺栓。

Torque Value:

60 n.m    [44 ft-lb]

119 n.m    [88 ft-lb]

176 n.m    [130 ft-lb]

从平衡器上拆下锁紧螺栓或内六角扳手。

使用 8 mm 内六角扳手拧紧惰轮挡圈螺栓。扭矩值:  57  n.m  [42 ft-lb]

测量惰轮齿隙。

惰轮齿隙

如果惰轮齿轮不符合技术规范，则松开惰轮齿轮挡圈螺钉。

固定惰轮，拧紧螺栓。

康明斯ISB3.9发动机平衡器扭矩值:  57  n.m  [42 ft-lb]

如果曲轴不能旋转自如，确定平衡器不会产生干扰。

康明斯ISB3.9发动机平衡器最后步骤

 警告 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

安装机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。

安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。

向发动机加注机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

起动发动机并检查是否运转正常。