康明斯ISB3.9发动机主轴承

 

康明斯ISB3.9发动机主轴承

准备步骤

 警告 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

 警告 

美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用，而且能产生生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

 警告 

为了减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。

断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。拆下油底壳和密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025。拆下机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。

初始检查
注: 止推轴承及曲轴轴颈的尺寸决定其轴向间隙。

使用千分表（零件号 3824564）和磁性基座（零件号 3377399）测量曲轴轴向间隙。

曲轴轴向间隙

如果曲轴轴向间隙不在技术规范以内，一定要检查曲轴和止推轴承表面有无损坏。

曲轴轴向间隙增大及止推轴承损坏的常见原因是发动机端面负载增加。端面负载升高可能就是由发动机前后驱动单元以下问题造成的：

不正确安装

不正确调整

与发动机匹配不当，并超出轴向负载极限。

康明斯ISB3.9发动机主轴承拆卸

在拆下主轴承盖之前，一定要在主轴承盖和缸体的机油冷却器侧清楚标记出盖的位置。

1 号轴承盖在发动机前部。

注: 在底盘上更换轴承时：使 1 号和 5 号轴承盖支撑曲轴，而更换 2 号到 4 号轴承。在更换了 2 至 4 号轴承后，再更换 1 号和 5 号轴承。

 注意 

不要从缸体上撬下主轴承盖。这会损坏主轴承盖和缸体。

完全松开主轴承螺栓，但不要拆下。使用两个主轴承盖螺钉将主轴承盖“摇松”，注意不要损坏螺钉的螺纹。拆卸主轴承盖。

拆卸主轴承时，标记出它们的位置和编号。用锥子在定位舌区域标记轴承位置。

注: 标出轴承的位置是为了将来的识别或可能的故障分析。

按照此步骤，拆卸除 1 号前主轴承以外的上主轴承。将主轴承拆装器（零件号 3823818）安装至曲轴主轴承轴颈的机油孔中以拆下上主轴承。使用盘车工具（零件号 3824591）转动曲轴，使拆装器与定位舌对面一侧的上主轴承接触。按照可以首先拆下上主轴承定位舌侧 (1) 的方向继续转动曲轴。拆下轴承。

 注意 

使用时必须小心，以免改锥损坏曲轴或缸体。

注: 前主轴承（1 号）轴颈上没有孔，因此，不能使用工具来更换轴承。

使用平头改锥轻敲轴承端部，使其从缸体上松脱。然后，使用手指压住主轴瓦并转动曲轴，以便旋出主轴承。

 清洁并检查能否继续使用

 警告 

使用蒸汽清洁器时，戴上安全眼镜或防护面罩，并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。

 警告 

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

蒸汽清洁，或用热肥皂水清洁主轴承盖。用压缩空气吹干。

检查所有主轴承盖、螺钉和止推轴承上是否有深划痕或过热等迹象。更换所有损坏的部件。如果主轴承盖损坏，必须更换缸体。

检查主轴承盖，确保环形定位销已装上。

检查曲轴主轴承轴颈有无损坏或过度磨损。细微的划痕是可以接受的。如果在初始检查中发现测量的曲轴轴向间隙不符合技术规范，一定要目视检查曲轴止推面是否过度磨损或损坏。细微的划痕是可以接受的。四缸发动机 - 4 号主轴承轴颈。如果发现损坏，需要拆卸曲轴。参考第 1 节中的步骤 001-016。检查止推轴承表面有无过度磨损。如果发现有过度磨损，更换止推轴承。

检查轴承是否损坏。更换出现下列损坏的轴承：

穴蚀

剥落

腐蚀

锁舌损坏

划痕。

检查轴瓦座合面有无拉痕或毛刺。如果使用研磨垫（零件号 3823258）或等同产品无法去除拉痕或毛刺，必须更换轴承。

注: 如果轴承损坏，必须整套更换。

注: 有关轴承损坏的更详细信息，请参考《轴承故障的分析和预防》（公告号 3810387）。

康明斯ISB3.9发动机主轴承测量
使用带有球头的外径千分表测量主轴瓦厚度。

主轴承尺寸

如果轴瓦的厚度小于最小技术规范，则废弃该轴瓦。

注: 可通过压印于背面的零件号和尺寸来识别主轴承。

如果更换轴承，确定拆下的主轴承尺寸，并使用一套相同尺寸的轴承。可用加大尺寸的维修用主轴承与加工成减小尺寸的曲轴配合使用。参见相应的零件目录。

主轴承螺钉继续使用测量

若要检查主轴承螺栓能否继续使用，必须按下列方法测量长度：

对于每个已经拆下的主轴承螺钉，如图所示用两种方法之一测量从螺钉头部下面到螺钉尖端的长度。

深度千分尺（保证精度的首选方法）

机工尺。

如果测量值大于最大技术规范，必须更换主轴承螺栓。

主轴承螺钉螺杆长度

康明斯ISB3.9发动机主轴承安装

 注意 

不要润滑对着缸体的一侧。

注: 如果曲轴未进行过机加工，一定要安装与拆下的主轴承尺寸相同的主轴承。规格刻在主轴承背面。

注: 安装了每个上主轴承后，安装上主轴承盖，以便在安装其他上主轴承时保持主轴承的位置正确。

上主轴承用清洁的 15W-40 发动机机油润滑上主轴承。

注: 曲轴止推轴承必须安装在 4 号主轴承位置。

注: 上下主轴瓦不可互换。主轴承的背面标记有正确的定位方向。

安装上主轴承。首先将主轴承与定位舌相对的一侧插入曲轴轴颈和缸体之间。尽可能用手安装轴承。在安装止推轴承时，可能需要将曲轴向缸体前部或后部推。

 注意 

确保定位销没有在轴承下滑动。

按照此步骤，安装除 1 号前主轴承以外的上主轴承。使用主轴承拆装器（零件号 3823818）完成主轴承安装。使用盘车工具（零件号 3824591）转动曲轴。确保主轴承上的定位舌 (1) 位于缸体的缺口 (2) 中。最后将主轴承推入位。

 注意 

使用时必须小心，以免改锥损坏曲轴或缸体。

注: 前主轴承（1 号）轴颈上没有孔，因此，不能使用销更换轴承。

安装 1 号主轴承。首先插入主轴承与定位舌相对的一侧，尽可能用手安装。一边转动曲轴，一边使用平头改锥将主轴承推到位。确保主轴承上的定位舌位于缸体的缺口中。

 注意 

不要润滑与主轴承盖相接触的轴承背面。

下主轴承确保轴承背面干净且无屑。将主轴承下轴瓦装入主轴承盖。确保轴承定位舌对准主轴承盖上的定位舌。

 注意 

确保将主轴承盖正确地安装在拆卸时相同的位置上，将数字朝向发动机机油冷却器侧。

确保主轴承盖和缸体之间的主轴承盖表面清洁而且没有碎屑。

将主轴承盖安装到位，使主轴承盖定位销环与缸体成一直线。

在拆卸过程中对主轴承盖的位置进行了编号。从缸体前部开始为 1 号。

注: 安装时盖上的编号必须与缸体内轴承鞍座的编号一致。主轴承鞍座的锁舌和轴承盖必须处于同侧。

安装主轴承盖。确保主轴承盖上的环形定位销对准缸体上相应的孔。

使用清洁的 15W-40 发动机机油润滑主轴承螺钉螺纹和螺钉头下面。

用塑料或橡胶锤将主轴承盖轻敲到位。落座后，安装主轴承螺钉并拧紧。

康明斯ISB3.9发动机主轴承扭矩值:  50  n.m  [37 ft-lb]

此时不要拧紧到最终扭矩值。应在所有主轴承盖都安装完后施加最终扭矩。

使用盘车工具（零件号 3824591）。安装完主轴承盖后，曲轴必须能转动自如。在对主轴承螺钉施加最终扭矩时，要频繁检查曲轴是否转动自如。如果曲轴不能转动自如：检查曲轴是否与某个连杆接触检查是否正确地安装了正确的主轴承盖检查主轴承盖环形定位销或安装表面是否在安装期间损坏检查是否安装了正确的主轴承。

依次均匀拧紧主轴承螺钉。

Torque Value:

主轴承螺钉

50 n.m    [37 ft-lb]

80 n.m    [59 ft-lb]

旋转 60 度。

注: 止推轴承及曲轴轴颈的尺寸决定其轴向间隙。

使用千分表（零件号 3824564）和磁性基座（零件号 3377399）测量曲轴轴向间隙。

曲轴轴向间隙

如果曲轴轴向间隙不符合技术规范：

如果曲轴轴向间隙低于技术规范，检查是否有任何限制曲轴运动的障碍物（机油泵、连杆等。）

如果曲轴轴向间隙高于技术规范，检查曲轴止推轴承表面。还要检查是否安装了正确的止推轴承。

注: 如果轴向间隙不符合技术规范，可使用加大尺寸的止推轴承。可提供 0.25 至 0.51 mm [0.010 至 0.020 in] 的加大尺寸的止推轴承。

康明斯ISB3.9发动机主轴承最后步骤

 警告 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

安装机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。

安装油底壳和密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025。

加注油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-037。

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

使发动机怠速运转 5 至 10 分钟。检查零件松动、泄漏以及机油压力是否正确。