康明斯ISB3.9发动机凸轮轴衬套
概述
有些发动机只使用安装在发动机(拆下和安装凸轮轴)同一侧的第一个凸轮轴孔内的凸轮轴衬套进行安装(发动机前部的前齿轮系发动机,和发动机后部的后齿轮系发动机)。有些发动机还在发动机(拆下和安装凸轮轴)的相反方向一端配备第二个凸轮轴衬套。
在生产的产品当中,缸体内部凸轮轴轴颈孔内没有安装凸轮轴衬套。如果缸体内部凸轮轴轴颈孔损坏,该轴颈孔能进行机加工以安装凸轮轴衬套。参考本步骤中的“清洁和检查以便继续使用”步骤了解技术规范。
准备步骤
警告
蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
警告
为了减小人身伤害的可能性,应避免皮肤直接接触热机油。
警告
美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用,而且能产生生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用,应按照当地环保法规进行处理。
断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。拆下凸轮轴。参考第 1 节中的步骤 001-008。排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。拆下油底壳和油底壳密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025。
康明斯ISB3.9发动机凸轮轴衬套初始检查
检查由于有划痕、擦伤或过度磨损而拆下凸轮轴的发动机端部的凸轮轴衬套。如果发现凸轮轴衬套损坏,则拆卸并更换凸轮轴衬套。
检查内凸轮轴孔有无划痕、擦伤或过度磨损。
注: 在之前的维修期间,可能已经安装了凸轮轴衬套。
关于凸轮轴孔技术规范,参考本步骤中的“检查能否继续使用”步骤。如果发现凸轮轴内部孔损坏,则对凸轮轴孔进行机加工加大尺寸以安装标准凸轮轴衬套。参考“检查能否继续使用”步骤了解技术规范。如果孔的损坏程度超出了机加工的范围,则更换缸体。参考第 1 节中的步骤 001-026。
康明斯ISB3.9发动机凸轮轴衬套拆卸
使用凸轮轴衬套换装器工具包(零件号 3165045)拆下凸轮轴衬套。此工具将驱动凸轮轴衬套至缸体内侧。可从发动机底部取回凸轮轴衬套。下列套件也可用于凸轮轴衬套的安装和拆卸:液压执行器套件(零件号 3823621)凸轮轴衬套套件(零件号 3162249)。
注: 一旦拆卸后,凸轮轴衬套就无法继续使用。
检查能否继续使用
测量未安装凸轮轴衬套时的凸轮轴孔。
未安装凸轮轴衬套的凸轮轴孔直径(最大)
mm |
in | |||
凸轮轴孔(以前安装过凸轮轴衬套) |
|
57.248 |
最大 |
2.2539 |
凸轮轴孔(以前未安装过凸轮轴衬套) |
|
54.164 |
最大 |
2.1324 |
如果凸轮轴衬套以前安装过而且凸轮轴孔不符合技术规范,必须更换缸体。参考第 1 节中的步骤 001-026。没有加大尺寸凸轮轴衬套可用。
如果以前未安装过凸轮轴衬套的凸轮轴孔损坏或不符合技术规范,凸轮轴孔可以加工成加大尺寸,用来安装标准的凸轮轴衬套。
将损坏的孔加工至 57.248 mm [2.2539 in] 的最大值以容纳标准衬套。
康明斯ISB3.9发动机凸轮轴衬套安装
在凸轮轴衬套和缸体上做标记,以方便将缸体的机油孔与衬套的大机油孔对准。
使凸轮轴衬套在拆装器上滑动。对准凸轮轴衬套和缸体上的标记。将凸轮轴衬套推到正确的安装深度。正确的安装深度是在凸轮轴衬套端与缸体机加工面平齐且机油孔与缸体机油孔对齐时。
确保对准大机油孔。机油孔必须能够穿过一根 3.2 mm [0.128 in] 直径的杆。
康明斯ISB3.9发动机凸轮轴衬套测量
测量已安装的凸轮轴衬套。
凸轮轴孔(衬套已安装)
mm |
in | |
54.088 |
最小 |
2.1294 |
54.152 |
最大 |
2.1320 |
如果安装有凸轮轴衬套的凸轮轴孔超出了技术规范,则拆下凸轮轴衬套并检查凸轮轴孔。
康明斯ISB3.9发动机凸轮轴衬套最后步骤
警告
蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害,在维护蓄电池前,必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧,应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆,并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
警告
美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用,而且能产生生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用,应按照当地环保法规进行处理。
安装凸轮轴。参考第 1 节中的步骤 001-008。安装油底壳和油底壳密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025。用清洁的机油注满发动机。参考第 7 节中的步骤 007-037。连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。运转发动机,检查有无泄漏。