康明斯ISLe CM2150 发动机维修手册/症状的故障诊断及排除
故障诊断与排除的步骤和技巧
透彻分析客户的报怨是成功排除故障的关键。从报怨中得到的信息越多,问题就解决得越快也越容易。
症状故障诊断表是根据首先做那些最容易的和最符合逻辑的事来确定故障位置并加以解决的思路来组织的。按照从上至下的顺序完成所有的步骤。
本书不可能包括所有可能发生的问题的解决方法;然而,设计这些图表可用来启发思路,从而找到故障的原因并加以排除。
请遵循以下基本的故障诊断及排除步骤:
收集所有关于报怨的实际情况
彻底地分析故障
将症状与基本的发动机系统和部件联系起来
考虑近期的维护保养或维修措施是否与抱怨有关
在进行任何解体工作之前再仔细复查一遍
利用症状表,首先做最容易的事情来解决故障
确定故障的原因,进行彻底的修理
进行维修后,运转发动机,确保产生故障的原因已得到排除。
康明斯故障诊断及排除综述
目录
康明斯发动机噪声诊断步骤 - 概述
康明斯主轴承噪声
康明斯连杆轴承噪声
康明斯活塞噪声
康明斯行驶性能 - 概述
康明斯行驶性能/功率低 - 客户意见表
康明斯行驶性能/功率低/燃油消耗过大 - 检查表
康明斯燃油消耗 - 概述
康明斯燃油消耗 - 客户意见表
康明斯机油消耗
康明斯冷却液损失预先故障诊断指南
康明斯 驾驶员面谈问题
康明斯维修历史回顾
康明斯发动机噪声诊断步骤 - 概述
注: 诊断发动机噪声故障时,确保不要将附件,如空气压缩机和动力输出装置发出的噪声误为发动机噪声。拆下附件驱动皮带,以排除由这些装置引起的噪声。噪声会传播到那些与故障无关的金属零件上。故使用听诊器将有助于确定发动机噪声的位置。
在曲轴全速和发动机全速时听到的发动机噪声与曲轴、连杆、活塞和活塞销等部件有关。在凸轮轴全速和发动机半速时听到的噪声与气门机构有关。手持数字转速表有助于确定噪声是否与以曲轴或凸轮轴速度运转的部件有关。
有时,进行气缸断油测试能够分离出发动机噪声。参考第 14 节中的步骤 014-008。 如果噪声音量减小或消失,那么该噪声与某个特定发动机气缸有关。
有效确定噪声问题的来源是没有固定的规则或测试方法的。
由发动机驱动的部件和附件,诸如齿轮驱动风扇离合器、液压泵、皮带驱动的充电机、空调压缩机以及涡轮增压器都有可能产生发动机噪声。以下信息可用于指导诊断发动机噪声。
康明斯主轴承瓦噪声
(参考发动机噪声过大 - 主轴承症状树)
噪音是由于发动机加载时,松弛的主轴承产生沉闷的敲击声所致。如果所有的主轴承都松动,将会听到的是响亮而短促的敲击声。这种敲击声有规律地每两转一次。发动机在加载减速或重载情况下,这种噪声响亮。这种敲击的声音比连杆产生的噪声更沉闷。机油压力低也可能伴随这种情况产生。
即使轴承没有松动到足以独立产生敲击声,如果机油太稀或者轴承上没有任何机油时,轴承也会产生敲击噪声。
不规则的噪声可能表明曲轴止推轴承磨损。
间歇式的尖锐敲击声表明曲轴轴向间隙过大。重复离合器分离动作可能引起该噪声的变化。
康明斯连杆轴承瓦噪声
(参考发动机噪声过大 - 连杆症状树)
连杆间隙过大会使发动机在各种转速下,以及怠速和带载荷情况下产生敲击噪声。当轴承开始变得松动时,该噪声可能与活塞的拍击声或者松动的活塞销的噪声混淆。噪声的音量随发动机的转速增加。机油压力低也可能伴随这种情况产生。
康明斯活塞噪声
(参考发动机噪声过大 - 活塞症状树)
很难区分活塞销、连杆以及活塞的噪声。如果活塞销松动,通常在发动机怠速运转时可以听到一种响亮的双敲击声。当断开该气缸的供油时,敲击声音会发生明显变化。然而在某些发动机上,当车辆以稳定的速度在道路上行驶时,这种敲击声变得更加明显。
康明斯行驶性能 - 概述
行驶性能是一个大致描述车辆在道路上的表现的术语。发动机的行驶性能问题可能是由若干不同因素造成的。某些因素与发动机有关,而另一些则无关。
进行故障诊断前,必须确定准确的报修情况以及发动机是否存在真实的驾驶性能问题,或者是否只是不符合驾驶员的期望,这非常重要。驾驶性能/功率低客户意见表是很有价值的一系列问题,必须用于帮助维修技师判断车辆面对的是哪一种驾驶性能问题。在排除故障前,必须填写本检查表。该问题调查表可在本节末尾处找到。如果发动机的性能符合工厂技术规范但不能达到客户的期望值,向客户解释车辆没有故障以及为什么。
故障诊断症状表用于将驾驶性能问题分为两种不同的症状:发动机输出功率低和发动机加速性能或响应差。
功率低是一个用于描述若干不同性能问题的术语。但在本手册中,功率低是指在给定的负载、坡度、风速等条件下,发动机不能产生足够的功率使车辆在要求的合理速度下行驶。功率低通常是由于下列任何因素之一造成燃油流量不足所致:
油门踏板的全行程不足
增压压力传感器失效
燃油进油口、进油管、排油管或回油管路阻力过大
燃油泵吸油管松动。
功率低不是指车辆没有能力从停车或从坡底令人满意地加速。参考发动机输出功率低的症状树,了解正确的步骤,以找到并排除功率低的问题。该图从可能造成功率低的基本项目开始。
本手册中描述的加速性能差或响应慢意味着车辆从停止状态或在坡底时无法得到满意的加速性能。在小于额定速度和负载的情况下试图超过其他车辆时会出现加速滞后。加速或响应不良这种故障很难被排除,因为该故障可由以下若干因素所致,诸如:
与发动机或泵有关的因素
驾驶员技术
不正确的换档
发动机应用类型不正确
离合器或离合器拉杆磨损。
与发动机有关的加速或响应不良可由以下若干不同因素所致,诸如:
增压压力传感器失效
回油管堵塞过大
油门死区。
参考“发动机加速性能或响应差”症状树,了解正确的步骤,以找到并排除加速性能或响应差的故障。有关附加信息,请参考《行驶性能问题故障判断》(公告号 3387245)。
康明斯燃油消耗 - 概述
由于潜在的因素众多,燃油消耗过大的原因不易诊断和校正。实际的燃油消耗问题可能由以下因素引起:
发动机因素
车辆因素和技术规范
环境因素
驾驶员的技术和操作方法
燃油系统因素
功率低/驾驶性问题。
故障诊断前,应准确定位问题。问题是故障实际存在还是感觉到的,或者没有达到驾驶员的期望?燃油消耗 - 用户意见表(见下页)列出了有价值的问题,可用于帮助维修技师确定问题的原因。在排除故障前,必须填写此表。以下是对燃油消耗问题进行故障诊断时必须考虑的一些因素。
康明斯功率低或驾驶性能差问题的结果: 驾驶员会改变驾驶风格来补偿功率低/驾驶性能差的问题。驾驶员可能采取的措施包括(a)提高发动机的转速或(b)低档下在调速曲线上运行,而不是加档以部分油门驾驶。这些驾驶风格的改变会增加燃油的消耗量。
驾驶员的技术和操作方法: 为一般原则,道路车速每增加 1-mph 等于燃油消耗率增加 0.1 mpg。例如,道路车速从 50 增加到 60 mph 将损失单位燃油里程 1 mpg。
环境和季节性气候变化: 则上,根据季节和气候条件,每加仑燃油行驶里程的差别可达 1 到 1.5 mpg。
康明斯怠速时间过长: 发动机怠速运转时每小时可消耗 0.5 到 1.5 加仑的燃油(依据发动机的怠速转速)。
康明斯卡车的行驶路线和地形: 东西向的行驶路线几乎不断受到侧风和迎风的影响。而在南北路线上,燃油的消耗量比较少,因为在部分行程区域中,不仅气候温暖,而且风阻也较小。
康明斯车辆的空气动力学特性: 卡车最大的单一功率需求来自克服空气阻力所需的功率。通常,空气阻力每减少 10%,每加仑燃油行驶里程数就增加 5%。
康明斯滚动阻力: 滚动阻力是卡车第二大功率消耗。轮胎的类型和胎面设计对燃油经济性和性能有相当大的影响。将斜纹帘布轮胎换为扁子午轮胎,可使滚动阻力减少约 36%。
使用同样燃油源的附加设备: 附加设备可以使用与车辆相同的燃油箱。例如,过度使用发电机或冰箱可能错误地表现为高燃油消耗。
其他车辆因素、技术规范以及车桥的定位也可以影响燃油消耗。有关燃油消耗问题故障诊断的附加信息,请参考燃油消耗过大故障判断和排除手册(公告号为 3387245)。
康明斯机油消耗
除了以下信息,还有一本维修出版物可供使用,标题为《机油消耗量技术综述》(公告号 3379214)。
康明斯公司定义的“可接受机油消耗”如下表所示。
可接受的机油消耗量 | |||||||||
保修期内的任何时间 | |||||||||
康明斯发动机系列 |
每夸脱小时 |
每升小时 |
每英制夸脱小时 |
每夸脱英里 |
每升英里 |
每英制夸脱英里 |
每夸脱公里 |
每升公里 |
每英制夸脱公里 |
康明斯A |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
400 |
425 |
475 |
650 |
675 |
775 |
康明斯4B |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
400 |
425 |
475 |
650 |
675 |
775 |
康明斯6B |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
400 |
425 |
475 |
650 |
675 |
775 |
康明斯6C |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
400 |
425 |
475 |
650 |
675 |
775 |
康明斯V/VT- 378 |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
康明斯V/VT- 504 |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
250 |
265 |
310 |
400 |
425 |
485 |
康明斯V/VT-555 |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
250 |
265 |
310 |
400 |
425 |
485 |
康明斯L 系列 |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
250 |
265 |
310 |
400 |
425 |
485 |
康明斯M 系列 |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
250 |
265 |
310 |
400 |
425 |
485 |
康明斯N 系列 |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
250 |
265 |
310 |
400 |
425 |
485 |
康明斯V/VT/VTA- 903 |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
250 |
265 |
310 |
400 |
425 |
485 |
康明斯KT/KTA-19 |
3.0 |
3.2 |
3.75 |
200 |
210 |
250 |
320 |
340 |
390 |
康明斯V/VT/VTA28 |
2.0 |
2.1 |
2.5 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
康明斯KT/KTA38 |
1.5 |
1.6 |
1.8 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
康明斯KTA50 |
1.1 |
1.2 |
1.3 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
可接受的机油消耗量 (公共汽车、豪华轿车和校车) | |||||||||
保修期内的任何时间 | |||||||||
发动机系列 |
每夸脱小时 |
每升小时 |
每英制夸脱小时 |
每夸脱英里 |
每升英里 |
每英制夸脱英里 |
每夸脱公里 |
每升公里 |
每英制夸脱公里 |
康明斯B |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
200 |
210 |
240 |
320 |
340 |
385 |
康明斯C |
8.0 |
8.5 |
10.0 |
150 |
160 |
180 |
240 |
255 |
290 |
康明斯L、M、N |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
100 |
105 |
120 |
160 |
170 |
195 |
康明斯公司定义的“可接受机油消耗”如下表所示。
可接受的康明斯机油消耗量 | |||||||||
保修期内的任何时间 | |||||||||
发动机系列 |
每夸脱小时 |
每升小时 |
每英制夸脱小时 |
每夸脱英里 |
每升英里 |
每英制夸脱英里 |
每夸脱公里 |
每升公里 |
每英制夸脱公里 |
康明斯A |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
400 |
425 |
475 |
650 |
675 |
775 |
康明斯4B |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
400 |
425 |
475 |
650 |
675 |
775 |
康明斯6B |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
400 |
425 |
475 |
650 |
675 |
775 |
康明斯6C |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
400 |
425 |
475 |
650 |
675 |
775 |
康明斯V/VT- 378 |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
康明斯V/VT- 504 |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
250 |
265 |
310 |
400 |
425 |
485 |
康明斯V/VT-555 |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
250 |
265 |
310 |
400 |
425 |
485 |
康明斯L 系列 |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
250 |
265 |
310 |
400 |
425 |
485 |
康明斯M 系列 |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
250 |
265 |
310 |
400 |
425 |
485 |
康明斯N 系列 |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
250 |
265 |
310 |
400 |
425 |
485 |
康明斯V/VT/VTA- 903 |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
250 |
265 |
310 |
400 |
425 |
485 |
康明斯KT/KTA-19 |
3.0 |
3.2 |
3.75 |
200 |
210 |
250 |
320 |
340 |
390 |
康明斯V/VT/VTA28 |
2.0 |
2.1 |
2.5 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
康明斯KT/KTA38 |
1.5 |
1.6 |
1.8 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
康明斯KTA50 |
1.1 |
1.2 |
1.3 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
可接受的康明斯机油消耗量 (公共汽车、豪华轿车和校车) | |||||||||
保修期内的任何时间 | |||||||||
发动机系列 |
每夸脱小时 |
每升小时 |
每英制夸脱小时 |
每夸脱英里 |
每升英里 |
每英制夸脱英里 |
每夸脱公里 |
每升公里 |
每英制夸脱公里 |
康明斯B |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
200 |
210 |
240 |
320 |
340 |
385 |
康明斯C |
8.0 |
8.5 |
10.0 |
150 |
160 |
180 |
240 |
255 |
290 |
康明斯L、M、N |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
100 |
105 |
120 |
160 |
170 |
195 |
康明斯发动机机油消耗报告 | |||
所有者姓名 |
交付日期 |
发动机生产序号 | |
月 |
日 |
年 | |
地址 |
设备制造商 |
发动机型号和马力 | |
城市 |
(州/省) |
设备生产序号 |
燃油泵序列号 |
发动机应用类型(描述) |
机油和滤清器更换间隔 |
问题原始记录 | |
机油 |
滤清器 |
日期 |
英里/小时/千米 |
加注的康明斯机油 | |||
加注机油的日期 |
发动机运行英里/小时/公里 |
夸脱 - 加注机油的容量(升) |
使用机油的品牌和粘度 |
起动测试 |
|
|
|
最后英里里程/小时/公里 _________________________减去开始英里里程/小时/公里 ___________________________________ | |||
等于测试英里里程/小时/公里 ____________________________ 除以加注的机油 __________________________________________ | |||
等于 ___________________________________________ 使用率________________________________________________________________ | |||
客户签名 |
康明斯经销商 |
康明斯分销商 | |
康明斯公司表单 4755 |
多缸柴油机维修保养说明书,柴油车油门加大了发出异样的响声,玉柴220与240发动机的区别,柴油车大修后废气口有点机油出来,长沙神钢200-3挖机大修,长沙玉柴挖掘机发动机维修,长沙玉柴挖掘机维修,岳阳玉才挖掘机维修.岳阳玉才挖掘机发动机维修,长沙中联重科 旋挖钻机发动机维修,长沙中联重科 旋挖钻机维修,长沙大宇220挖掘机发动机维修
康明斯冷却液损失预先故障诊断指南
在故障诊断之前,关键是要知道冷却液的泄漏位置。冷却液泄漏不总是很明显。
在故障诊断以前,通过与驾驶员面谈、查看维修历史和 ECM 信息确定准确的问题至关重要。
驾驶员面谈问题
驾驶员姓名:
发动机生产序号 (ESN):
您的问题是什么?
发动机是如何使用的?
负载因素是哪类?
车辆驱动型式?
加注冷却液的频率?
如何加注散热器?
发动机冷态时(低于 60°C [140°F]),是否加注到高或低标记处。
加注什么类型的冷却液?
卡车下的地面上有任何冷却液吗?
在发动机上或者冷却液溢流软管的附近能否看到绿色或者白色的条痕?
当看到冷却液损失的迹象时有无任何特定的条件(天气、海拔或负载)?
发动机是否过热?
报警灯是否闪烁?
在什么样的条件下?
冷却液一般是什么温度?
冷却风扇工作正常吗?
在工作温度下能否看到任何白烟,或者是否有任何人告诉你排气管在冒白烟?
是否有将任何一次的机油分析都当作维护保养的一部分来执行?
钠、钾的含量是否过高?
是否注意到油尺上或者机油加注口盖上有湿气凝结,或者在窜气中有湿气?
注意到管内呈现乳白色表明有冷却液泄漏?
有什么其他注释可帮助康明斯进行正确的修理。
维修历史回顾
重复进行的缸盖或缸盖密封垫修理表明问题不可能出现在缸盖或缸盖密封垫上。重复出现的问题表明发动机存在更深层次的问题。进行故障诊断步骤时要记住这些信息。
查看此发动机保修索赔的历史:
最后一次对此发动机进行维修的技师是谁?它做了些什么?
此发动机行驶了多少英里/公里?
缸盖和缸盖密封垫以前是否更换过?
在多少英里时进行的维修?
到目前为止,你知道冷却液流向了何处?
如果不知道,且冷却液损失并不严重,建议在散热器溢流管上安装集液瓶以收集可能被吹出或在运转时可能损失的任何溢流的冷却液。将车辆派遣出去,以收集更多关于冷却液没有流到的地方的数据。如果集液瓶内有少许冷却液,参考前面的冷却液外部损失(溢流出)的面谈问题。
柴油车故障诊断与排除,电喷柴油发动机噪音大是啥故障诊断,柴油发电机组控制系统中增益调节,发动机开锅 维修 检查,电喷柴油机预热塞坏了3个是什么现象,柴油车电喷共轨油路排空,长沙大宇220挖掘机维修,长沙大宇挖掘机发动机维修,长沙中联奔驰发动机混凝土泵维修,长沙中联混凝土泵奔驰发动机维修,长沙中联混凝土泵发动机维修
康明斯空气压缩机空气压力上升缓慢有哪些原因与维修技术方法技巧?
原因 |
措施 |
康明斯进气系统与空气压缩机之间的阻力过大 |
更换康明斯空气压缩机空气滤清器(如果配备)。检查进气管路。如果空气压缩机进口已连接到车辆或设备进气系统上,检查康明斯发动机的进气阻力。参考 步骤 010-031 。 |
|
|
康明斯空气系统泄漏 |
弹簧安全制动器使用或松开时,楔住车轮并检查空气系统是否泄漏。检查空气压缩机密封垫以及空气系统软管、管接头、储气罐和阀门有无泄漏。参考 OEM 维修手册。对于装配选择性催化还原排气系统的应用,检查喷射控制单元的供气管。 |
|
|
康明斯空气调压器发生故障或设置不正确 |
检查空气调压器是否正常工作。确保空气调压器距离空气压缩机的位置小于 0.6 m [2 ft]。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯排气管、下游空气阀或压缩机缸盖中的积碳过多 |
检查有无积碳。如有必要,更换空气压缩机排气管和缸盖总成。参考 步骤 012-003 和步骤 012-007 。 |
|
|
康明斯空气系统部件产生故障 |
检查单向阀、乙醇蒸发器、空气干燥器和其他 OEM 安装的空气系统部件的工作情况。参考 制造商的说明书。 |
|
|
康明斯卸荷阀发生故障 |
检查卸荷阀和阀体密封件。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯空气压缩机进气或排气门系统泄漏空气 |
检查空气压缩机缸盖总成,必要时将其更换。参考步骤 012-007如果空气压缩机缸盖不可维修,就更换压缩机。步骤 012-014 。 |
|
|
柴油机水箱反水,柴油发动机电路接线图,电喷发动机电路图,发动机的电控与电喷,BF4M1013C型柴油机无力,燃气发动机运行最佳排气温度,柴油车油路有问题会出现什么现象,长沙卡特彼勒 C7 ACERT 发动机维修,长沙德国道依茨2012柴油机维修,长沙卡特彼勒发动机C11维修,长沙益阳那里维修吊车柴油机,长沙压路机用道依茨发动机维修
康明斯空气压缩机频繁循环开关有哪些原因与维修技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯空气系统泄漏 |
弹簧安全制动器使用或松开时,楔住车轮并检查空气系统是否泄漏。检查空气压缩机密封垫以及空气系统软管、管接头、储气罐和阀门有无泄漏。参考 OEM 维修手册。对于装配选择性催化还原排气系统的应用,检查喷射控制单元的供气管。 |
|
|
康明斯空气调压器发生故障或设置不正确 |
检查空气调压器是否正常工作。确保空气调压器距离空气压缩机的位置小于 0.6 m [2 ft]。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯空气系统部件产生故障 |
检查单向阀、乙醇蒸发器、空气干燥器和其他 OEM 安装的空气系统部件的工作情况。参考制造商的说明书。 |
|
|
康明斯E 型系统未能正确地垂直安装 |
安装 Econ 阀、单向阀和系统软管。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯空气压缩机进气或排气门系统泄漏空气 |
检查空气压缩机缸盖总成,必要时将其更换。参考 步骤 012-007如果空气压缩机缸盖不可维修,就更换压缩机。步骤 012-014 。 |
|
|
康明斯空气压缩机泵气时间过长 |
更换 Turbo/CR 2000 空气干燥器上的干燥剂盒。参考 OEM 维修手册。检查空气压缩机工作循环比。如有必要,安装一个更大的空气压缩机。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯空气干燥器出口单向阀卡住 |
润滑或更换空气干燥器出口单向阀总成。参考制造商的说明书。 |
|
|
康明斯空气压缩机噪声太大有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯排气管、下游空气阀或压缩机缸盖中的积碳过多 |
检查有无积碳。如有必要,更换空气压缩机排气管和缸盖总成。参考步骤 012-003 和 012-007 。 |
|
|
康明斯冰聚积在空气系统部件中 |
对于所有型号,检查排气管、干燥器入口以及弯管接头中的低位点有无冰聚集。对于 Holset®各型号,还要检查 Econ 阀(如果配备)。参考 OEM 说明书。 |
|
|
康明斯空气压缩机安装构件松动、磨损或断裂 |
检查空气压缩机安装构件。参考步骤 012-014 。 |
|
|
康明斯空气压缩机向气罐输送脉冲空气 |
在空气干燥器和湿式气罐之间安装一个脉冲罐。参考 OEM 说明书。 |
|
|
康明斯花键驱动联轴节或齿轮磨损过大 |
检查联轴节是否磨损。参考步骤 012-014 。 |
|
|
康明斯空气压缩机驱动齿轮或发动机齿轮系磨损或损坏 |
检查驱动齿轮和齿轮系,如有必要,进行修理。参考步骤 012-014 以拆下空气压缩机并检查空气压缩机驱动齿轮。如有必要,进行维修。 |
|
|
康明斯空气压缩机过度磨损或内部损坏 |
更换或重装空气压缩机。参考步骤 012-014 。更换 Turbo/CR 2000空气干燥器(如果已装配)上的干燥剂罐。参考制造商的说明书。 |
|
柴油机传感器坏了起不了车,柴油机排温过高对机器的危害,三菱柴油发动机电路图,柴油发电机油压传感器坏了会怎么样,柴油发动机的活塞环怎么对位置,长沙卡特彼勒 CG170维修,长沙维修旋挖钻机中联重科,长沙维修旋挖钻机柴油机中联重科,长沙中联重科旋挖钻机发动机维修,长沙中联重科旋挖钻机维修,长沙卡特彼勒煤矿设备发动机维修
康明斯空气压缩机将过量的机油泵入空气系统有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯机油更换间隔过长 |
核实机油更换间隔是否正确。参考《ISC 和 ISL 发动机(CM2150 电子控制系统)操作和维护保养手册》(公告号 4021579)中的机油更换间隔。参考第 2 节中的步骤 102-002。 |
|
|
康明斯机油被冷却液或燃油污染 |
参考机油污染症状树。 |
|
|
康明斯进气系统与空气压缩机之间的阻力过大 |
检查空气压缩机进气管路。检查发动机进气阻力。参考 第 10 节中的步骤 010-031 。 |
|
|
康明斯没有定期从系统排出杂质。 |
每天排空储气罐。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯空气压缩机泵气时间过长 |
检查并维修所有空气系统泄漏。参考 第 12 节中的步骤 012-014和步骤 012-019 以及 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯空气压缩机泵气太高 |
检查空气调压器是否正常工作。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯排气管、单向阀或压缩机缸盖中的积碳过多。 |
检查有无积碳。更换空气压缩机排气管、缸盖或空气压缩机。检查涡轮增压器有无机油泄漏。检查进气管中有无机油。参考第 12 节中的步骤 012-003 和 012-007 。 |
|
|
康明斯执行机油带出测试,检查进气系统是否阻塞。 |
执行空气压缩机机油带出测试。参考 第 12 节中的步骤 012-020。如果压缩机通过测试,则检查压缩机进气系统是否阻塞。 |
|
|
康明斯发动机运转时的特性曲线曲率超出技术规范 |
参考发动机技术规范数据表。 |
|
|
康明斯曲轴箱压力过高 |
检查窜气是否过多。参考曲轴箱气体(窜气)过多症状树。 |
|
|
康明斯机油压力超出技术规范 |
检查机油压力。参考机油压力高症状树。 |
|
|
康明斯空压机过热运行 |
如果冷却液温度高于正常值,参考 冷却液温度高于正常值 - 逐渐过热症状树。 |
|
|
康明斯机油回油管堵塞 |
拆下空气压缩机,然后检查空气压缩机和附件驱动装置中的机油回油孔。参考 第 12 节中的步骤 012-014 。 |
|
|
康明斯空气压缩机驱动齿轮或发动机齿轮系磨损或损坏 |
检查驱动齿轮和齿轮系。如有必要,进行维修。参考 第 12 节中的步骤 012-014 。 |
|
|
康明斯空气压缩机过度磨损或内部损坏 |
更换或重装空气压缩机。参考 第 12 节中的步骤 012-014 。 |
|
|
柴油发电机运行时喷机油,柴油发动机的活塞环怎么对位置,发动机发电后不自动送电是什么坏不,洋马发动机气门间隙调整,柴油车油泵调速器干什么用,长沙神钢挖掘机维修,长沙神钢挖掘机发动机维修,长沙怀化神钢挖掘机发动机维修
康明斯空气压缩机不能维持足够的空气压力(不能连续泵气)有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯空气系统泄漏 |
弹簧安全制动器使用或松开时,楔住车轮并检查空气系统是否泄漏。检查空气压缩机密封垫以及空气系统软管、管接头、储气罐和阀门有无泄漏。参考 OEM 维修手册。对于装配选择性催化还原排气系统的应用,检查喷射控制单元的供气管。 |
|
|
康明斯空气调压器发生故障或设置不正确 |
检查空气调压器是否正常工作。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯空气压缩机进气或排气门泄漏空气 |
检查空气压缩机进气和排气门总成。参考 步骤 012-007 并在必要时进行更换。如果空气压缩机缸盖不可维修,就更换压缩机。步骤 012-014 。 |
|
|
康明斯空气压缩机不能泵气有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯空气调压器发生故障或设置不正确 |
检查空气调压器是否正常工作。确保空气调压器距离空气压缩机的位置小于 0.6 m [2 ft]。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯卸荷阀发生故障 |
检查卸荷阀和阀体密封件。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯空气压缩机进气或排气门泄漏空气 |
检查空气压缩机进气和排气门总成。参考 步骤 012-007如果空气压缩机缸盖不可维修,就更换压缩机。步骤 012-014 。 |
|
|
康明斯空气压缩机过度磨损或内部损坏 |
更换或重装空气压缩机。参考 步骤 012-014 。 |
|
|
康明斯空气压缩机不能停止泵气有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯空气系统泄漏 |
弹簧安全制动器使用或松开时,楔住车轮并检查空气系统是否泄漏。检查空气压缩机密封垫以及空气系统软管、管接头、储气罐和阀门有无泄漏。参考 OEM 维修手册。对于装配选择性催化还原排气系统的应用,检查喷射控制单元的供气管。 |
|
|
康明斯空气调压器发生故障或设置不正确 |
检查空气调压器是否正常工作。确保空气调压器距离空气压缩机的位置小于 0.6 m [2 ft]。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯卸荷阀发生故障 |
检查卸荷阀和阀体密封件。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯空气调压器信号管或执行器管堵塞 |
检查信号管和执行器管。参考 制造商的说明书。 |
|
|
康明斯空气系统部件产生故障 |
检查单向阀、乙醇蒸发器、空气干燥器和其他 OEM 安装的空气系统部件的工作情况。参考 制造商的说明书。 |
|
|
康明斯空气压缩机进气或排气系统泄漏空气 |
检查空气压缩机缸盖总成,必要时将其更换。参考步骤 012-007。如果空气压缩机缸盖不可维修,则更换空气压缩机。步骤 012-014 。 |
|
|
柴油车节气门位置传感器故障,三菱柴油发动机电路图, 六缸发动机看气门怎么调气门,柴油发动机没有怠速是什么坏了? 电喷柴油车起动机控制线路原理,长沙怀化神钢挖掘机维修,长沙正面吊发动机维修,长沙沃尔沃TAD620VE维修,长沙沃尔沃TAD620发动机维修,长沙大宇斗山55挖掘机维修,长沙大宇斗山挖掘机维修,长沙大宇斗山挖掘机发动机维修
康明斯充电机不充电或充电不足有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯车辆仪表故障 |
检查车辆仪表。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯发动机转速太低,无法充电 |
移动油门,将发动机转速提高到 1200 rpm,使充电机充电。参考正在维修发动机的相应的《用户手册》或《操作与维护保养手册》,以核实发动机怠速转速和运行是否正确。 |
|
|
康明斯充电机皮带松弛 |
检查充电机皮带的张力。参考 步骤 013-001 。 |
|
|
康明斯电气系统“开路”(保险丝熔断、导线断开或接头松动) |
检查保险丝、导线及接头。参考 OEM 维修手册和制造商电气接线图。 |
|
|
康明斯蓄电池的电缆或连接松动、破损或腐蚀(电阻过大) |
检查蓄电池电缆及连接。参考 步骤 013-009 。 |
|
|
康明斯蓄电池故障 |
, 检查蓄电池的状况。如有必要,更换蓄电池。参考步骤 013-007 。 |
|
|
康明斯充电机皮带轮在轴上松动 |
拧紧皮带轮。参考 充电机制造商和/或 OEM 说明。 |
|
|
康明斯蓄电池温度高于技术规范 |
将蓄电池置于远离热源的位置。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯充电机或电压调节器故障 |
测试充电机输出。如有必要,更换充电机或电压调节器。参考 步骤 013-001 和 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯充电机过载或充电机容量低于技术规范 |
安装一台大容量的充电机。参考 步骤 013-001 和 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯现行电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
用服务软件读取故障代码。参考 正在维修发动机的相应的《电子控制系统故障判断及排除手册》。 |
|
|
康明斯充电机过度充电有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯蓄电池的电缆或连接松动、破损或腐蚀(电阻过大) |
检查蓄电池电缆及连接。参考步骤 013-009 。 |
|
|
康明斯蓄电池单格损坏(开路) |
检查蓄电池的状况。如有必要,更换蓄电池。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯电压调节器故障 |
检查电压调节器。如有必要,更换电压调节器。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯充电机发生故障 |
测试充电机输出。参考步骤 013-001 或 OEM 维修手册(如果使用非康明斯充电机)。 |
|
|
康明斯现行电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
用服务软件读取故障代码。参考《康明斯ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的第 TF 节。 |
|
|
柴油电喷水温高有哪些方法,柴油发动机上有几个压力传感器,柴油机6缸发动机几小时换机油,发电机电脑板ECM的作用,长沙道依茨2012柴油机维修,长沙冲击式压路机发动机维修,长沙冲击式压路机维修,长沙广西玉柴挖掘机维修,长沙广西玉柴挖掘机发动机维修,长沙康明斯V10柴油发动机维修
康明斯冷却液损失-外部有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯冷却液液位高于技术规范 |
检查冷却液液位。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯发动机外部泄漏 |
检查发动机及其部件的密封件、密封垫或排放旋塞是否泄漏。检查散热器、热交换器、驾驶室加热器、软管和接头。如有必要,对冷却系统加压以确定泄漏源。参考步骤 008-018 。 |
|
|
康明斯冷却系统软管塌陷、受阻或泄漏 |
检查冷却系统软管是否受阻、堵塞和泄漏。参考步骤 008-045。 |
|
|
康明斯冷却系统压力盖不正确、发生故障或额定压力偏低 |
检查压力盖。参考步骤 008-047 和OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯发动机过热 |
参考冷却液温度高于正常值 - 逐渐过热或冷却液温度高于正常值 - 突然过热症状树。 |
|
|
康明斯冷却液通过散热器溢流损失 |
检查并且核实 OEM 管路,确保无高压冷却液导致回流。检查排放和加注管路是否受阻。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯变速箱油冷却器或变矩器冷却器泄漏 |
检查变速箱油冷却器或变矩器冷却器是否泄漏冷却液。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯内部冷却液损失有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯冷却液泄漏到机油中 |
检查机油中有无冷却液。参考机油中混入冷却液症状树。 |
|
|
散热器盖不正确或故障,或承压规格低 |
检查散热器压力盖。参考 第 8 节中的步骤 008-047 。 |
|
|
康明斯机油冷却器泄漏 |
检查机油冷却器有无冷却液泄漏。参考 第 7 节中的步骤 007-003 。 |
|
|
康明斯空气压缩机缸盖有裂纹或孔洞、或密封垫泄漏 |
检查空气压缩机进气管和排气管有无冷却液的痕迹。参考 第 12 节中的步骤 012-007 。 |
|
|
康明斯缸盖密封垫泄漏 |
检查缸盖密封垫。参考 第 2 节中的步骤 002-004 。 |
|
|
康明斯冷却液泄漏到燃烧室中 |
拆下缸盖,检查缸盖、密封垫和活塞上有无冷却液痕迹。参考第 2 节中的步骤 002-004 。 |
|
|
康明斯缸盖有裂纹或孔洞 |
进行缸盖压力测试。参考 第 2 节中的步骤 002-004 。 |
|
|
康明斯缸盖膨胀塞泄漏或组装不正确 |
检查缸盖。参考 第 2 节中的步骤 002-004 。 |
|
|
康明斯缸体有裂纹或孔洞 |
拆下油底壳。对冷却系统进行压力测试,以检查有无泄漏。参考 第 8 节中的步骤 008-020 。 |
|
|
高压共轨的喷油柴校完后安装是否要对号装上,柴油发动机涡轮增压器发红的原因,清洗柴油机活塞用什么方法快,大柴油发动机烧机油与喷油嘴雾化不良有关吗,长沙TAD1241VE发动机维修,长沙沃尔沃TAD1241VE发动机维修,长沙三一重工新型混凝土发动机维修,长沙卡特彼勒联合采伐机发动机维修,长沙卡特彼勒柴油机维修
康明斯冷却液温度高于正常值 - 逐渐过热有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯现行电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
用康明斯服务软件读取故障代码。参考《康明斯ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的第 TF 节。 |
|
|
寒冷气候下康明斯散热器罩或防寒前罩已关闭 |
打开寒冷气候下使用的散热器罩或防寒前罩。参考OEM 说明。 |
|
|
康明斯散热器百叶窗不能完全打开,或者百叶窗的开度设置不正确 |
检查散热器百叶窗。如有必要,进行维修或更换。检查百叶窗开度设置。参考 OEM 说明书。 |
|
|
康明斯空-空中冷器散热片、散热器散热片或空调冷凝器散热片损坏或被碎屑堵塞 |
检查空-空中冷器、空调冷凝器以及散热器散热片。如有必要,进行清洁。参考步骤 010-027 和 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯冷却液液位低于技术规范。 |
检查冷却液液位。检查有无外部泄漏。参考 步骤 008-018 和冷却液外部泄漏症状树。对机油进行取样并送往实验室进行检查看其是否含有冷却液(内部泄漏)。 |
|
|
康明斯冷却液中防冻液和水的混合比例不正确 |
核实冷却液中防冻液的浓度。添加防冻液或水至正确的浓度。参考《康明斯冷却液要求和维护保养》(公告号 3666132)。 |
|
|
康明斯风扇护罩损坏或丢失或者是空气导流板损坏或丢失 |
检查护罩和导流板。如有必要,进行维修、更换或安装。参考步骤 008-038 。 |
|
|
康明斯风扇驱动皮带断裂或松动 |
检查风扇驱动皮带。如有必要,更换皮带。参考步骤 008-002。 |
|
|
康明斯风扇驱动或控制装置发生故障 |
检查风扇驱动和控制装置。参考步骤 008-027(如果由发动机 ECM 进行电气控制)。如果由 OEM 控制,参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯冷却液温度表或传感器故障 |
测试温度表和传感器。如有必要,维修或更换。参考关于仪表故障诊断的 OEM 维修手册说明。参考《ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的步骤 019-019 以监控和检查冷却液温度传感器。 |
|
|
康明斯散热器盖不正确或故障,或承压规格低 |
检查散热器压力盖。参考步骤 008-047 。 |
|
|
康明斯节温器型号不正确或发生故障 |
检查节温器的零件号是否正确以及是否正常工作。参考步骤008-013 。 |
|
|
康明斯冷却系统软管堵塞、堵塞或渗漏 |
检查散热器软管。参考步骤 008-045 。 |
|
|
康明斯加注管或排气管堵塞、阻塞或管路布置不正确 |
检查排气管和加注管是否正确以及是否堵塞。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯进气歧管空气温度高于技术规范 |
参考进气歧管空气温度高于技术规范值症状树。 |
|
|
康明斯机油油位高于或低于技术规范 |
检查机油油位。如有必要,加注或排放机油。参考步骤 007-037 。 |
|
|
康明斯冷却系统被污垢、水垢或油泥污染 |
清洗冷却系统。参考步骤 008-018 。 |
|
|
康明斯机油被冷却液或燃油污染 |
参考机油污染症状树。 |
|
|
康明斯冷却液被机油污染 |
参考冷却液中混有机油或变速箱油症状树。 |
|
|
康明斯水泵故障 |
检查水泵是否正常工作。如有必要,更换水泵。参考步骤 008-062 。 |
|
|
康明斯散热器散热片损坏或被碎屑堵塞 |
检查散热器散热片。如有必要,清洁并维修散热片。参考步骤008-042 。 |
|
|
康明斯变矩器发生故障 |
检查变矩器。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯变矩器冷却器或液压油冷却器故障 |
拆卸并检查冷却器芯和 O 形圈。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯车辆冷却系统不能满足要求 |
核实发动机和车辆冷却系统使用了正确的部件。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯空气或燃烧后的混合气进入冷却系统 |
检查冷却系统中有无空气或燃烧后的混合气。参考步骤 008-020 。 |
|
|
高压共轨的喷油柴校完后安装是否要对号装上,柴油发动机涡轮增压器发红的原因,清洗柴油机活塞用什么方法快,大柴油发动机烧机油与喷油嘴雾化不良有关吗,长沙道依茨工程机械用柴油机维修,长沙卡特彼勒柴油发动机维修,长沙工程车辆柴油发动机维修,浙江中联重科罐车发动机的维修,浙江中联重科罐车的维修,浙江威尔信柴油发电机维修
康明斯冷却液温度高于正常值 - 突然过热有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
原因 |
措施 |
康明斯现行电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
使用康明斯INSITE ™ 查看并诊断故障代码。参考《康明斯ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的第 TF 节。 |
|
|
康明斯冷却液液位低于技术规范。 |
检查康明斯发动机和冷却系统是否存在外部冷却液泄漏。如有必要,进行维修。添加冷却液。参考步骤 008-018 和 008-020。参考外部冷却液泄漏症状树。 |
|
|
康明斯风扇驱动皮带断裂或松动 |
检查风扇驱动皮带。如有必要,更换皮带。参考步骤 008-002。 |
|
|
康明斯寒冷气候下散热器罩或防寒前罩已关闭 |
打开寒冷气候下使用的散热器罩或防寒前罩。参考OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯散热器百叶窗不能完全打开,或者百叶窗的开度设置不正确 |
检查散热器百叶窗。如有必要,进行维修或更换。检查百叶窗开度设置。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯空-空中冷器散热片、散热器散热片或空调冷凝器散热片损坏或被碎屑堵塞 |
检查空-空中冷器、空调冷凝器以及散热器散热片。如有必要,进行清洁。参考步骤 010-027 。 |
|
|
康明斯节温器型号不正确或发生故障 |
检查节温器的零件号是否正确以及是否正常工作。参考步骤008-013 。 |
|
|
康明斯冷却液温度表或传感器故障 |
测试温度表和传感器。如有必要,维修或更换。参考关于仪表故障判断的 OEM 维修手册说明。《ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的步骤 019-019 以监控和检查冷却液温度传感器。 |
|
|
康明斯冷却系统软管堵塞、堵塞或渗漏 |
检查散热器软管。参考步骤 008-045 。 |
|
|
康明斯加注管或排气管堵塞、阻塞或管路布置不正确 |
检查排气管和加注管是否正确以及是否堵塞。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯水泵故障 |
检查水泵是否正常工作。如有必要,更换水泵。参考步骤 008-062 。 |
|
|
康明斯散热器盖不正确或故障,或承压规格低 |
检查散热器压力盖。参考步骤 008-047 。 |
|
|
康明斯风扇驱动或控制装置发生故障 |
检查风扇驱动和控制装置。参考步骤 008-027(如果由发动机 ECM 进行电子控制)。如果由 OEM 控制,参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯冷却系统部件故障 |
进行冷却系统诊断测试。参考步骤 008-020 。 |
|
|
康明斯变矩器冷却器或液压油冷却器故障 |
拆卸并检查冷却器芯和 O 形圈。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
发动机机油恒温器工作原理,电控发动机传感器损坏为什么会导致不能正常工作,发电机调试突然自动停机,无报警,大型柴油发动机水温多少度正常,浙江威尔信FG-WILSON柴油发电机组维修,浙江神钢200-3挖机发动机大修,浙江神钢200-3挖机大修,浙江玉柴挖掘机发动机维修,浙江玉柴挖掘机维修,浙江中联重科 旋挖钻机发动机维修
康明斯柴油发动机为什么冷却液温度低于正常值?
原因 |
措施 |
康明斯发动机在较低环境温度下运转 |
检查防寒前罩、百叶窗和发动机罩下方空气。寒冷气候下使用发动机罩下方进气。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯现行电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
使用 INSITE ™ 查看并诊断故障代码。参考《ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的第 TF 节。 |
|
|
康明斯冷却液温度表或传感器故障 |
测试温度表和传感器。如有必要,维修或更换。参考关于仪表故障判断的 OEM 维修手册说明。《康明斯ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的步骤 019-019 以监控和检查冷却液温度传感器。 |
|
|
康明斯过量冷却液流过 OEM 管路和加热器芯 |
关闭通向加热器芯的阀门。运转发动机。如果发动机在正常温度下工作,参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯节温器型号不正确或发生故障 |
检查节温器的零件号是否正确以及是否正常工作。参考步骤008-013 。 |
|
|
康明斯风扇驱动或控制装置发生故障 |
检查风扇驱动和控制装置。参考步骤 008-027(如果由发动机 ECM 进行电子控制)。如果由 OEM 控制,参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯发动机怠速时间过长 |
长时间怠速会导致机油和冷却液温度过低(超过 10 分钟)。与其让发动机长时间怠速运转,不如关闭发动机。如果必须长时间怠速运转,则增加怠速转速。 步骤 008-027(如果由发动机 ECM 进行电子控制)。如果由 OEM 控制,参考 OEM 维修手册 |
|
|
康明斯冷却系统部件故障 |
进行冷却系统诊断测试。参考步骤 008-020 。 |
|
柴油发动机在刚打着火后排气管漏油,柴油机水烧干后车熄火了,应该怎么处理,电控柴油机ecm工作原理,
康明斯冷却液混入机油有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
原因 |
措施 |
康明斯机油冷却器故障 |
检查机油冷却器。参考 步骤 007-003 。 |
|
|
康明斯空气压缩机缸盖有裂纹或孔洞、或密封垫泄漏 |
检查空气压缩机缸盖和密封垫。参考 步骤 012-014 。 |
|
|
康明斯缸盖芯和膨胀塞泄漏或安装不正确 |
检查缸盖。参考 步骤 002-004 。 |
|
|
康明斯缸盖密封垫泄漏 |
检查缸盖密封垫。参考 步骤 002-004 。 |
|
|
康明斯缸盖有裂纹或孔洞 |
进行缸盖压力测试。参考 步骤 002-004 。 |
|
|
康明斯缸体有裂纹或孔洞 |
拆下油底壳。对冷却系统进行压力测试,以检查有无泄漏。参考 步骤 008-020 。 |
|
|
柴油车气间隙过大或过小发动机温度是怎样变化?,四缸和六缸、八缸、十六缸的工作顺序,浙江中联重科 旋挖钻机维修,浙江大宇220挖掘机发动机维修,浙江大宇220挖掘机维修,浙江大宇挖掘机发动机维修,浙江中联奔驰发动机混凝土泵维修,浙江中联混凝土泵奔驰发动机维修,浙江中联混凝土泵发动机维修,浙江卡特彼勒 C7 ACERT 发动机维修,浙江德国道依茨2012柴油机维修
康明斯曲轴箱气体下排气窜气过多有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯曲轴箱通风系统堵塞 |
检查并清洁曲轴箱呼吸器和排气管。参考 第 3 节中的步骤 003-001 和第 3 节中的步骤 003-018 。 |
|
|
康明斯空气压缩机故障 |
检查空气压缩机窜气分配。参考 第 14 节中的步骤 014-010。如果窜气分配超出技术规范,则重装或更换空气压缩机。参考第 12 节中的步骤 012-014 。 |
|
|
康明斯涡轮增压器油封泄漏 |
检查涡轮增压器压缩机和涡轮的密封件。参考 第 10 节中的步骤 010-033。检查涡轮增压器窜气分配。参考第 14 节中的步骤 014-010。如果窜气分配超出技术规范,更换涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033 。 |
|
|
康明斯气门杆间隙过大或气门杆密封件损坏 |
检查气门杆和密封件。参考 第 2 节中的步骤 002-004 。 |
|
|
康明斯缸盖气门导管过度磨损 |
检查气门导管是否磨损。如有必要,更换缸盖。参考 第 2 节中的步骤 002-004 。 |
|
|
康明斯活塞或活塞环磨损或损坏 |
检查进气系统是否泄漏。参考 第 10 节中的步骤 010-024。检查活塞和活塞环有无磨损或损坏。有关活塞的清洁和继续使用,参考第 1 节中的步骤 001-043。有关缸套的检查和继续使用,参考第 1 节中的步骤 001-028。有关活塞环的检查,参考第 1 节中的步骤 001-047 。 |
|
|
水温上来下排气大是什么原因? 柴油发动机烧机油缸筒没事换环行吗,柴油机在运行中自己停了是什么原因,柴油发动机大修后不好打火,浙江卡特彼勒发动机C11维修,浙江那里维修吊车柴油机,浙江压路机用道依茨发动机维修,浙江卡特彼勒 CG170维修,浙江维修旋挖钻机中联重科,浙江维修旋挖钻机柴油机中联重科
康明斯发动机制动器不工作有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯发动机制动接通/断开开关断开 |
合上开关。 |
|
|
康明斯可编程参数或所选特性不正确 |
使用服务软件检查可编程参数和所选特性。如有必要,重新设置参数和特性。参考 《ISC 和 ISL 发动机(CM2150 电子控制系统)用户手册》(公告号 4021580)和《ISC 和 ISL 发动机(CM2150 电子控制系统)操作和维护保养手册》(公告号 4021579)中的第 1 节。 |
|
|
康明斯现行电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
参考 《ISB、ISC 和 ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的第 TF 节以了解故障代码的故障判断。 |
|
|
康明斯发动机制动 on/off 开关或电路出现故障 |
检查发动机制动 on/off 开关和电路。参考《ISB、ISC 和 ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的步骤 020-012、020-015或步骤 019-034 和 019-035。 |
|
|
康明斯发动机制动器线束接头松动或损坏 |
检查发动机制动线束接头。检查发动机制动线束是否导通。 |
|
|
康明斯离合器开关或电路发生故障 |
检查离合器开关的调整、开关和电路。参考《ISB、ISC 和 ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的步骤 019-009 和019-010。 |
|
|
康明斯油门踏板或操纵杆位置传感器或电路发生故障 |
检查油门踏板是否阻塞。检查油门踏板或操纵杆位置传感器和电路。参考《康明斯ISB、ISC 和 ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的步骤 019-085 和 019-086。 |
|
|
康明斯行车制动器压力开关或电路发生故障 |
检查行车制动器压力开关和电路。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯发动机电路接地故障 |
检查发动机对底盘的接地和底盘对蓄电池负极(-)接线柱的接地。参考 OEM 维修手册和步骤 013-009 。 |
|
|
康明斯机油泄漏(内部) |
检查发动机制动控制阀和发动机制动活塞。参考步骤 020-004。 |
|
|
康明斯发动机制动润滑油道有阻力 |
检查发动机制动总成有无阻力。参考步骤 020-004 。 |
|
|
康明斯发动机制动器调整不正确 |
调整发动机制动器。参考步骤 020-004 。 |
|
|
活塞环3道气环1道油环的安装方法,电喷柴油发动机喷油嘴故障,柴油机换了气缸盖怎么起动不着了?,柴油机声响的故障判断,柴油机油压低是不是因为滤心脏的原因,浙江中联重科旋挖钻机发动机维修,浙江中联重科旋挖钻机维修,浙江卡特彼勒煤矿设备发动机维修,浙江神钢挖掘机维修,浙江神钢挖掘机发动机维修,浙江怀化神钢挖掘机发动机维修,浙江怀化神钢挖掘机维修
康明斯发动机制动器 - 减速功率低或制动缓慢有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯与操作员面谈以核实故障 |
参考第 TS 节末的步骤 t00-004“驾驶性能 - 概述,驾驶性能/功率低客户意见表和驾驶性能检查表”。在继续本症状树之前,按照表中的指导进行操作。 |
|
|
康明斯现行电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
参考 《ISB、ISC 和 ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的第 TF 节以了解故障代码的故障判断。 |
|
|
康明斯可编程参数或所选特性不正确 |
使用服务软件检查可编程参数和所选特性。如有必要,重新设置参数和特性。参考 《ISC 和 ISL 发动机(CM2150 电子控制系统)用户手册》(公告号 4021580)和《ISC 和 ISL 发动机(CM2150 电子控制系统)操作和维护保养手册》(公告号 4021579)中的第 1 节。 |
|
|
康明斯发动机冷态 |
使发动机预热到工作温度。如果发动机不能达到工作温度,参考冷却液温度低于正常值症状树。 |
|
|
康明斯发动机制动器调整不正确 |
调整发动机制动器。参考步骤 020-004 。 |
|
|
康明斯发动机制动器线束接头松动或损坏 |
检查发动机制动线束接头。检查发动机制动线束是否导通。 |
|
|
康明斯润滑系统中有空气 |
检查机油油位。如果油位高,检查吸油管是否有裂纹。参考步骤 007-025 。 |
|
|
康明斯机油泄漏(内部) |
检查发动机制动控制阀和发动机制动活塞。参考步骤 020-004。 |
|
|
康明斯发动机制动线圈出现故障 |
参考步骤 020-012(发动机制动电磁阀)。 |
|
|
康明斯发动机制动控制阀出现故障 |
检查发动机制动控制阀。如有必要,更换发动机制动控制阀。参考步骤 020-004 。 |
|
|
康明斯发动机制动润滑油道有阻力 |
检查发动机制动总成有无阻力。参考步骤 020-004 。 |
|
|
康明斯涡轮增压器发生故障 |
用服务软件监测涡轮增压器增压压力。参考第 TT 节中的发动机性能故障诊断树。 |
|
柴油机发电机组启动不起来,柴油发动机的活塞环怎么对位置,柴油发动机电脑板主要作用,柴油发动机喷油大泵顺时针转时间晚了该怎么调整,浙江正面吊发动机维修,浙江沃尔沃TAD620VE维修,浙江沃尔沃TAD620发动机维修,浙江大宇斗山55挖掘机维修,浙江大宇斗山挖掘机维修,浙江大宇斗山挖掘机发动机维修,浙江道依茨2012柴油机维修,浙江冲击式压路机发动机维修
康明斯发动机噪声过大声音不好听有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
诊断发动机噪声故障时,确保发动机附件(空气压缩机、风扇离合器、氟利昂压缩机或液压泵)不是产生噪声的原因。使用本症状树之前,请参考 TS 节后面的发动机噪声诊断步骤 - 概述。
康明斯风扇驱动皮带松动 |
检查皮带张力,如有必要则紧固皮带。参考步骤 008-002 。 |
|
|
康明斯风扇松动、损坏或未平衡 |
检查风扇。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯风扇离合器、液压泵或制冷剂压缩机噪声过大 |
隔离每个部件并检查有无噪声。参考步骤 008-027、009-016 或 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯进气或排气泄漏 |
检查进气系统和排气系统是否泄漏空气。参考步骤 010-024 。 |
|
|
康明斯进气管或排气管接触到底盘或驾驶室 |
检查空气管、底盘和驾驶室是否接触。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯机油油位高于或低于技术规范 |
检查机油油位。如有必要,加注或排放机油。参考步骤 007-037 。 |
|
|
康明斯机油过稀或被稀释 |
参考步骤 007-083 。如果机油压力低,参考机油压力低症状树。 |
|
|
康明斯机油压力低于技术规范 |
检查机油压力。步骤 007-037 。如果压力低,参考机油压力低症状树。 |
|
|
康明斯减振器损坏 |
检查减振器。参考步骤 001-051 或步骤 001-052 。 |
|
|
康明斯冷却液温度高于技术规范 |
参考冷却液温度高于正常值 - 逐渐过热症状树。 |
|
|
康明斯传动系噪声过大 |
断开传动系。检查发动机有无噪声。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯发动机悬置磨损、损坏或不正确 |
检查发动机悬置。参考步骤 016-002 或 016-003 。 |
|
|
康明斯空气压缩机噪声太大 |
参考空气压缩机噪声过大症状树。 |
|
|
康明斯顶置机构调整不正确 |
测量并调整顶置机构。参考步骤 003-004 。 |
|
|
康明斯顶置机构部件损坏 |
检查摇臂、摇臂轴和气门有无损坏或过度磨损。参考步骤 003-008 。 |
|
|
康明斯喷油器发生故障 |
进行单缸断油测试。如有必要则更换喷油器。参考步骤 006-026 或 014-008 。 |
|
|
康明斯液力变矩器松动 |
检查变矩器。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯飞轮或柔性连接盘螺钉松动或断裂 |
检查飞轮或柔性连接盘和安装螺钉。参考步骤 016-005 和 016-004(分别)。 |
|
|
康明斯齿轮系侧隙过大或齿轮轮齿损坏 |
检查齿轮齿隙和轮齿。参考步骤 001-008 。 |
|
|
康明斯主轴承或连杆轴承噪声 |
参考发动机噪音过大 - 连杆症状树或发动机噪音过大 - 主轴承。 |
|
|
康明斯涡轮增压器噪声 |
参考发动机噪声过大 - 涡轮增压器症状树。 |
|
|
康明斯燃烧噪声过大 |
参考发动机噪声过大 - 燃烧敲缸症状树。 |
|
|
康明斯活塞或活塞环磨损或损坏 |
检查进气系统是否泄漏。检查活塞和活塞环有无磨损或损坏。参考步骤 010-024 或 001-047。分析机油和机油滤清器,确定可能损坏的部位及其原因。步骤 007-083 。 |
|
|
柴油发电机组涡轮增压问题,柴油发动机启动后不来机油怎么办,汽车柴油发动机大修后下窜气大排机油有异响,浙江冲击式压路机维修,浙江广西玉柴挖掘机维修,浙江广西玉柴挖掘机发动机维修,浙江康明斯V10柴油发动机维修,浙江TAD1241VE发动机维修,浙江沃尔沃TAD1241VE发动机维修,浙江三一重工新型混凝土发动机维修,浙江卡特彼勒联合采伐机发动机维修
康明斯发动机噪声过大燃烧敲缸有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
使用本症状树之前,请参考 TS 节后面的发动机噪声诊断步骤 - 概述。
康明斯现行电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
使用 INSITE ™ 查看并诊断故障代码。参考正在维修发动机的相应的《康明斯电子控制系统故障判断及排除手册》。 |
|
|
康明斯燃油等级与应用类型不符或燃油质量太差 |
使用优质燃油运转发动机。参考 与正在维修发动机相应的《用户手册》或《操作和维护保养手册》了解燃油技术规范。 |
|
|
康明斯燃油系统中有空气 |
检查燃油系统中有无空气。参考步骤 006-003 。 |
|
|
康明斯冷却液温度高于技术规范 |
参考 冷却液温度高于正常值 - 逐渐过热症状树。 |
|
|
康明斯顶置机构调整不正确 |
测量并调整顶置机构。参考 步骤 003-004 。 |
|
|
康明斯喷油器发生故障 |
进行单缸断油测试。如有必要则更换喷油器。参考 步骤 006-026 和 014-008 。 |
|
|
康明斯凸轮轴正时不正确(发动机重装或维修后) |
检查齿轮传动系正时。参考 步骤 001-008 。 |
|
|
康明斯活塞装配不正确 |
拆下并检查活塞。参考 步骤 002-004 缸盖,并检查方位和活塞顶部是否有碎屑。步骤 001-054 以了解活塞的方位,如有必要拆下活塞。 |
|
|
电喷柴油车水位传感器失效影响启动吗,柴油机油头总成漏油怎么办,ECU不上电的故障表现有哪些,发动机最大允许排气背压,刚修的洋马发动机水不循环是怎么回事?, 浙江卡特彼勒柴油机维修,浙江道依茨工程机械用柴油机维修,浙江卡特彼勒柴油发动机维修,浙江工程车辆柴油发动机维修,宁波中联重科罐车发动机的维修
康明斯发动机噪声过大 - 连杆有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
使用本症状树之前,请参考 TS 节后面的发动机噪声诊断步骤 - 概述。
康明斯机油油位低于技术规范 |
检查机油油位。核实机油标尺标定和油底壳容量是否正确。加注机油到规定油位。参考 步骤 007-037 和 007-009 。 |
|
|
康明斯机油压力低于技术规范 |
检查机油压力。如果压力低,参考 步骤 007-037 。 |
|
|
康明斯机油过稀或被稀释 |
参考 步骤 007-083 。如果机油压力低,参考机油压力低症状树。 |
|
|
康明斯缸体加强板组装错误 |
拆下并检查缸体加强板。参考 步骤 001-089 。 |
|
|
康明斯机油吸入或输送管组装错误 |
拆下并检查机油吸入或输送管。参考 步骤 007-035 。 |
|
|
康明斯曲轴轴颈损坏或失圆 |
检查曲轴轴颈。参考 步骤 001-016 。 |
|
|
康明斯连杆螺钉松动或拧紧不正确 |
检查连杆螺钉的扭矩。参考 步骤 001-014 。 |
|
|
康明斯连杆弯曲或未对正 |
拆下并检查连杆。参考 步骤 001-014 。 |
|
|
康明斯连杆和轴承损坏或磨损、装配不正确或安装了错误的轴承 |
检查连杆和轴承。参考步骤 001-014 。 |
|
|
康明斯发动机噪声过大 - 主轴承瓦有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
使用本症状树之前,请参考 TS 节后面的发动机噪声诊断步骤 - 概述。
康明斯机油压力低于技术规范 |
检查机油压力。如果压力低,参考 步骤 007-037 。 |
|
|
康明斯机油油位低于技术规范 |
检查机油油位。核实机油标尺标定和油底壳容量是否正确。加注机油到规定油位。参考 步骤 007-037 和 007-009 。 |
|
|
康明斯机油过稀或被稀释 |
参考 步骤 007-083 。如果机油压力低,参考机油压力低症状树。 |
|
|
康明斯主轴承螺钉松动、磨损或未正确拧紧 |
检查主轴承螺钉的扭矩。检查螺钉是否磨损。参考 步骤 001-006 。 |
|
|
康明斯主轴承损坏或过度磨损、装配不正确或安装了错误的轴承 |
检查主轴承是否损坏、过度磨损,以及零件号是否正确。参考 步骤 001-006 。 |
|
|
康明斯曲轴轴颈损坏或失圆 |
检查曲轴轴颈。参考 步骤 001-016 。 |
|
|
康明斯飞轮或柔性连接盘螺钉松动或断裂 |
检查飞轮或柔性连接盘和安装螺钉。参考 步骤 016-005 。 |
|
康明斯发动机噪声过大 - 活塞有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
使用本症状树之前,请参考 TS 节后面的发动机噪声诊断步骤 - 概述。
康明斯现行电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
使用 INSITE ™ 查看并诊断故障代码。参考 正在维修发动机的相应的《电子控制系统故障判断及排除手册》。 |
|
|
康明斯燃油等级与应用类型不符或燃油质量太差 |
使用优质燃油运转发动机。参考 正在维修发动机相应的《用户手册》或《操作和维护保养手册》了解燃油技术规范。 |
|
|
康明斯顶置机构调整不正确 |
测量并调整顶置机构。参考步骤 003-004 。 |
|
|
康明斯喷油器发生故障 |
进行单缸断油测试。如有必要则更换喷油器。参考 步骤 006-026 或 014-008 。 |
|
|
康明斯活塞装配不正确 |
拆下并检查活塞。参考步骤 002-004 缸盖,并检查方位和活塞顶部是否有碎屑。步骤 001-054 以了解活塞的方位,如有必要拆下活塞。 |
|
|
康明斯连杆弯曲或未对正 |
拆下并检查连杆。参考 步骤 001-014 。 |
|
|
康明斯连杆组装错误 |
拆下并检查连杆。参考步骤 001-014 。 |
|
|
康明斯活塞销或活塞销套松动、磨损或安装不正确 |
拆下活塞并检查活塞销和销套是否损坏、磨损,以及是否正确安装。参考步骤 001-043 或 001-054 。 |
|
|
康明斯发动机噪声过大 - 涡轮增压器有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
使用本症状树之前,请参考 TS 节开始故障诊断概述步骤内的发动机噪声诊断步骤 - 概述。
康明斯涡轮增压器不正确 |
检查涡轮增压器零件号,并将它与控制零件目录 (CPL)(公告号 4021328)进行比较。如有必要,更换涡轮增压器。参考 第 10 节中的步骤 010-033 。 |
|
|
康明斯进气系统阻力超出技术规范 |
检查进气系统阻力。如有必要,清洁或更换空气滤清器和进气管。参考 第 10 节中的步骤 010-031 。 |
|
|
康明斯进气或排气泄漏 |
检查进气系统和排气系统是否泄漏空气。参考 第 10 节中的步骤 010-024 。 |
|
|
康明斯进气管或排气管接触到底盘或驾驶室 |
检查空气管、底盘和驾驶室是否接触。参考 原始设备制造商 (OEM) 维修手册。 |
|
|
康明斯排气系统阻力不符合技术规范 |
检查排气系统阻力。参考 第 11 节中的步骤 011-009 。 |
|
|
康明斯进气歧管加热器起动辅助装置阻塞或堵塞 |
检查进气歧管加热器是否堵塞或有积碳堆积。参考 第 10 节中的步骤 010-029 。 |
|
|
康明斯涡轮增压器磨损或损坏 |
检查涡轮增压器是否损坏。测量涡轮叶轮和压缩机叶轮的间隙。参考 第 10 节中的步骤 010-033 。 |
|
|
维柴发动机水温高怎么办,柴油发动机排气管漏油,发动机大修后,水里全都是油,发电机空载有一路出现电流怎么办,柴油机排气温度过高或者过度是什么原因,
康明斯发动机无法拖动 -(电动起动马达)有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯现行电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
用服务软件读取故障代码。参考《康明斯ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的第 TF 节。 |
|
|
康明斯蓄电池电压低 |
检查蓄电池连接。参考 第 13 节中的步骤 013-007 。 |
|
|
康明斯起动电路接头断裂、松动或者腐蚀 |
检查、清洁和紧固起动马达与蓄电池之间的正极和负极接头,包括电磁开关 步骤。第 13 节中的步骤 013-009 。 |
|
|
康明斯蓄电池容量低于技术规范 |
参考 第 13 节中的步骤 013-007 。如有必要,则更换蓄电池。 |
|
|
康明斯OEM 起动马达联锁装置啮合 |
检查起动马达联锁装置。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯起动电路部件故障 |
检查起动电路部件。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯起动马达电磁阀没有发出声音 |
检查电磁开关和起动马达电磁阀。参考 第 13 节中的步骤 013-017 和 013-019 。 |
|
|
康明斯蓄电池电缆直径或长度不正确 |
用直径较大或长度较短的电缆更换蓄电池电缆。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯发动机传动装置啮合 |
脱开发动机传动装置。 |
|
|
康明斯起动马达故障 |
检查起动马达的电压降。参考 第 13 节中的步骤 013-020 。 |
|
|
康明斯起动马达小齿轮或齿圈损坏 |
拆卸起动马达并检查齿轮。参考 第 13 节中的步骤 013-020 。 |
|
|
康明斯曲轴旋转不灵活 |
检查曲轴旋转是否灵活。参考 第 1 节中的步骤 001-016 。 |
|
|
康明斯气缸中的液压阻塞 |
拆卸喷油器并转动曲轴。查找气缸中液体的来源。参考 第 6 节中的步骤 006-026 。 |
|
|
康明斯发动机内部损坏 |
分析机油并检查滤清器,确定可能损坏的部位。参考 第 7 节中的步骤 007-083 。 |
|
康明斯发动机拖动缓慢 -(电动起动马达)有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
蓄电池过冷 |
检查蓄电池加热器。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯现行电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
用服务软件读取故障代码。参考《康明斯ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的第 TF 节。 |
|
|
蓄电池电压低 |
检查蓄电池和无开关蓄电池电源电路。参考 第 13 节中的步骤 013-007 。 |
|
|
康明斯起动电路接头断裂、松动或者腐蚀 |
检查、清洁和紧固起动马达与蓄电池之间的正极和负极接头,包括电磁开关 步骤。第 13 节中的步骤 013-009 。 |
|
|
康明斯蓄电池容量低于技术规范 |
参考 第 13 节中的步骤 013-007 。如有必要,则更换蓄电池。 |
|
|
康明斯OEM 起动马达联锁装置啮合 |
检查起动马达联锁装置。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯机油压力开关、压力表、压力传感器发生故障或安装位置不正确 |
检查机油压力开关、压力表、压力传感器是否正常工作,安装位置是否正确。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯蓄电池电缆直径或长度不正确 |
用直径较大或长度较短的电缆更换蓄电池电缆。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯发动机传动装置啮合 |
脱开发动机传动装置。 |
|
|
康明斯起动电路部件故障 |
检查起动电路部件。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯起动马达故障 |
检查起动马达的电压降。参考 第 13 节中的步骤 013-020 。 |
|
|
康明斯起动马达小齿轮或齿圈损坏 |
拆卸起动马达并检查齿轮。参考 第 13 节中的步骤 013-020 。 |
|
|
康明斯机油油位高于技术规范 |
检查机油油位。核实机油标尺标定和油底壳容量是否正确。加注机油到规定油位。参考 第 7 节中的步骤 007-009 。 |
|
|
康明斯机油不符合工作条件下的技术规范 |
更换机油和滤清器。参考 第 V 节中的步骤 018-003。 核实是否使用了正确的机油时,可采用《ISLe CM2150 发动机操作和维护保养手册》(公告号 4021632)中的此步骤。。 |
|
|
康明斯曲轴旋转不灵活 |
检查曲轴旋转是否灵活。参考 第 1 节中的步骤 001-016 。 |
|
|
康明斯发动机内部损坏 |
分析机油并检查滤清器,确定可能损坏的部位。参考 第 7 节中的步骤 007-083 。 |
|
|
250发电柴油机,起动后2一3分钟,全电脑控制的,出字是转速底,警告红灯亮,发电停,马拉电压调节器se350说明书,卡特皮勒6缸气门脚间隙如何调整,发电机12缸的点火顺序, 宁波中联重科罐车的维修,宁波威尔信柴油发电机维修,宁波威尔信FG-WILSON柴油发电机组维修,宁波神钢200-3挖机发动机大修,宁波神钢200-3挖机大修,宁波玉柴挖掘机发动机维修,宁波玉才挖掘机维修
康明斯发动机不能停机有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯现行电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
使用 INSITE ™ 查看并诊断故障代码。参考 正在维修康明斯发动机的相应的《康明斯电子控制系统故障判断及排除手册》。 |
|
|
康明斯钥匙开关电路故障 |
检查车辆、设备或船只钥匙开关电路。参考 正在维修发动机相应的《电子控制系统故障判断及排除手册》中的步骤 019-064。 |
|
|
康明斯涡轮增压器油封泄漏 |
检查涡轮增压器压缩机和涡轮的密封件。参考 步骤 010-033 。 |
|
|
康明斯发动机运转时进气系统吸入烟气 |
检查进气管道。查找并隔离烟气源。如有必要,进行维修。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯电子控制模块 (ECM) 发生故障 |
更换 ECM。参考 正在维修发动机《电子控制系统故障判断及排除手册》中的步骤 019-031。 |
|
|
八缸四冲程柴油机气门间隙,柴油机发动机四缸发动机气门调法?,cat3306b气门间隙,卡特皮勒喷油器间隙如何调整,卡特彼勒发动机进气系统,宁波玉才挖掘机发动机维修,宁波中联重科 旋挖钻机发动机维修.宁波中联重科 旋挖钻机维修.宁波大宇220挖掘机发动机维修.宁波大宇220挖掘机维修.宁波大宇挖掘机发动机维修.宁波中联奔驰发动机混凝土泵维修.宁波中联混凝土泵奔驰发动机维修
康明斯冷却液中混入燃油有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯散装冷却液被污染 |
检查散装冷却液。排放冷却液并用未被污染的冷却液更换。更换冷却液滤清器。参考 步骤 008-018 。 |
|
|
康明斯缸盖有裂纹或孔洞 |
拆下进气和排气歧管。检查是否存在冷却液泄漏迹象。如有必要,以低怠速运转发动机。进行缸盖压力测试。参考 步骤 002-004 。 |
|
|
3台卡特发电机同时不开机原因,3512发动机调整,卡特3408维修参数,两台发电机并联条件, 宁波中联混凝土泵发动机维修,宁波卡特彼勒 C7 ACERT 发动机维修,宁波德国道依茨2012柴油机维修,宁波卡特彼勒发动机C11维修,宁波那里维修吊车柴油机,宁波压路机用道依茨发动机维修,宁波卡特彼勒 CG170维修,宁波维修旋挖钻机中联重科
康明斯进气歧管空气温度高于技术规范值有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯风扇驱动皮带断开 |
检查风扇驱动皮带。如有必要,更换皮带。参考步骤 008-002。 |
|
|
康明斯风扇驱动皮带松动 |
检查皮带张力,如有必要则紧固皮带。参考步骤 008-002 。 |
|
|
康明斯寒冷气候下散热器罩或防寒前罩已关闭 |
打开寒冷气候下使用的散热器罩或防寒前罩。参考 OEM 说明书 |
|
|
康明斯散热器的百叶窗不能完全打开,或者百叶窗的设置不正确 |
检查散热器百叶窗。如有必要,进行维修或更换。参考 OEM 说明书。检查百叶窗开度设置。 |
|
|
康明斯空-空中冷器散热片、散热器散热片或空调冷凝器散热片损坏或被碎屑堵塞 |
检查空-空中冷器、空调冷凝器以及散热器散热片。如有必要,进行清洁。参考步骤 010-027 。 |
|
|
康明斯现行电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
使用 INSITE ™ 查看并诊断故障代码。参考 《康明斯ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的第 TF 节。 |
|
|
康明斯进气歧管温度传感器存在工作范围内的故障 |
检查与故障代码对应的进气歧管温度传感器。如有必要,更换传感器。参考《ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的步骤 019-159。 |
|
,
|
康明斯可编程参数或所选特性不正确 |
使用服务软件检查可编程参数和所选特性。如有必要,重新设置参数和特性。参考《ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的步骤 019-078。 |
|
|
康明斯风扇驱动或控制装置发生故障 |
检查风扇驱动和控制装置。参考步骤 008-027(如果由发动机 ECM 进行电气控制)。如果由 OEM 控制,参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯风扇不正确 |
检查风扇零件号并将它与 OEM 特定零件号进行比较。如有必要,更换风扇。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯风扇护罩损坏或丢失或者是空气导流板损坏或丢失 |
检查护罩和导流板。如有必要,进行维修、更换或安装。参考步骤 008-038 。 |
|
|
康明斯排气系统的热空气泄漏到发动机舱 |
检查排气管路有无泄漏或部件断裂。参考步骤 010-024 。 |
|
|
康明斯进气歧管(增压)压力传感器或电路发生故障 |
检查增压压力传感器和电路。将 INSITE™ 在监测模式下的进气歧管压力传感器读数与手动压力表读数作比较。参考 《ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的步骤 019-159。 |
|
|
康明斯车辆冷却系统不能满足要求 |
核实发动机和车辆冷却系统使用了正确的部件。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯风扇的尺寸不够,不能用于此应用类型 |
核实风扇的规格是否正确。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
并网发电机功率波动 康明斯发电机并网发电 500A双电源自动转换开关电网对发电机 机组很难并网的原因,发电机并网后为什么频率和电网有差异,宁波维修旋挖钻机柴油机中联重科,宁波中联重科旋挖钻机发动机维修,宁波中联重科旋挖钻机维修
宁波卡特彼勒煤矿设备发动机维修,宁波神钢挖掘机维修,宁波神钢挖掘机发动机维修,宁波神钢挖掘机发动机维修,宁波神钢挖掘机维修
康明斯机油消耗过大有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
核实机油消耗率。 |
检查加注的机油量与里程的比值。参考第 TS 节的故障诊断及排除综述中的机油消耗报告表。 |
|
|
机油泄漏(外部) |
检查发动机是否存在外部机油泄漏 拧紧螺钉、管塞和管接头。如有必要,更换密封垫。 |
|
|
康明斯曲轴箱通风系统堵塞 |
检查并清洁曲轴箱呼吸器和排气管。参考 第 3 节中的步骤 003-001 和 003-018。 |
|
|
康明斯机油不符合工作条件下的技术规范 |
更换机油和滤清器。参考 第 7 节中的步骤 007-037。 也请参考《ISC 和 ISL 发动机(CM2150 电子控制系统)操作和维护保养手册》(公告号 4021579)中的机油建议和技术规范步骤。参考第 V 节中的步骤 018-003 。 |
|
|
康明斯机油更换间隔过长 |
核实机油更换间隔是否正确。参考 《康明斯ISC 和 ISL 发动机(CM2150 电子控制系统)操作和维护保养手册》(公告号 4021579)中的第 2 节。 |
|
|
康明斯空气压缩机将机油泵入空气系统中 |
检查空气管中有无积碳和机油。参考 第 12 节中的步骤 012-003。如果发现有机油,参考“空气压缩机将过量的机油泵入空气系统”故障诊断症状树。 |
|
|
康明斯机油冷却器泄漏 |
检查机油冷却器是否泄漏冷却液或存在裂纹。参考内部冷却液损失故障判断症状树(如果发现机油)。 |
|
|
康明斯机油油位高于技术规范 |
检查机油油位。核实机油标尺标定和油底壳容量是否正确。加注机油到规定油位。参考 第 7 节中的步骤 007-009 。 |
|
|
康明斯发动机运转时的特性曲线曲率超出技术规范 |
参考关于正在维修发动机倾斜度技术规范的“发动机技术规范数据表”。 |
|
|
康明斯涡轮增压器油封泄漏 |
检查涡轮增压器压缩机和涡轮的密封件。参考 第 10 节中的步骤 010-033 。 |
|
|
康明斯活塞环座合不正确(发动机大修或安装活塞之后) |
检查窜气。参考第14节。如窜气过多,检查活塞环安放是否正确。参考 第 1 节中的步骤 001-043 和步骤 001-047。 |
|
|
康明斯机油被冷却液或燃油污染 |
参考机油污染故障诊断症状树。 |
|
|
康明斯气门杆间隙过大或气门杆密封件损坏 |
检查气门杆和密封件。参考 第 2 节中的步骤 002-004 。 |
|
|
康明斯缸盖气门导管过度磨损 |
检查气门导管是否磨损。如有必要,更换缸盖。参考 第 2 节中的步骤 002-004 。 |
|
|
康明斯活塞或活塞环磨损或损坏 |
检查进气系统是否泄漏。检查活塞和活塞环有无磨损或损坏。参考 第 10 节中的步骤 010-024。 分析机油和机油滤清器,确定可能损坏的部位及其原因。参考第 7 节中的步骤 007-083 。 |
|
|
康明斯发动机内部损坏 |
分析机油并检查滤清器,确定可能损坏的部位。参考 第 7 节中的步骤 007-083 。 |
|
发电机组自动控制电路原理,发电机并网电压大小不一样,康明斯inpower如何开启并机功能,发电机组与市电电压有区别吗,宁波正面吊发动机维修,宁波沃尔沃TAD620VE维修,宁波沃尔沃TAD620发动机维修,宁波大宇斗山55挖掘机维修,宁波大宇斗山挖掘机维修,宁波大宇斗山挖掘机发动机维修,宁波道依茨2012柴油机维修
康明斯机油污染有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
鉴定康明斯机油是否被污染 |
进行机油分析以确定机油中的污染物。参考 第 7 节中的步骤 007-083 。 |
|
|
康明斯机油中混有燃油 |
参考 机油中混入燃油故障诊断症状树。 |
|
|
康明斯内部冷却液泄漏 |
参考 内部冷却液损失故障诊断症状树。 |
|
|
康明斯散装机油被污染 |
检查散装机油。排净机油后用未被污染的机油更换。更换机油滤清器。参考 第 7 节中的步骤 007-013 和步骤 007-037。 |
|
|
安装发电机的ats柜后,配电室还需要安装双电源转换开关吗,发电机并网电压大小不一样,自启动和自切换的区别,双电源切换系统中的双电源指的什么?,宁波冲击式压路机发动机维修,宁波冲击式压路机维修,宁波广西玉柴挖掘机维修,宁波广西玉柴挖掘机发动机维修,宁波康明斯V10柴油发动机维修,宁波TAD1241VE发动机维修,宁波沃尔沃TAD1241VE发动机维修
康明斯机油压力高有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯冷却液温度低于技术规范 |
参考冷却液温度低于正常值症状树。 |
|
|
康明斯机油更换间隔过长 |
核实机油更换间隔是否正确。参考《康明斯ISC 和 ISL 发动机(CM2150 电子控制系统)用户手册》(公告号 4021580)或《ISC 和 ISL 发动机(CM2150 电子控制系统)操作和维护保养手册》(公告号 4021579)中的第 2 节。 |
|
|
康明斯机油压力开关、压力表、压力传感器发生故障或安装位置不正确 |
检查机油压力开关、压力表、压力传感器是否正常工作,安装位置是否正确。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯机油压力传感器或电路故障(电子控制燃油系统) |
检查机油压力传感器和电路。参考《ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的步骤019-066。 |
|
|
康明斯主油道机油压力调节器发生故障 |
检查主油道机油压力调节器总成。参考步骤 007-029 。 |
|
|
常用发电机组 不并网 电路图,联络柜的实现方法,再加发电机组,发电机与市电并列的危害,柴油电喷车启动电经不经电脑板,宁波三一重工新型混凝土发动机维修,宁波卡特彼勒联合采伐机发动机维修,宁波卡特彼勒柴油机维修,宁波道依茨工程机械用柴油机维修,宁波卡特彼勒柴油发动机维修,宁波工程车辆柴油发动机维修,哪里有中联重科罐车发动机的维修,哪里有中联重科罐车的维修
康明斯机油压力低有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯现行电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
用服务软件读取故障代码。参考《故障代码故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的第 TF 节。 |
|
|
康明斯机油压力开关、压力表、压力传感器发生故障或安装位置不正确 |
检查机油压力开关、压力表、压力传感器是否正常工作,安装位置是否正确。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯机油油位高于或低于技术规范 |
检查机油油位。如有必要,加注或排放机油。参考 第 7 节中的步骤 007-009 和第 7 节中的步骤 007-037 。 |
|
|
康明斯机油泄漏(外部) |
检查发动机是否存在外部机油泄漏。拧紧螺钉、管塞和管接头。如有必要,更换密封垫。参考 第 7 节中的步骤 007-001、第 7 节中的步骤 007-003、第 7 节中的步骤 007-013、第 7 节中的步骤 007-025 和 第 7 节中的步骤 007-037 。 |
|
|
康明斯机油滤清器堵塞 |
测量机油滤清器两端的压降。参考 第 7 节中的步骤 007-013 。 |
|
|
康明斯机油不符合工作条件下的技术规范 |
更换机油和滤清器。参考 《康明斯ISC 和 ISL 发动机(CM2150 电子控制系统)用户手册》(公告号 4021580)的第 V 节中的步骤 018-003 或《ISC 和 ISL 发动机(CM2150 电子控制系统)操作和维护保养手册》(公告号 4021579)的第 V 节中的步骤 018-003 以核实所使用的是正确的机油 。 |
|
|
康明斯机油滤清器不正确 |
确保使用正确的机油滤清器。参考 第 V 节中的步骤 018-024 。 |
|
|
康明斯机油被冷却液或燃油污染 |
参考 机油污染症状树。 |
|
|
康明斯发动机运转时的特性曲线曲率超出技术规范 |
参考发动机性能曲线和数据表。 |
|
|
康明斯机油压力传感器或电路故障(电子控制燃油系统) |
检查机油压力传感器和电路。参考 《康明斯ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)的第 19 节中的步骤 019-066 。 |
|
|
康明斯主油道机油压力调节器发生故障 |
检查主油道机油压力调节器总成。参考 第 7 节中的步骤 007-029 。 |
|
|
康明斯机油吸油管或输油管松动或断裂,密封垫或O形圈泄漏 |
拆下并检查油底壳或吸油管。参考 第 7 节中的步骤 007-025 。 |
|
|
康明斯机油泵出现故障 |
检查机油泵。参考 第 7 节中的步骤 007-031 。 |
|
|
康明斯机油冷却器堵塞 |
检查机油冷却器。参考 第 7 节中的步骤 007-003 。 |
|
|
康明斯活塞冷却喷嘴损坏或安装不正确 |
检查活塞冷却喷嘴是否损坏以及是否正确安装。参考 第 1 节中的步骤 001-046 。 |
|
|
康明斯发动机内部损坏或内部机油泄漏 |
分析机油。检查机油滤清器。检查主轴承、连杆轴承、凸轮衬套和摇臂衬套是否过度磨损。参考 第 1 节中的步骤 001-005、第 1 节中的步骤 001-006、第 1 节中的步骤 001-010、第 3 节中的步骤 003-008 和 第 7 节中的步骤 007-083 。 |
|
|
康明斯发动机机油瞬间损失 |
检查连杆轴承、主轴承、涡轮增压器、机油泵和机油冷却器。参考 第 1 节中的步骤 001-005、第 1 节中的步骤 001-006、第 7 节中的步骤 007-003、第 7 节中的步骤 007-031 和 第 10 节中的步骤010-033 。 |
|
|
康明斯发动机机油瞬间损失引起连杆和主轴承重大损坏 |
检查空气压缩机衬套、凸轮轴衬套、连杆、曲轴、活塞和缸套。参考 第 1 节中的步骤 001-010、第 1 节中的步骤 001-014、 第 1 节中的步骤 001-016、第 1 节中的步骤 001-028、第 1 节中的步骤 001-043 和 第 12 节中的步骤 012-014。 |
|
|
康明斯发电机两台并网发电,安装发电机的ats柜后,配电室还需要安装双电源转换开关吗,市电停电后自备柴油发电机自动转换投入,西门子发电机1FC2稳压原理,哪里有威尔信柴油发电机维修.哪里有威尔信FG-WILSON柴油发电机组维修.哪里有神钢200-3挖机发动机大修.哪里有神钢200-3挖机大修.长沙哪里有玉柴挖掘机发动机维修.长沙哪里有玉柴挖掘机维修
康明斯曲轴箱中沉积油泥过多有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯散装机油被污染 |
检查散装机油。排放机油并用未被污染的机油更换。更换机油滤清器。参考步骤 007-037 。 |
|
|
康明斯机油不符合工作条件下的技术规范 |
更换机油和滤清器。参考《ISC 和 ISL 发动机(CM2150 电子控制系统)用户手册》(公告号 4021580)的第 V 节中的步骤018-003(机油技术规范)、《ISC 和 ISL 发动机(CM2150 电子控制系统)操作和维护保养手册》(公告号 4021579)的第 V 节中的步骤 018-003(机油技术规范)以核实所使用的是正确的机油。 |
|
|
康明斯机油更换间隔过长 |
核实机油更换间隔是否正确。参考《康明斯ISC 和 ISL 发动机(CM2150 电子控制系统)用户手册》(公告号 4021580)或《ISC 和 ISL 发动机(CM2150 电子控制系统)操作和维护保养手册》(公告号 4021579)的第 2 节。 |
|
|
康明斯燃油等级与应用类型不符或燃油质量太差 |
使用优质燃油运转发动机。参考《康明斯发动机用燃油》(公告号 3379001)。 |
|
|
康明斯冷却液温度低于技术规范 |
参考冷却液温度低于正常值症状树。 |
|
|
康明斯机油被冷却液或燃油污染 |
参考机油污染症状树。 |
|
|
康明斯机油温度超过技术规范 |
参考步骤 007-003如有必要更换机油冷却器。检查安装的机油冷却器零件号是否正确。 |
|
|
康明斯曲轴箱压力过高 |
检查窜气是否过多。参考步骤 014-010 。 |
|
|
康明斯排气系统阻力不符合技术规范 |
检查排气系统阻力。参考步骤 011-009 。 |
|
|
发电机组 停电自启动功能ATS,配电室的市电和备用柴油发电是怎么转换的,发电机组并网常用炸开关是怎么回事,三相发电机并入市电应注意事项,岳阳哪里有玉才挖掘机维修.岳阳哪里有玉才挖掘机发动机维修.哪里有中联重科 旋挖钻机发动机维修.哪里有中联重科 旋挖钻机维修.哪里有大宇220挖掘机发动机维修
康明斯冷却液中混入机油或变速箱油有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯散装冷却液被污染 |
检查散装冷却液。排净冷却液后用未污染的冷却液更换。更换冷却液滤清器。参考 第 8 节中的步骤 008-018 和 008-006 。 |
|
|
康明斯机油冷却器故障 |
检查机油冷却器。参考 第 7 节中的步骤 007-003 。 |
|
|
康明斯变矩器冷却器或液压油冷却器故障 |
拆卸并检查冷却器芯和 O 形圈。参考 OEM 维修手册。 |
|
|
康明斯涡轮增压器轴承壳体有裂纹或砂眼(如果配备水冷式涡轮增压器轴承壳体) |
检查涡轮增压器轴承壳体。参考 第 10 节中的步骤 010-033 。 |
|
|
康明斯缸盖密封垫泄漏 |
检查缸盖密封垫。参考 第 2 节中的步骤 002-004 。 |
|
|
康明斯缸盖有裂纹或孔洞 |
拆下进气和排气歧管。检查是否存在冷却液泄漏迹象。如有必要,以低怠速运转发动机。进行缸盖压力测试。参考 第 2 节中的步骤 002-004 。 |
|
|
康明斯空气压缩机缸盖有裂纹或孔洞、或密封垫泄漏 |
检查空气压缩机缸盖和密封垫。参考 第 12 节中的步骤 012-014。 |
|
|
康明斯缸体有裂纹或孔洞 |
检查缸体。参考 第 1 节中的步骤 001-026 。 |
|
|
柴油发电机组的自动双电源转换柜作用,柴油机,市电自动投切,威尔信发电机组用的是什么品牌控制模块,双电源自动切换柜有带欠压信息监视吗。哪里有大宇220挖掘机维修.哪里有大宇挖掘机发动机维修.哪里有中联奔驰发动机混凝土泵维修.哪里有中联混凝土泵奔驰发动机维修.哪里有中联混凝土泵发动机维修.哪里有卡特彼勒 C7 ACERT 发动机维修
康明斯涡轮增压器泄漏机油或燃油有哪些原因与维修解决技术方法技巧?
这是症状树
原因 |
措施 |
康明斯现行电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
使用 INSITE ™ 查看并诊断故障代码。参考《康明斯ISB、ISC、ISL、ISLe、ISDe 和 QSB3.3 发动机 CM2150 电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 4021570)中的第 TF 节。 |
|
|
康明斯发动机长时间在小负荷或空载状况下运转(“垂涎”状况) |
回顾第 1 节中的发动机操作指南《ISC 和 ISL 系列发动机(CM2150 电子控制系统)操作和维护保养手册》(公告号 4021579)或《ISC 和 ISL 系列发动机(CM2150 电子控制系统)用户手册》(公告号 4021580)。长时间(超过 10 分钟)怠速会导致机油和冷却液温度过低。与其让发动机长时间怠速运转,不如关闭发动机。如果必须长时间怠速运转,则增加发动机/怠速转速。回顾以上手册的操作说明。 |
|
|
康明斯出现白烟 |
参考大量冒白烟症状树。 |
|
|
康明斯机油管泄漏机油 |
检查所有管路和管接头有无泄漏。拧紧松动的管接头,如有必要更换泄漏的机油管路。 |
|
|
康明斯涡轮增压器机油回油管堵塞 |
拆卸涡轮增压器机油回油管,并检查是否堵塞。清洁或更换机油回油管。参考步骤 010-045 。 |
|
|
康明斯曲轴箱通风系统故障 |
核实曲轴箱通风系统操作。参考 步骤 003-001 。 |
|
|
康明斯曲轴箱压力过高 |
检查窜气是否过多。参考步骤 014-010如果窜气超出技术规范,参考曲轴箱气体(窜气)过量症状树。 |
|
|
康明斯机油或燃油进入涡轮增压器。 |
拆卸进排气管,并检查有无机油或燃油。 |
|
|
康明斯进气系统阻力超出技术规范 |
检查进气系统阻力。如有必要,清洁或更换空气滤清器和进气管。参考步骤 010-031 。 |
|
|
康明斯排气系统阻力不符合技术规范 |
检查排气系统阻力。参考步骤 011-009 。 |
|
|
康明斯涡轮增压器油封泄漏 |
检查涡轮增压器压缩机和涡轮的密封件。参考步骤 010-033 。 |
|
|
康明斯涡轮增压器叶轮间隙超出技术规范 |
检查轴承的径向间隙和轴向间隙。检查涡轮增压器。如有必要,维修或更换涡轮增压器。参考步骤 010-033 。 |
|
|
康明斯气门杆间隙过大或气门杆密封件损坏 |
检查气门杆和密封件。参考步骤 002-004 。 |
|
康明斯NTA855发动机曲轴、连杆轴承配合间隙,康明斯340马力连杆瓦与曲轴间隙,康明斯isle发动机气门间隙,nt855维修技术stc,天龙康明斯大泵气门间隙,哪里有德国道依茨2012柴油机维修.哪里有卡特彼勒发动机C11维修.益阳哪里有维修吊车柴油机.哪里有压路机用道依茨发动机维修.哪里有卡特彼勒 CG170维修.哪里有维修旋挖钻机中联重科.哪里有维修旋挖钻机柴油机中联重科