强鹿John Deere柴油机缸套突出量的详细参数测量与新缸套的更换技术
重要事项:清除强鹿约翰迪尔John Deere柴油发动机缸体顶部甲板上的所有旧垫片材料、铁锈、碳和其他异物。垫圈表面必须清洁。使用压缩空气清除强鹿约翰迪尔John Deere柴油发动机气缸和顶部甲板上的所有松散异物。
注意:有明显缺陷的衬套必须作为匹配的活塞和衬套组进行更换。
1.使用带强鹿约翰迪尔John Deere柴油发动机帽螺钉和平垫圈将衬套拧紧。平垫圈的厚度应至少为3.18毫米(1/8英寸)。按照规范拧紧带帽螺钉。
规格
强鹿约翰迪尔John Deere柴油发动机缸套带帽螺钉(用于检查缸套突出)-扭矩:68牛顿·米(50磅-英尺)用螺栓固定气缸套
2.使用JDG451量块(C)和D17526CI(英制,英寸)或D17527CI(公制,毫米)千分表
(B) 或KJD10123量规,用于测量从块体上拆除前无明显缺陷的螺栓固定衬里的高度(A)。
注:测量读数的变化可能发生在一个气缸内和/或相邻气缸之间。
3.从强鹿约翰迪尔John Deere柴油发动机后部(飞轮端)观察,在大约1、5、7和11点钟位置的四个位置测量每个衬套。记录所有测量值。
4.如本组后面所述,在任何位置移除任何不符合突出规范的衬里,并测量衬里法兰厚度。必要时,使用衬套垫片或更换活塞/衬套组。
规格
气缸套突出(高度块体上方)…0.051-0.127 mm(0.002-0.005in.)
衬垫高度
检查气缸套在缸体上方的高度
A-衬套高度B-千分表C-量块
为气缸套编号并标记前部,以确保正确装配。
重要事项:保持匹配的活塞和衬套在一起衬套必须重新安装在同一气缸孔中。
3.使用D1062AA或D01073AA缸套拔出器(B)拆下缸套(A)。
重要信息:使用D01062AA(或D01073AA)时缸套拔出器(B)要拆下缸套(A),请确保拔出器的钳口(C)正确定位,然后再尝试拆卸缸套。
拆卸衬套时,不要过度拧紧衬套拉拔器。这样做很容易打破衬里。
4.从缸套(E)上拆下缸套方形填料(A)。
5.从缸体(D)上拆下红色O形圈(B)和黑色O形环(C)。
A-方形填料(氯丁橡胶)、B-红色O形圈(硅树脂)、C-黑色O形环(氟橡胶)、D-气缸E-缸套F-冷却液通道
气缸套除釉
1.将强鹿约翰迪尔John Deere柴油发动机气缸套固定在固定夹具中。有关固定夹具的装配,请参见DFRG3-气缸套固定夹具,第190组。
2.使用D17005BR柔性气缸珩磨器对缸套进行除釉。
注:在对衬套进行除灰时,应使用珩磨油和挠性珩磨。
3.根据随工具提供的说明使用D17006BR钻头,以获得45 交叉阴影图案。
清洁气缸套 1.使用硬毛刷清除衬里外径、衬里法兰下方和 O形圈填料区域。确保填料所在区域没有刻痕或毛刺。 重要事项:不要使用汽油、煤油或商用溶剂清洁衬里。溶剂不会清除衬里壁上的所有磨料。 2.用50%的热水和液体洗涤剂溶液彻底清洁内衬内径。 3.彻底冲洗并用干净抹布擦干。 4.用清洁的SAE 10W油尽可能多次地擦拭衬套。 5.清洁衬里,直到白色抹布没有变色。
IMPORTANT: Remove all old gasket material, rust, carbon, and other foreign material from top deck of block. Gasket surface MUST BE CLEAN. Use compressed air to remove all loose foreign material from cylinder and top deck.
NOTE: Liners having obvious defects must be replaced as a matched piston and liner set.
1. Bolt liners down using cap screws and flat washers. Flat washers should be at least 3.18 mm (1/8 in.) thick. Tighten cap screws to specifications.
Specification
Cylinder Liner Cap Screws (For Checking Liner Standout)—
Torque .............. 68 N•m (50 lb-ft)
Bolting Down Cylinder Liners
2. Use JDG451 Gauge Block (C) along with D17526CI (English, in.) or D17527CI (Metric, mm) Dial Indicator
(B) or KJD10123 Gauge to measure the height (A) of bolted down liners that are not obviously defective before removal from block.
NOTE: Variations in measurement readings may occur within one cylinder and/or between adjacent cylinders.
3. Measure each liner in four places, approximately at 1, 5, 7, and 11 O’clock positions as viewed from the rear of the engine (flywheel end). Record all measurements.
4. Remove any liner that does not meet standout specification at any location and measure liner flange thickness, as explained later in this group. Use liner shims or replace piston/liner sets as necessary.
Specification
Cylinder Liners—Standout (Height
Above Block) ... 0.051—0.127 mm (0.002—0.005
in.)
Liner Height
Checking Cylinder Liner Height Above Block
A—Liner Height B—Dial Indicator C—Gauge Block
Number cylinder liners and mark fronts to assure correct assembly.
IMPORTANT: Keep matched pistons and liners
together. Liners must be reinstalled in same cylinder bore.
3. Use D1062AA or D01073AA Cylinder Liner Puller (B) to remove cylinder liner (A).
IMPORTANT: When using D01062AA (or D01073AA)
Cylinder Liner Puller (B) to remove liners (A), be sure jaw (C) of puller is correctly positioned before attempting to remove liner.
DO NOT over-tighten liner puller to remove liners. Doing so could easily break liners.
4. Remove the cylinder liner square packing (A) from liner, (E).
5. Remove red O-ring (B) and black O-ring (C) from cylinder block (D).
A—Square Packing (Neoprene) B—Red O-Ring (Silicone) C—Black O-Ring (Viton) D—Cylinder Block
E—Cylinder Liner F—Coolant Passage
Deglaze Cylinder Liners
1. Secure cylinder liner in a holding fixture. See DFRG3— CYLINDER LINER HOLDING FIXTURE, Group 190, for assembly of holding fixture.
2. Use D17005BR Flexible Cylinder Hone to deglaze cylinder liner.
NOTE: Use honing oil along with flex hone when deglazing liners.
3. Use D17006BR Hone according to instructions supplied with tool to obtain a 45 cross-hatch pattern.
Thoroughly clean liners after deglazing. See CLEAN CYLINDER LINERS, later in this group.
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