卡特CAT柴油机空气进气和排气系统维护保养技术

卡特CAT柴油机空气进气和排气系统维护保养技术

卡特CAT发动机两侧的空气流动方式一样。洁净的空气被压气机叶轮从空气过滤器吸入涡轮增压器压气机汽缸。压气机叶轮的转动导致空气被压缩，并被压入通往后冷却机的通道。后冷却机降低了被压缩空气的温度，且为化油器进行最大空气/燃料控制和卡特CAT发动机的独立负载提供恒定温度的空气。后冷却机通常为水冷方式，但有时候也采用风冷方式。

来自后冷却机的空气经过化油器（在这里与燃气混合）进入涡流燃烧室，在涡流燃烧室中空气与燃料相混合。分配通道位于涡流燃烧室下端，其中有很多孔可以直接让相等压力的恒温空气/燃料混合物进入每个汽缸盖引入孔。空气从引入口进入汽缸涡流燃烧室的流动过程由进气阀控制。

每个汽缸都有两套进气阀和排气阀。请参看阀门系统部件相关章节。当活塞向下移动开始进气冲程时，进气阀打开。来自引入孔的冷却的、被压缩的空气/燃料混合物被吸入汽缸，进气阀关闭，活塞开始向上运动，开始压缩冲程。电子点火系统控制模块通过变压器向火花塞输送电压。变压器增加电压直到有火花穿过火花塞缺口。火花将空气/燃料混合物点燃，混合物开始燃烧。燃烧的压力将活塞下推，于是活塞进入动力冲程。当活塞再次向上移动时，活塞运动为排气冲程。这时排气阀打开，废气通过排气孔被推入排气集管。在活塞完成排气冲程后，排气阀关闭，再次开始此循环（进气、压缩、动力、排气）。

排气系统
（7）排气肘管（8）排气集管