康明斯KTA19柴油发动机气门调整调节初始设置气门调整方法
使用下表进行康明斯KTA19柴油发动机气门调节初始设置。
康明斯KTA19柴油发动机气门调整(初始设定) | |
基准点 |
康明斯KTA19柴油发动机气门 |
A |
排气 0.69 mm [0.027 in] |
B |
进气 0.36 mm [0.014 in] |
在故障诊断或周期性保养期间检查康明斯KTA19柴油发动机顶置机构康明斯KTA19柴油发动机气门调整方法时,要使用复查极限。调节康明斯KTA19柴油发动机气门时,必须使用初始设置技术规范。
康明斯KTA19柴油发动机气门复查极限 | |
基准点 |
康明斯KTA19柴油发动机气门 |
A |
最小排气 0.610 mm [0.024 in] |
A |
最大排气 0.762 mm [0.030 in] |
B |
最小进气 0.279 mm [0.011 in] |
B |
最大进气 0.432 mm [0.017 in] |
确保康明斯KTA19柴油发动机跨接压板牢固固定在康明斯KTA19柴油发动机气门杆顶部。
选择符合康明斯KTA19柴油发动机气门间隙技术规范的塞尺。使用维修工具(零件号 3163171(进气))或(零件号 3163172(排气))。
将塞尺插入康明斯KTA19柴油发动机摇臂套筒和康明斯KTA19柴油发动机跨接压板之间。
有两种不同的方法调整康明斯KTA19柴油发动机气门间隙。任一种方法都是可行的。扭矩扳手法被认为是最行之有效的方法。
扭矩扳手法:用零件号为 3376592 的扭矩扳手,以 0.68 N•m [6 in-lb] 的扭矩贴着塞尺拧紧调整螺钉。
塞尺法:用螺母改锥,转动调整螺钉,直到康明斯KTA19柴油发动机摇臂接触到塞尺。
这一步简要介绍了用扭矩扳手法设置康明斯KTA19柴油发动机气门间隙的过程。
确保零件都已对齐,拧紧调整螺钉,把机油挤出康明斯KTA19柴油发动机气门和康明斯KTA19柴油发动机喷油器机构。
拧松调整螺钉一圈。
将合适的塞尺插入康明斯KTA19柴油发动机摇臂和康明斯KTA19柴油发动机跨接压板之间。
拧紧调整螺钉。
扭矩值: 0.68 n.m [6 in-lb]
取出塞尺。
拧紧锁紧螺母时,不得转动调节螺钉。
拧紧锁紧螺母。
Torque Value:
带扭矩扳手适配器,零件号 ST-669
45 n.m [33 ft-lb]
Torque Value:
不带适配器
60 n.m [44 ft-lb]
这一步简要介绍了用塞尺法设置康明斯KTA19柴油发动机气门的过程。
确保零件都已对齐,拧紧调整螺钉,把机油挤出康明斯KTA19柴油发动机气门和康明斯KTA19柴油发动机喷油器机构。
拧松调整螺钉一圈。
将合适的塞尺插入康明斯KTA19柴油发动机摇臂和康明斯KTA19柴油发动机跨接压板之间。
必须保证仅用很小的力,塞尺就可以前后滑动。
拧紧锁紧螺母时,不得转动调节螺钉。
拧紧锁紧螺母。
Torque Value:
带扭矩扳手适配器,零件号 ST-669
45 n.m [33 ft-lb]
Torque Value:
不带适配器
60 n.m [44 ft-lb]
试着将厚度比设置康明斯KTA19柴油发动机气门间隙时大 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。
如果塞尺可以插入,则康明斯KTA19柴油发动机气门间隙不正确。
重复调整步骤,直到进康明斯KTA19柴油发动机气门与排康明斯KTA19柴油发动机气门上的间隙都正确。
工作表
发火顺序为1-5-3-6-2-4。
气缸从发动机前齿轮室向后端依次编号。
曲轴需要旋转两周才能调整完所有康明斯KTA19柴油发动机气门和康明斯KTA19柴油发动机喷油器。
将一对康明斯KTA19柴油发动机气门和一个康明斯KTA19柴油发动机喷油器调整到皮带轮上的一处标记后,旋转发动机到下一标记。
同一气缸上的康明斯KTA19柴油发动机气门和康明斯KTA19柴油发动机喷油器不要调节到相同的标记。
每个气缸有 3 个康明斯KTA19柴油发动机摇臂。最靠近发动机前端的康明斯KTA19柴油发动机摇臂是排气康明斯KTA19柴油发动机摇臂。
下表用于记录值。
康明斯KTA19柴油发动机气门间隙和康明斯KTA19柴油发动机喷油器扭矩的检查报告 |
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工作顺序 |
待设置的康明斯KTA19柴油发动机气门 |
进康明斯KTA19柴油发动机气门 |
排气 |
重新设置(是/否) |
康明斯KTA19柴油发动机跨接压板(良好/重新设置) |
气缸编号 |
康明斯KTA19柴油发动机喷油器扭矩 |
重新设置(是/否) |
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A-5 |
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4 |
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B-3 |
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1 |
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C-6 |
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5 |
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A-2 |
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3 |
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B-4 |
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6 |
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C-1 |
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2 |
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