康明斯QS K50 MCRS 发动机气门调整方法间隙调整技巧维修保养资料

康明斯QS K50  MCRS 发动机气门调整方法间隙调整技巧维修保养资料

康明斯QS K50  MCRS 发动机气门调整方法间隙调整技巧维修保养资料

注: 下述步骤适用于。QS K50  MCRS 发动机

将缸盖保护罩（零件号 4918282）安装进推管孔内。

此插图显示发动机盘车装置。要使用此装置，拆卸固定夹并朝着飞轮方向推动此装置。必须逆时针转动盘车装置，以按正常旋转方向转动飞轮和曲轴。

1R8R VS 标记代表右排上 1 号缸或 8 号缸的气门设定位置。该标记用于将气门设置在带电动喷油器的发动机上。这使所有气门可在 2 个位置设置。

将轴推入，转动盘车装置直到皮带轮上的 1R8R VS 标记与铸入前齿轮室盖的附件传动装置密封件底座上的标记对齐。

调整螺母以上可见螺纹的圈数是不同的。进气门调整螺钉上方可见螺纹的圈数要比排气门的多。

如果摇臂总成已经拆过，用此步骤确定将要进行调整的气缸。

所有气缸上全部调整螺钉都必须松开，并且推杆必须保持对齐。

在两个要检查的气缸上执行此步骤。

压住两个摇臂，紧贴跨接压板。拧入调节螺钉直到与推杆接触。转动锁紧螺母直到与摇臂接触。

出现松动的气门上的推杆相对于摇臂室壳顶部以上的高度应该相同。

如果右排上 1 号气缸的两根摇臂都松动，转至以下一步。如果右排上 1 号气缸的摇臂没有松动，则应转动曲轴 360 度后再进行下一步。

如果右排上的 1 号气缸处在 1R8R VS 并且两根摇臂松动，可检查下列摇臂上的气门间隙（顶置机构）：

气门调整

使用维修工具（零件号 3163171（进气））或（零件号 3163172（排气））。选择符合气门间隙技术规范的塞尺。将塞尺插入摇臂套筒和跨接压板之间。

确定跨接压板牢固固定在气门杆顶部。

确保塞尺位于球头和套筒的中心下方，否则套筒可能摇摆或倾斜，导致调整错误。检查气门间隙时固定住旋转座避免卡住，这样可以避免产生错误读数。

有如下两种不同的气门间隙调整方法：

扭矩扳手法 - 用英寸磅扭矩扳手（零件号 3376592）以 1 N•m [9 in-lb] 扭矩贴着塞尺拧紧调节螺钉。

塞尺法 - 用平头螺丝刀转动调节螺钉，摇臂与塞尺一接触就停下来。

任一种方法都是可行的。扭矩扳手法被认为是最行之有效的方法。

根据下列步骤，采用扭矩扳手法进行气门调整：

确保零件都已对正，并且拧紧调节螺钉，将机油挤出气门机构。

松开调节螺钉至少一圈。

将塞尺插入摇臂套筒和跨接压板之间。

使用扭矩扳手（零件号 3376592）拧紧调节螺钉。

取出塞尺。

扭矩值:  0.7  n.m  [6 in-lb]

根据下列步骤，采用塞尺法进行气门调整：

确保零件已对准，并且拧紧调整螺钉，将机油挤出气门和喷油器机构。

松开调整螺钉至少一圈。

将塞尺插入摇臂套筒和跨接压板之间。

拧紧调整螺钉直到摇臂与塞尺接触。

拧紧锁紧螺母时，不得转动调节螺钉。使用或不使用扭矩扳手适配器（零件号 3163196）施加锁紧螺母扭矩。

拧紧锁紧螺母。

对于扭矩法（带有适配器），应使用扭矩扳手适配器（零件号 ST-669）。

扭矩值: 
带适配器  48  n.m  [35 ft-lb]

扭矩值: 
不带适配器  60  n.m  [44 ft-lb]

试着将厚度比气门间隙规格值大 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入，则气门间隙不正确。

重复调节过程直到获得适合的间隙。

使用盘车工具将曲轴转动 360 度。采用以前的步骤和技术规范设置以下摇臂上的气门间隙：

拆卸推杆孔内的缸盖保护罩（零件号 4918282）。