康明斯柴油机排气制动开关电路对地短路维修保养资料服务软件

如果有 INSITE™ 服务软件，监测排气制动开关电路是否工作正常。

否则，请遵循本节的故障诊断步骤。

从 ECM 接头上断开 OEM 线束。

将合适的测试导线插入 OEM 线束接头上的排气制动 ON/OFF（接通/断开）开关输入触针。

将另一根合适的测试导线插入接头上的开关回路触针。

将排气制动开关置于 ON（接通）位置。

万用表必须显示为闭合电路（10 欧姆或更小）。

将排气制动开关置于 OFF（断开）位置。

万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。

如果电阻值不正确，确保到开关回路触针的排气制动 ON/OFF（接通/断开）开关输入触针和蓄电池正极 (+) 总线正确安装到开关上。

如果两根导线都正确安装并且先前已经检查了开关，则检查到开关回路触针的排气制动 ON/OFF（接通/断开）开关输入触针和蓄电池正极（+）总线是否对地开路以及对其它触针短路。

如果先前的检查中电阻值正确，仍必须检查排气制动 ON/OFF（接通/断开）开关输入触针和开关回路触针是否对地短路以及触针之间短路。

当检查有无电气短路时，将所有的驾驶室开关转到断开或空挡位置，以便隔离排气制动电路。

如果有 INSITE™ 服务软件，监测发动机制动 ON/OFF（接通/断开）开关电路是否工作正常。

否则，请遵循本节的故障诊断步骤。

从 ECM 接头上断开 OEM 线束。

将合适的测试导线插入 OEM 线束接头上的排气制动 ON/OFF（接通/断开）开关输入触针。用万用表的另一根表笔接触发动机缸体接地。测量电阻。

万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。

如果电阻值不正确，则线束中存在对地短路。

维修或更换 OEM 线束。参考步骤 019-071。

将一个万用表表笔接触发动机缸体。将另一根与合适测试导线连接的万用表表笔插入 OEM 线束接头开关回路触针。测量电阻。

万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。

如果电阻值不正确，则线束中存在对地短路。维修或更换 OEM 线束。参考步骤 019-071。

如果先前检查的电阻值正确，仍必须检查排气制动 ON/OFF（接通/断开）开关输入触针之间是否短路。

根据上节内容，隔离开关电路。

将合适的测试导线插入 OEM 线束接头上的排气制动 ON/OFF（接通/断开）开关输入触针。

将另一根适当的测试导线插入接头触针 1 中。将鳄鱼夹与万用表表笔相连。测量电阻。

万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。

取出测试导线，检查所有其他触针。

万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。

如果电路不是开路，则与排气制动 ON/OFF（接通/断开）开关输入触针连接的导线和测得电阻小于 100 千欧的任何触针之间存在短路。

维修或更换 OEM 线束。参考（步骤参考步骤 019-071）。

将测试导线插入 OEM 线束接头上的开关回路触针。检查线束接头的所有触针。测量电阻。

万用表必须在所有触针处显示为开路（100 千欧或更大）。

如果电路不是开路，而且先前已检查过开关，则正极开关电源总线中存在对地短路。

维修或更换与 OEM 线束上的开关回路触针连接的导线。参考步骤 019-071。

这种端子适用于各种不同的连接，包括接地和燃油切断阀电源。

如图所示，使用压线钳（零件号 3822930）剪断并拆下环形端子接头。

使用压线钳（零件号 3822930）从导线上去除 6 mm [1/4 in] 的绝缘层。

将正确规格的环形端子安装到裸线上。零件号为 3164572 的导线维修工具包中包含有以下环形端子：

将维修导线压接在裸线上。

使用热风枪（零件号 3822860）或明火加热收缩管。管会收缩并使接头防水。