康明斯QSB4.5活塞和连杆总成拆卸装配说明解体步骤

B 系列发动机使用的连杆类型不同，这取决于发动机生产厂家和制造时间。并非所有连杆都是可互换的。在更换连杆时，采用以下步骤进行连杆识别和判断可互换性。参考第 F 节中的步骤 001-999。

并非所有连杆上都有零件号。当判断连杆与现有连杆是否可互换时时，必须识别连杆的物理性质。

1. 连杆盖上的平衡重
2. 连杆短边上的凸起
3. 连杆短边上的光滑边
4. 工字形连杆结构。

• 断开蓄电池电缆。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。
• 排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 拆下油底壳和密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025。
• 拆下机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。
• 拆下缸体加强板。参考第 1 节中的步骤 001-089。
• 拆下 J 形活塞冷却喷嘴。参考第 1 节中的步骤 001-046。
• 排放冷却液。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 拆下缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。

旋转曲轴，直到活塞低于活塞环行程区域上的积碳。

用细纤维 Cummins® 研磨垫（零件号 3823258）或等效物以及溶剂清除积碳。

根据气缸位置对每个活塞作标记。

注: 如果活塞有阳极化镀层，不要在阳极化镀层或外缘上打标记。不要在活塞销轴线上方的铝制活塞冠上压印标记。

转动曲轴，使连杆盖位于下止点位置，以便进行拆卸。

根据气缸号位置标记每个连杆和连杆盖。

有些发动机带有外部 Torx™ 头（E-12）。

松开连杆螺钉。

此时不要从连杆上拆下螺栓。

使用塑料锤敲击连杆螺钉以松开连杆盖。

拆下连杆螺钉。

拆下连杆盖。

拆下连杆下轴承。

在轴承定位舌平面上标上缸号和字母“L”（下）。

将连杆和活塞总成推出缸孔。必须注意，不要损坏连杆或轴承。

拆下连杆上轴承。

在轴承定位舌平面上标上气缸号和字母“U”（上）。

如果这些零件将继续使用，则活塞和连杆总成必须安装在与拆卸时相同的气缸中，确保已磨损的接合面正确配合。

使用标签标记拆下的活塞和连杆总成所属的缸号。

将连杆和活塞总成放入容器或装置中，以免损坏。

使用活塞环扩张器（零件号 3823137）拆卸活塞环。

用内卡环钳拆下活塞两侧的卡环。

拆下活塞销。

注: 不需要加热活塞。

从活塞上拆下连杆。

清洁并检查活塞和活塞销。参考第 1 节中的步骤 001-043。

检查活塞环。参考第 7 节中的步骤 001-047。

检查连杆。参考第 1 节中的步骤 001-014。

注: NOx 传感器不可维修。如果衬套损坏，必须更换连杆。

将卡环安装到活塞一侧的活塞销槽中。

用清洁的发动机机油润滑活塞销和销孔。

注: 此活塞必须安装在连杆上，且方向正确。

握住连杆，使连杆的角度分割面朝外。将活塞安装到连杆上，以使“Front”（前）标记和/或箭头位于连杆的右侧。活塞底端活塞裙上的缺口应朝内侧。

握住连杆，使连杆的凸轮轴侧朝外。参考第 F 节中的步骤 001-999。将活塞安装到连杆上，以使“Front”（前）标记和/或箭头位于连杆的右侧。活塞底端活塞裙上的缺口应朝内侧。

将活塞组装到连杆上。

注: 安装活塞销时无须加热活塞，但必须在室温或室温以上温度下进行。

将活塞销穿过活塞和连杆。

安装第二个活塞销卡环。

顶环和中间环的顶面可以通过“TOP”（顶部）字样或供应商识别标记（如压印圆点）来识别。组装时将“TOP”（顶部）字样或供应商识别标记朝上。

底环或控油环可两面安装。

安装这种两件式控油环时，必须使衬环的开口与控油环的开口成 180 度。

使用活塞环扩张器（零件号 3823137），将活塞环安装到活塞上。

活塞环的类型和位置可以由活塞环的外形确定。

1. 顶部活塞环
2. 中间活塞环
3. 控油环。

开始时先将油环扩张器放在控油环槽。然后，安装控油环，随后是中间环，最后安装顶环。

装配前，缸体和所有零件必须保持清洁。如果不符合技术规范，检查缸体的气缸壁。参考第 1 节中的步骤 001-026。

使用一块干净不起毛的布清洁连杆和轴瓦。

如果不使用新轴承，旧轴承必须装回到拆下时所在的连杆和位置上。

确保连杆和连杆轴承背面清洁且没有碎屑。不要润滑连杆轴承的背面。

将上轴承轴瓦装到连杆上。

轴瓦定位舌必须处于连杆定位槽中。轴瓦的端面必须与连杆盖安装表面齐平。

注: 对于断面分裂式连杆，上下连杆轴承轴瓦不能互换。

使用 Cummins® 装配润滑剂（零件号为 3163087）或等效物涂抹在轴瓦的内径。

在缸体壁上涂一薄层干净的 15W-40 机油。

使用清洁的机油润滑活塞环和活塞裙。

按图示旋转并调整活塞环的开口位置。

每个活塞环的开口都不得与活塞销或其它活塞环的开口对齐。如果活塞环的开口位置不正确，活塞环就不能正确密封。

使用零件号为 4918294 的活塞环压缩器压缩活塞环。

转动曲轴，使待安装的连杆的轴颈位于下止点。

注: 活塞和连杆总成必须安装在正确的位置。

对齐活塞顶部的“向前”标记和/或箭头，使其指向发动机前部。将连杆插入缸孔内，直到活塞环压缩器接触到缸体顶部。

连杆 (1) 的长端和活塞裙 (2) 上的缺口将在发动机排气侧。如果不是，核实活塞正确安装在连杆上。

将活塞环压缩器顶住缸体。

将活塞穿过活塞环压缩器并推入缸孔中。

推动活塞，直到顶部活塞环完全进入缸孔。

注: 如果活塞不能移动自如，拆下活塞并检查活塞环是否断裂或损坏。

小心地将活塞推入缸孔，同时将连杆引导至曲轴轴颈处。

注: 如果不使用新轴承，旧轴承必须装回到拆下时所在的相同的连杆盖上。

将轴承安装到连杆盖上。

轴承定位舌 (2) 必须处于连杆盖定位槽 (1) 中。

使用 Cummins® 装配润滑剂（零件号 3163087）或等同物涂抹于轴瓦内径。

使用清洁的 15W-40 机油润滑连杆螺栓螺纹，和连杆螺栓头的下面部分。

连杆和连杆盖的编号必须相同，并且必须装入正确的气缸中。连杆盖和连杆的编号必须位于连杆的同一侧，以免发动机在运转中造成发动机损坏。

安装连杆盖和螺钉。

注: 如果使用新的螺钉，应该打磨螺钉螺纹，然后遵循下面描述的拧紧步骤。要进行打磨，将螺钉成对逐步拧紧至 100 N•m [74 ft-lb]，然后完全松开。

使用带标记的套筒和扭矩扳手拧紧连杆螺钉。

使用扭矩加角度法，以交替顺序拧紧连杆螺钉。

Torque Value:

1. 30 n.m    [22 ft-lb]
2. 60 n.m    [44 ft-lb]
3. 顺时针旋转 60 度

测量连杆杆体与曲轴间的侧隙。

不要测量连杆盖与曲轴间的侧隙。

连杆和曲轴侧隙

测量活塞在缸体燃烧面上的突出量。

注: 只有在活塞、曲轴、连杆或缸体更改/更换后才需要进行此步骤。

使用 Cummins® 深度规总成（零件号 3823495）测量活塞突出量。不需要进行活塞或缸盖密封垫的分级。

在缸盖配合面上安装千分表并使之归零。

将千分表在活塞销正上方移动，以消除所有侧向运动。不要将千分表触头置于阳极化区域上。

旋转曲轴至上止点。顺时针和逆时针转动曲轴，查找千分表最大读数。记录测量结果。

活塞突出量

如果活塞突出量不符合技术规范，核实是否安装了正确的零件，和/或缸体燃烧面是否机加工不当。参考第 1 节中的步骤 001-026。

安装连杆盖时检查能否转动自如。如果曲轴不能转动自如，检查连杆轴承的安装和尺寸。

• 安装 J 形活塞冷却喷嘴。参考第 1 节中的步骤 001-046。
• 安装机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。
• 安装缸体加强板。参考第 1 节中的步骤 001-089。
• 安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。
• 安装缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。
• 向发动机加注机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 加注冷却液。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
• 运转发动机，使之达到正常工作温度，检查有无泄漏。