柴油发动机燃油中混入空气要如何测试排空气及有什么后果
概述
更换燃油供油管、燃油滤清器、燃油泵、高压燃油管和喷油器会使空气进入燃油系统。系统中的空气将引起康明斯发动机起动困难、运行粗暴、缺火、功率下降,并能引起排烟过大和燃油爆震。
管路中有少量气泡是正常的。起泡沫表示出现了使空气进入的泄漏,造成气蚀的极大的进口阻力,或者系统还没有经过预注。如果燃油进口阻力没有过大,完成以下步骤。参考第 6 节中的步骤 006-020。必须阻止空气进入下列部件之一:
测试
在燃油滤清器进口诊断测试端口中安装一个 Cummins® M10 Compucheck™ 管接头(零件号 3824842)。
将一根有 Cummins® 1.09 mm [0.043 in] 节流孔的诊断测试管(零件号 3164621)安装到 Cummins® Compucheck™ 管接头上。
将测试管另一端放入能盛放约 19 L [5 gal] 的桶或类似容器内。
起动康明斯发动机,使康明斯发动机从怠速运转到高怠速几次,以排出安装诊断燃油管时导入的空气。
怠速运转康明斯发动机,观测流出诊断燃油管的燃油流量。
如果几分钟内软管中一直产生气泡,则表明存在空气泄漏。