康明斯润滑系统机油压力低与燃油稀释故障的诊断维修方案

诊断机油系统故障时，检查与机油压力明显相关的所有项目，如油压表、油位高低、机油过度污染和机油粘度等。

康明斯柴油发动机在寒冷气候下首次起动后，机油压力较高。冷起动机油压力通常约为 689 至 827 kPa [100 至 120 psi]。如果压力调节器柱塞工作正常，在达到正常工作温度后，机油压力必须降回至大约 414 kPa [60 psi]。

如果调压器阀处于闭合的位置，康明斯柴油发动机在正常工作温度下具有较高的机油压力。

检查调节器能否运动自如。参考第 7 节中的步骤 007-029。

机油压力低（或没有机油压力）可由多个与润滑系统有关的故障引起。开始检查前，确定首次发现机油压力低时康明斯柴油发动机的工作条件。以下是低机油压力的可能条件：

• 遵照维修间隔
• 仅在怠速时
• 陡坡行驶。

机油油位过高可引起机油压力低。如果油位高到运行时连杆浸入，机油会因混入气体而导致油压低。

机油油位低通常不会表现为机油油压低。它通常表现为转弯或陡坡行驶时油压间歇性丧失。这种情况出现在油位极低，并且吸油管在所有工作模式下都无法吸取机油时。

滤清器堵塞会导致油压逐渐丧失约 69 kPa [10 psi]。当滤清器旁通阀开启时，油压将恢复正常。如果不予以纠正，这会导致康明斯柴油发动机严重磨损，因为旁通阀开启时，康明斯柴油发动机运转使用的是未经过滤的机油。

用手动压力表核实压力，以确保机油压力表和传感器工作正常。

吸油管松动、垫圈损坏或吸油管裂纹都可引起机油泵的暂时失效。康明斯柴油发动机起动时油压偏低或无油压，随后油压正常。

油压长期内持续下降可能表明轴承磨损或机油泵磨损过度。

检查机油的情况：

• 稀薄的黑色机油表明机油中混入了燃油
• 变为乳白色表明冷却液进入了机油。

冷却液进入机油可能有以下原因：

• 膨胀塞泄漏
• 机油冷却器芯泄漏
• 缸盖或缸垫损坏
• 康明斯柴油发动机缸体出现裂纹
• 铸件有气孔。

由于机油冷却器的设计无需密封垫或油封就能维持机油与冷却液分离，冷却器芯泄漏会使液体混合。参考第 7 节中的步骤 007-003。

运行时，机油压力比冷却液压力高。机油冷却器的泄漏表现为机油进入冷却液。

但是康明斯柴油发动机停机后，冷却液系统的残余压力可引起冷却液从泄漏通道渗入机油。

如果机油冷却器芯破裂，机油压力会迫使机油进入冷却系统。

打开散热器盖时，可以看到机油进入冷却液。参考第 7 节中的步骤 007-003。

要检查有无泄漏，将冷却系统加压到 140 kPa [20 psi]。系统加压时，拆下以下部件并检查有无泄漏：

• 摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。 泄漏表明缸盖上有裂纹。
• 机油放油塞。泄漏表明机油冷却器、缸盖密封垫损坏，或者缸盖或缸体存在裂纹。参考第 7 节中的步骤 007-037。

机油中混入冷却液可由缸盖密封垫损坏、缸盖或缸体的裂纹造成。

拆下缸盖和密封垫。参考第 2 节中的步骤 002-004。

检查有无裂纹或其他损坏。

润滑系统的燃油稀释通常是由于喷油器引起的，但也可能是由于高压泵的内部损坏造成的。

喷油器上 O 形密封圈损坏或丢失会导致燃油稀释润滑系统。喷油器上的 O 形密封圈密封住缸盖内部钻孔油道内的喷油器回油。

气缸中的不完全燃烧可能导致未燃烧燃油流入油底壳。

这种情况可能是因喷油器泄漏或者活塞环密封不足而产生的压力下降而造成的。

各类垫圈、油封和油塞均可容纳机油。多数泄漏可在对康明斯柴油发动机和车辆进行定期检查时发现。

必须使用 Cummins® 黑光灯组件（零件号 3163338）和 Cummins® 荧光示踪剂（零件号 3376891）来核实机油泄漏来源。

涡轮增压器中的油封磨损或损坏也可使机油渗入空-空中冷器系统，并在康明斯柴油发动机中燃烧。

这种情况可通过拆下空气跨接管或空-空中冷器管并查看有无机油来核实。参考第 10 节中的步骤 010-019 和参考第 10 节中的步骤 010-027。

注: 如果康明斯柴油发动机有过涡轮增压器故障，或者发生机油和碎屑进入到空-空中冷器的情况，必须清洗空-空中冷器。

活塞环密封能力不足会造成曲轴箱呼吸器系统排出过量机油和/或康明斯柴油发动机消耗过量机油。

• 断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。
• 为避免碎屑进入润滑系统，拆卸前先清洁机油加注管的周围区域。
• 如果需要，拆下 ECM 和 ECM 安装板。参考第 1 节中的步骤 001-103。

拆下机油加注管安装螺钉和密封圈。

拆下机油加注管。

清洁密封垫表面。

用溶剂清洗机油加注管和拆下的部件。

用压缩空气吹干。

检查机油管上有无裂纹。如果发现损坏，更换加注管。

安装机油加注管。使用新密封件。

安装并拧紧机油加注管安装螺钉。

扭矩值:  77  n.m  [57 ft-lb]

拧紧所有紧固件。

• 如果已经拆下 ECM 和 ECM 安装板，重新安装。参考第 1 节中的步骤 001-103。
• 连接蓄电池。参考 OEM 说明书。
• 运转康明斯柴油发动机，检查有无泄漏。