康明斯柴油机电磁式车速传感器电路故障停怎么维修

车速传感器 (VSS) 感应变速箱输出轴的转速。电子控制模块 (ECM) 根据该数据来计算车辆行驶速度。ECM 使用可编程的档位和轮胎尺寸数据计算道路车速。

车速传感器位于变速箱壳后部。

车速传感器有 2 个线圈。1 个线圈与 ECM 连接，另 1 个线圈与车速里程表或其它车辆设备连接。

注: 车速传感器的设计随应用而不同。参考《原始设备制造商 (OEM) 故障诊断及排除手册》，确定在给定的位置中使用了哪种类型的车速传感器。

• 从车速传感器上断开康明斯ISL9.5发动机线束。

松开锁紧螺母。从变速箱壳中旋出车速传感器。

检查车速传感器的尖端有无灰尘、碎屑或物理损坏（裂纹、凸坑等）。

如果脏污，清洗传感器的尖端；如果损坏，更换车速传感器。

注: 如果用手不能将车速传感器旋入，检查变速箱安装孔的螺纹和传感器螺纹有无灰尘或损坏。

将车速传感器旋出 1/2 到 3/4 圈。

拧紧锁紧螺母，使它靠着变速箱壳。

将传感器拧至 OEM 或变速箱技术规范规定的扭矩。参考 OEM 故障判断及维修手册中的详细步骤。

安装两个接头，直至它们“锁止”到位。接头可彼此互换，不会影响系统的性能

抬起接头上的锁片，将接头拉开。

注: 测量车速传感器线圈的电阻值时，使用 2 个阴性测试导线。这样就可以轻微地弯曲传感器的电气导线，以便检查绝缘层下面的导线股是否损坏或部分断裂。

使用万用表测量车速传感器每个接头的 2 个触针之间的电阻值。参考 OEM 故障判断及维修手册中的详细步骤。如果电阻值不正确，更换车速传感器。如果电阻值正确，仍必须检查车速传感器是否对地短路以及线圈之间是否存在短路。

测量一个接头的磁性车速传感器信号负极（-）触针与康明斯ISL9.5发动机缸体之间的电阻。参考 OEM 故障判断及维修手册中的详细步骤。

测量另一个接头的磁性车速传感器信号负极（-）触针与康明斯ISL9.5发动机缸体之间的电阻。参考 OEM 故障判断及维修手册中的详细步骤。

检查线圈之间是否短路

用万用表测量两个接头的磁性车速传感器信号负极（-）触针之间的电阻。参考 OEM 故障判断及维修手册中的详细步骤。

从电子控制模块 (ECM) 上断开原始设备制造商 (OEM) 线束接头。确保车速传感器连接到 OEM 线束上。

将一根测试导线插入 OEM 线束接头中的磁性车速传感器信号正极 (+) 触针中。将另一根测试导线插入该接头的磁性车速传感器信号负极 (-) 触针中。

将两个鳄鱼夹连接到万用表两个表笔上。将万用表调节到电阻档，测量电阻。在传感器连接的情况下测量电阻时，有关正确的电阻值，参考《OEM 故障判断和排除手册》。如果数值不正确，并且先前已检查车转速传感器部件，则 OEM 线束发生故障。

注: 维修或更换 OEM 线束。参考步骤 019-071 或 OEM 故障判断和排除手册以了解 OEM 线束更换信息。

如果数值正确，仍必须检查电路是否对地短路和触针之间短路。

检查是否对地短路。将连接着测试导线的万用表表笔插入 OEM 线束接头的磁性车速传感器信号正极 (+) 触针中。使万用表的另 1 根测试导线接触康明斯ISL9.5发动机缸体。测量电阻。万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。

如果电路没有开路，则康明斯ISL9.5发动机线束或 OEM 线束中的 VSS 电路对地短路。

根据车辆制造商的步骤，维修电路中短路的导线。

检查触针之间是否存在短路。将连接着测试导线的万用表表笔插入 OEM 线束接头的磁性车速传感器信号正极 (+) 触针中。将另一根测试导线插入其他所有其他触针中来检查是否与另外的触针短路，一次插入一个触针。

测量电阻。万用表必须显示开路（大于 100K 欧姆）。