康明斯后处理柴油机排气处理液喷射单元超控测试

柴油机排气处理液喷射泵超控测试的目的是通过喷射循环运行后处理柴油机排气处理液喷射单元，并检查在特定时间内是否运送明确数量的柴油机排气处理液 (DEF)。

柴油机排放处理液喷射泵超控测试是一项完全自动化的测试。选择性催化还原 (SCR) DEF 喷射循环有三个主要部分。

1. 加注
2. 喷射
3. 净化。

执行喷射循环，检查：

• 后处理喷嘴喷射特征
• 在特定时间（6 分钟）内输送的 DEF 数量。

可以在 ECM 诊断测试下通过 INSITE™ 服务软件进入该测试。遵循屏幕上的说明执行测试。

检查后处理柴油机排气处理液喷射单元和后处理喷嘴间 DEF 管内是否有任何泄漏、堵塞或阻力。

如有必要，进行维修。参考 OEM 维修手册。

该测试开始前，检查柴油机排气处理液储液罐内是否有足够数量的 DEF。

检查 DEF 的浓度和质量。参考第 11 节中的步骤 011-056。

注: 蓄电池电压低可能导致喷射量低。检查蓄电池。参考 OEM 维修手册。

• 拆卸后处理喷嘴。参考第 11 节中的步骤 011-040。

确保 DEF 管连接到后处理喷嘴。参考第 11 节中的步骤 011-040。

注: 通常，在干净的容器里更容易捕获 DEF和将 DEF 移到测量装置进行最终测量。

获得一个透明的塑料容器（足够大可以盛放后处理喷嘴）和一个量杯（零件号 4919139）或等同物。也可以使用带有毫升 (ml) 或盎司 (oz) 刻度的量杯。

测量装置必须能够以 5 ml [0.34 oz] 增量的测量至少 150 ml [5.1 fl oz]。

将后处理喷嘴放入容器。

注: 测试开始时，喷射系统会首先加注。该过程期间，后处理喷嘴在前几秒不应喷出任何 DEF。

测试执行中，后处理喷嘴将喷出柴油机排气处理液细水雾。在喷嘴和容器上放置一个干净的毛巾或盖，防止细水雾进入空气中并确保精确测量。

测试开始时，简要监测 DEF 现有后处理喷嘴的喷射形式。

检查下列喷射形式：

• 较大滴剂和/或从尖端滴落 DEF 的迹象
• 不对称的喷射形式（一侧喷的较多）。

如果观察到任何一种症状，停止测试并清洗和检查后处理喷嘴尖端。使用下列步骤获得清洗和检查信息。参考第 11 节中的步骤 011-040。

如有必要，再次进行测试并监测喷射形式。如果仍有问题，更换后处理喷嘴。参考第 11 节中的步骤 011-040。

注: 后处理喷嘴可能被碎屑堵塞。在安装新的后处理喷嘴前，还要检查后处理柴油机排气处理液喷射单元滤清器是否有污染物和碎屑的迹象。参考第 11 节中的步骤 011-060。

注: 执行测试前，如果没有故障代码故障判断树指导，用 INSITE™ 服务软件查看并对所有故障代码进行故障判断。

• 起动康明斯ISL9.5 CM2150发动机并使其怠速运转。
• 连接 INSITE™ 服务软件
• 将 ECM 诊断测试下定位柴油机排气处理液喷射泵超控测试
• 遵循屏幕上的说明执行测试。

INSITE™ 服务软件将在注入 DEF 6 分钟前，先通过加注开始测试。INSITE™ 服务软件在测试结束时将自动净化。如果测试需要在结束前停止，点击 Stop（停止）按钮。

在测试完成后（测试运行 6 分钟，包括加注和净化），测量喷入容器的 DEF 数量。将 DEF 倒入量杯（零件号 4919139）或等同物。

执行三次测试并算出三次测试结果的平均值。

后处理喷嘴 - 容量技术规格

注: 不要将 DEF 倒回 DEF 储液罐。按照地方环保法规进行 DEF 处理。

注: 蓄电池电压低可能导致喷射量低。检查蓄电池。参考 OEM 维修手册。使用 INSITE™ 服务软件查看故障代码并进行故障判断。

如果 DEF 的量不符合技术规范。

• 核实 DEF 滤清器没有堵塞。
• 检查对柴油机排气处理液喷射单元的空气供应是否堵塞或存在阻力
• 检查后处理柴油机排气处理液喷射单元和后处理喷嘴间 DEF 管内是否有泄漏、堵塞或阻力。
• 检查以确保后处理柴油机排气处理液喷射单元正确加注。拆卸后处理柴油机排气处理液喷射单元上的 DEF 管，检查是否有堵塞或阻力
• 再次进行测试。如果 DEF 的数量不在技术规格内，在上面找不到问题相符的原因，则更换后处理柴油机排气处理液喷射单元。

注: 如果该测试运行时故障代码出现，系统将净化并终止测试。参考相应的故障代码诊断树。

测试完成后，将一薄层 DEF 覆盖在后处理喷嘴和 DEF 管上。

使用干净的毛巾浸泡在温水里，以在断开前擦掉部件的 DEF 涂层。

• 安装后处理喷嘴。参考第 11 节中的步骤 011-040。
• 运转康明斯ISL9.5 CM2150发动机，检查有无泄漏。