康明斯ISL9.5 CM2150发动机燃油消耗量故障诊断综述

使用第 TS 节中故障诊断综述中的燃油消耗 - 客户意见表。

注: 检查燃油消耗量最精确的方法是通过称量消耗掉的燃油重量。用称量精度在 0.045 kg [0.1 lb] 以内的秤来称量燃油箱。使用一个可供车辆行驶 80 公里 [50 英里] 的远程油箱。

加注燃油箱。称量燃油箱。2 号柴油的比重通常为 0.844 千克/升 [7.03 磅/加仑]。

安装远程油箱 (1)。

将燃油回油管安装在测试油箱上，否则结果会不准确。

用一个精确的里程表测量行驶距离。可以使用测量得到的公里数[英里]检查里程表的准确度。

行驶一段路程后，拆下油箱并称量剩余的燃油重量。按要求以升[加仑]为单位计算用掉的燃油量。

以公里/升或英里/加仑为单位计算出燃油消耗量。

• 英里 (÷) 加仑 (=) MPG
• 公里 (÷) 升 (=) KPL

除了计量消耗的燃油量，下列因素对进行与公认的“美国汽车工程师学会 II 类燃油测试”类似的测试有很大意义。

这些步骤有助于确定两辆车之间在相同的环境、道路和测试条件下的燃油消耗率差。

使用一辆测试车辆和一辆控制车辆进行测试。控制车辆用于抵消交通条件的变化。

车辆之间的距离必须很近，这样它们经过的交通和天气情况就相同，但是不能太近，而影响到了彼此的驾驶或风阻。

测试里程必须为 65 至 80 公里 [40 至 50 英里]。

测试过程中，测试路线和卡车重量不得有变化

根据对测试卡车使用的燃油量和控制卡车使用的燃油量进行的比较得出所有的测试结果。

经过暖机运转后驾驶卡车。进行足够多次的测试，以便获得：

• 每次测试驾驶之间消耗时间的差异只能为 ±0.5%。这就是时速 97 公里/小时 [60 英里] 时，80 公里 [50 英里] 的里程相差 15 秒。

测试卡车在每次测试驾驶之间的燃油消耗差必须在 2% 范围内，比如：2.55 与 2.60 公里/升 [6.00 与 6.12 英里每加仑]。

控制卡车每次测试驾驶间的消耗差也适用于同样的范围。

注: 交通情况和驾驶操作之间的差别可能是测试驾驶之间的差异超过 2% 的范围。

要使测试有效，至少需要进行 3 次满足这些条件的测试驾驶。一次测试并不可靠。

由经验相同的驾驶员完成所有的测试。

注: 车速必须能够代表典型操作。

在测试过程中，记录以下数据：

• 环境温度
• 湿度
• 大气压力
• 风速
• 风向。

注: 避免在极端的工作条件下进行测试。