康明斯ISL9.5发动机燃油输油泵参数解读分解图

电动输油泵故障可能造成康明斯ISL9.5 CM2150发动机起动缓慢或导致康明斯ISL9.5 CM2150发动机无法起动。可以在有限的程度内清洁和维修燃油输油泵。

当钥匙开关接通后输油泵会运转 30 至 60 秒。当拖动康明斯ISL9.5 CM2150发动机时，输油泵也会运转。

输油泵安装在电子控制模块 (ECM) 冷却板的背后。

ECM 冷却板中的旁通单向阀保证了输油泵向系统注油。一旦康明斯ISL9.5 CM2150发动机起动，此单向阀将在齿轮泵产生的真空条件下开启。在电动输油泵与齿轮泵之间测得的高真空度表明此单向阀堵塞。

ECM 冷却板单向阀与 ECM 冷却板下部（出口）管接头是一个整体。

输油泵流量测试设置

• 从燃油管托架上拆下钩子。这样就可以移动燃油管，以便正确安装测试设备。

• 按入快断式管接头两侧的锁舌来从齿轮泵进口上拆卸快断式燃油管。
• 为了帮助拆卸快断式燃油管，将拆卸工具（零件号 4918878）滑到锁舌上。断开燃油管后，确保尽快从燃油管上拆下工具。
• 不小心将工具留在管上可能导致燃油泄漏。

• 为便于拆卸，可将螺丝刀插入燃油管端与快断式阳性管接头之间。在压下两侧的锁片后，转动改锥的一字头以便拆下燃油管。

• 将诊断用燃油管（零件号 4918895）安装在齿轮泵供油管与齿轮泵进口之间。
• 将节流式诊断用燃油管（零件号 3164621）连接到诊断用燃油管（零件号 4918895）的 Compuchek™ 管接头上，再把软管放入收集容器中。

注: 当首次打开钥匙开关后，输油泵将运转 30 秒然后停机。

将钥匙开关转到“ON（接通）”位置，让燃油流入收集容器保持 10 秒（或出现连续的燃油流为止。）

注: 首次钥匙开关接通循环时可能需要 10 秒以上才能使燃油流连续流出，这是因为诊断用燃油管内有空气。

一旦出现连续的燃油流，将节流式诊断用燃油管转入透明的量筒，让燃油流入量筒保持 10 秒。

10 秒后从量筒里取出节流式诊断用燃油管，然后将钥匙开关转到“OFF（断开）”位置。

记录 10 秒内收集的燃油量。

重复本测试 3 次，取平均流量。

注: 如果输油泵运转时的流量偏低，确保 ECM 冷却板单向阀没有卡在开启位置。此外，还需确保 OEM 接头的进口阻力符合技术规范。

注: 如果输油泵运转时的流量偏低，确保已注入燃油。例如，在更换燃油滤清器后，需要循环通断输油泵三至四次，才能将空气排出。

注: 在维修任何燃油系统部件（如燃油管、燃油泵、喷油器等）之前，由于维修时燃油系统或康明斯ISL9.5 CM2150发动机内部部件在解体前可能受到潜在污染，因此应清洁管接头、安装件以及要拆卸部件的周边区域。如果没有清洁周边区域，燃油系统和康明斯ISL9.5 CM2150发动机内部可能会进入污垢或污染物，从而导致燃油系统和康明斯ISL9.5 CM2150发动机损坏。

• 断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。
• 用蒸汽清洁燃油系统部件（如燃油管、燃油泵、喷油器等）。参考第 0 节中的步骤 000-009。
• 从康明斯ISL9.5 CM2150发动, 机导线线束上断开电动燃油加注泵。

• 拆下燃油供油管。参考第 6 节中的步骤 006-024。
• 拆卸 ECM 冷却板。参考第 6 节中的步骤 006-006。

从 ECM 冷却板上拆下电动输油泵。

将电动输油泵安装到 ECM 冷却板上。

拧紧安装螺钉。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]

注: ECM 冷却板单向阀上必须没有碎屑，并安装到下部 ECM 冷却板端口（出口端口）中。

注: 如图所示固定燃油管，使它们不能相互接触或接触到康明斯ISL9.5 CM2150发动机缸体。

• 将 ECM 冷却板安装到康明斯ISL9.5 CM2150发动机缸体上。参考第 6 节中的步骤 006-006。
• 安装全部的燃油供油管。参考第 6 节中的步骤 006-024。
• 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
• 运转康明斯ISL9.5 CM2150发动机，检查有无泄漏。