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康明斯QSK78发动机飞轮壳安装的定位销测量方法

2023/5/14 19:04:06

准备步骤

警告

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为避免造成人身伤害，在维修蓄电池之前，必须保持康明斯QSK78发动机舱通风良好。为避免产生电弧，总是首先断开负极 (-) 电缆，并最后连接负极 (-) 电缆。

警告

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

警告

美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用，而且能产生生殖疾病。避免吸入使用过的机油的蒸气，避免摄入和长期接触使用过的机油。

断开蓄电池或空气起动马达，以防康明斯QSK78发动机意外起动。拆卸变速箱、离合器和所有相关部件。参考 OEM 维修手册。拆下飞轮。参考第 16 节中的步骤 016-005。排空机油。参考第 7 节中的步骤 007-025。拆卸曲轴后油封。参考第 1 节中的步骤 001-024。拆下起动马达。参考第 13 节中的步骤 013-020

拆卸

利用适当的康明斯QSK78发动机支架支撑康明斯QSK78发动机。支架的位置应该使人能够接近连接油底壳连接件与康明斯QSK78发动机飞轮壳的螺栓。

从康明斯QSK78发动机飞轮壳上拆下康明斯QSK78发动机后悬置。

警告

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

注: 拆卸时使用两根导向螺杆。拆下两颗螺栓并安装两根导向螺柱。

使用吊车、T 形手柄和吊索，拆卸康明斯QSK78发动机飞轮壳体。安装吊索，并起动吊车张紧吊索。拆下剩下的康明斯QSK78发动机飞轮壳安装螺栓。用手锤敲击康明斯QSK78发动机飞轮壳体，使其从两个定位销上脱开。

注: 注意密封垫的安装方位。安装康明斯QSK78发动机飞轮壳时，如果密封垫安装不正确会导致康明斯QSK78发动机损坏。

拆下并检查密封垫。如果密封垫损坏，将其废弃。

检查能否继续使用、检查所有表面有无拉痕、毛刺、裂纹或损坏。用细砂布清除小的拉痕和毛刺。

检查所有螺纹孔有无损坏。如果螺栓孔损坏，维修或更换康明斯QSK78发动机飞轮壳。

重新定位

进行本工序所需的工具有：

钻孔/铰孔装置（零件号 ST-1232）由下列部件组成：

板，零件号 ST-1232-1、定位销，零件号 3375052、垫圈，零件号 ST-1232-2、钻孔、铰孔衬套组件的实际尺寸取决于定位销、钻孔适配器从当地获得，用于将铰刀杆安装在钻床卡盘上、铰刀，从当地获得、钻头，从当地获得。

警告

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

拆下康明斯QSK78发动机飞轮壳。

使用定位销拉拔器（零件号 ST-1134）或等同工具。从缸体上拆下两个定位销（9）。测量拆下的定位销，以确定要使用的加大尺寸的定位销的尺寸。

注: 如果康明斯QSK78发动机飞轮壳密封垫未正确定位，可能出现康明斯QSK78发动机损坏。

康明斯QSK78发动机飞轮壳密封垫松动的边缘 (1) 用于盖住和阻挡一个机油冷却器通道。如果安装了右排机油滤清器座，则需要阻右排机油冷却器通道。如果安装了左排机油滤清器座，则需要阻挡左排机油冷却器通道。

警告

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

注: 不要拧紧螺栓。康明斯QSK78发动机飞轮壳必须要保持对准。

安装康明斯QSK78发动机飞轮壳。采用此步骤中的“安装”部分。

用手锤敲动壳体，直至孔的对正达到技术规范要求。确保壳体端面对正。

Measurements
		mm	in
康明斯QSK78发动机飞轮壳内径	0 号	648	25.5
	00 号	787	31.0

康明斯QSK78发动机飞轮壳 - 径向跳动


	mm		in
0 号		0.25	最大	0.010
00 号		0.30	最大	0.012

测量康明斯QSK78发动机飞轮壳端面跳动。康明斯QSK78发动机飞轮壳 - 端面跳动


	mm		in
0 号		0.25	最大	0.010
00 号		0.30	最大	0.012

壳体对正后，按照图示顺序拧紧螺栓。

Torque Value:

95 n.m [70 ft-lb]

195 n.m [144 ft-lb]

拧紧螺栓后，再次检查对正情况。

采用相应尺寸的螺栓。将钻孔/铰孔装置（零件号 ST-1232）中的板（零件号 ST-1232-1）连接到曲轴上。不要将螺栓拧得太紧，以免定位板不能移动。

采用定位销，将定位板与定位销孔对正。拧紧螺栓。销子的锥部必须伸入定位销孔内。拧紧螺栓之后，定位销必须能转动自如。

注: 曲轴必须锁定到位。铰孔期间必须不能转动。

将曲轴“锁定”到位。确保定位销仍保持对准且定位销能够旋转自如。

测量即将安装的定位销。

取得一把比定位销小 0.013 mm 至 0.025 mm [0.0005 in 至 0.001 in] 的铰刀 (5)。

定位销从缸体表面的突出量必须为康明斯QSK78发动机飞轮壳壁厚的一半。

注: 康明斯公司提供了 3 种加大尺寸的定位销。

Measurements
		mm	in
加大尺寸定位销 - 外径	0.015 in加大尺寸	13.08	0.515
	加大 0.030 in	13.46	0.530
	0.045 in加大尺寸	13.84	0.545

装上相应的钻套（4）。下面的衬套可从康明斯公司获得。

钻孔/铰孔衬套组件 - 25.4 mm [1 in]外径
加大 mm	加大 [mm/in]	衬套尺寸	衬套尺寸 [mm]	衬套尺寸 [in]
3376495		特殊	12.304	[0.4844]
		标准	12.700	[0.5000]
	0.38 [0.015]		13.096	[0.5156]
	0.76 [0.030]		13.492	[0.5312]
	1.14 [0.045]		13.879	[0.5464]
ST-1234			14.288	[0.5625]
	0.38 [0.015]		14.684	[0.5781]
	0.76 [0.030]		15.080	[0.5937]
	1.14 [0.045]		15.479	[0.6094]
ST-1235		标准	15.875	[0.6250]
	0.38 [0.015]		16.271	[0.6406]
	0.76 [0.030]		16.667	[0.6562]
	1.14 [0.045]		17.066	[0.6719]
ST-1236		标准	17.463	[0.6875]
	0.38 [0.015]		17.859	[0.7031]
	0.76 [0.030]		18.255	[0.7187]
	1.14 [0.045]		18.654	[0.7344]
ST-1237		标准	19.050	[0.7500]
	0.38 [0.015]		19.446	[0.7656]
	0.76 [0.030]		19.842	[0.7812]
ST-1238			22.621	[0.8906]
			23.813	[0.9375]

使用的钻套必须与铰刀（或钻头）的尺寸相同。

注意

不要使金属屑进入康明斯QSK78发动机中。会损坏康明斯QSK78发动机。

新定位销比旧定位销大 0.38-mm [0.015-in] 时，将孔钻至稍小于铰刀的尺寸。这样就不必用铰刀去除过多的材料。进行扩孔，直至铰刀接触缸体定位销孔的底部为止。

警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

警告

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

取下铰刀。用溶剂清洗孔。用压缩空气吹干。将铰刀再次推过孔。铰刀必须接触缸体中孔的底部。

铰完一个孔后，转动板，将其对准下一个定位销孔。对下一个孔重复上述步骤。

注意

定位销孔中不得有任何金属屑。将导致损坏。

从曲轴上拆下定位板。

使用方冲头。打入每根定位销，直至定位销接触缸体定位销孔的底部为止。

安装定位销后，再次测量孔和端面对正。有关技术规范已在本工序前面给出。

安装

警告

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

注: 确保康明斯QSK78发动机飞轮壳定位销已经装入缸体中。

将边缘模压成型的密封垫（7）安装在正确的位置。

注: 用导向螺杆帮助对正。安装康明斯QSK78发动机飞轮壳和螺栓。

注: 如果康明斯QSK78发动机飞轮壳密封垫未正确定位，可能出现康明斯QSK78发动机损坏。

康明斯QSK78发动机飞轮壳密封垫松动的边缘 (1) 用于盖住和阻挡一个机油冷却器通道。如果安装了右排机油滤清器座，则需要阻挡右排机油冷却器通道。如果安装了左排机油滤清器座，则需要阻挡左排机油冷却器通道。

采用下列步骤来拧紧康明斯QSK78发动机飞轮壳体安装螺栓。

按照图示顺序拧紧螺栓。

Torque Value:

95 n.m [70 ft-lb]

195 n.m [144 ft-lb]

测量康明斯QSK78发动机飞轮壳对中。

注: 康明斯QSK78发动机飞轮壳的孔和端面必须与曲轴对正。

注: 千分表臂必须具有良好的刚性以便获得准确的读数。切勿松弛。

按照图示在曲轴上安装千分表。

将千分表置于 12 点钟位置。调整千分表使其指针指在零位。转动曲轴一整圈，即360°。

记录千分表总读数。

注: 当曲轴转回到起始位置时，千分表必须返回零位。

最大允许的径向跳动取决于孔的直径。

孔径/最大径向跳动

	mm		in
SAE 00 号
0.30 mm [0.012 in]	787.4	最小	31.00
	810.5	最大	31.91
SAE 0 号
0.25 mm [0.010 in]	647.7	最小	25.50
	648.0	最大	25.51

如果对正不符合技术规范但孔是圆的，可以移动康明斯QSK78发动机飞轮壳。如果对正不符合技术规范且孔不圆，必须更换康明斯QSK78发动机飞轮壳。

注: 每次测量一个点时，由于曲轴轴向间隙的缘故，必须沿同一方向推或拉曲轴。

按图示安装千分表。将千分表置于 12 点钟位置。调整千分表使其指针指在零位。

在 3 个不同位置：3 点钟、6 点钟和 9 点钟位置进行测量，记录千分表读数。

回转至原始位置。确保指针仍指向零位。确定千分表总跳动读数（TIR）。

		mm	in
例如：	3 点钟位置 (2)	0.00	[0.00]
	6 点钟位置 (3)	+0.08	[+0.003]
	9 点钟位置 (4)	-0.05	[-0.002]
等于千分表总跳动：		0.13	[0.005]

最后步骤

警告

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

警告

安装起动马达。参考第 13 节中的步骤 013-020。

安装曲轴后油封。参考第 1 节中的步骤 001-024。

向康明斯QSK78发动机中加注清洁机油。参考第 7 节中的步骤 007-025。

安装飞轮。参考第 16 节中的步骤 016-005。

安装变速箱、离合器以及所有相关部件。参考 OEM 维修手册。

连接蓄电池或空气起动马达。

起动康明斯QSK78发动机并检查是否运转正常。

康明斯QSK78发动机悬置

概述
所有活塞式康明斯QSK78发动机都会因脉动的功率输入和往复运动的部件而存在一些振动。这些振动的一部分发生在康明斯QSK78发动机内部，可以由康明斯QSK78发动机结构自身的反作用力抵消或平衡。这些一般都不是隔振设计的关键点。通过内部抵消或平衡的振动将产生必须由康明斯QSK78发动机悬置才能消除掉的振动力矩和作用力。如果康明斯QSK78发动机悬置和隔振系统没有充分减小这些力矩和作用力，它们可能会使客户不满意和/或使部件因疲劳而损坏。

康明斯QSK78发动机悬置系统将车辆结构与康明斯QSK78发动机振动相隔离的有效性，取决于康明斯QSK78发动机的振动频率与康明斯QSK78发动机悬置系统的固有频率之间的关系。悬置系统的有效性通常通过术语“传递率”测量。传递率是指康明斯QSK78发动机振动通过悬置系统传递到车辆结构的量值。

传递率数值大于 1，指康明斯QSK78发动机悬置系统实际向车辆结构传递的振动大于来自康明斯QSK78发动机的振动。如果悬置系统的固有频率接近于康明斯QSK78发动机的振动频率，就可能出现这种情况。这会导致悬置系统在共振或接近共振的状态下工作，造成输入振动放大。这显然是不希望发生的情况。

传递率数值小于 1，指康明斯QSK78发动机悬置系统只传递康明斯QSK78发动机振动输入的一小部分，从而将车辆与康明斯QSK78发动机振动相隔离。良好的康明斯QSK78发动机悬置将会在怠速转速下将传递到底盘机架的康明斯QSK78发动机振动量至少降低 50%。

隔振垫的硬度（硬度计）和规格以及康明斯QSK78发动机或采用部件的重量，是设计悬置系统的决定因素。适合一台康明斯QSK78发动机的隔振垫可能不适合另一台康明斯QSK78发动机。同样，由于重量的差异，为康明斯QSK78发动机后部专门设计的隔振垫可能不太适合康明斯QSK78发动机前部。硬质康明斯QSK78发动机悬置几乎不能起到隔振效果，实际上可能还会放大传递到底盘的振动。

下面是典型的康明斯QSK78发动机前悬置视图。

螺栓

支撑件

止动垫圈（或相等直径的平支架表面）

回弹尾部

粘合金属中心

锁紧螺母

支撑件

橡胶悬置。