珀金斯Perkins2506卡特C15发动机燃油含空气-测试方法

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此步骤检查燃油中是否有空气。这个过程也有助于找到空气的来源。
1.  检查燃油系统是否泄漏。确保燃油管路接头正确拧紧。检查燃油箱中的燃油油位。空气可以进入燃油输送泵和燃油箱之间的吸入侧的燃油系统。
2.  在燃油回油管中安装一个合适的带有目测表的燃油流量管。如果可能，将目测表安装在至少304.8 mm（12 in.）长的燃油管路的直线段中。不要在下列产生湍流的设备附近安装目测表：
•  弯头
•  安全阀
•  单向阀
在发动机起动过程中观察燃油流量。检查燃油中是否有气泡。如果目测表中没有燃油，则充注燃油系统。有关更多信息，请参阅系统操作、测试和调整，“燃油系统-充油”。如果发动机起动，在不同的发动机转速下检查燃油中是否有空气。如果可能，在怀疑燃油中有空气的情况下操作发动机。
(1) 稳定的小气泡流直径约为1.60毫米（0.063英寸），是燃油中可接受的空气量。
(2) 如果两个气泡之间有两到三秒的间隔，则直径约为6.35 mm（0.250 in）的气泡也可以接受。
(3) 燃油中气泡过多是不可接受的.

3.  如果在燃油回油管的目测表中发现空气过多，请在燃油输油泵的进口处安装第二个目测表。如果没有第二个目测表，则从燃油回油管上移动目测表，并在燃油输送泵的进口处安装目测表。在发动机起动过程中观察燃油流量。检查燃油中是否有气泡。如果发动机起动，在不同的发动机转速下检查燃油中是否有空气。
如果在燃油输油泵进口处看不到过量空气，则空气在燃油输油泵之后进入系统。继续执行步骤6。
如果在燃油输送泵的进口处发现过量空气，则空气通过燃油系统的吸入侧进入。
4.  按照原始设备制造商的建议对燃油箱加压，以避免损坏燃油箱。检查燃油箱和输油泵之间的燃油管路是否泄漏。修复发现的任何泄漏。检查燃油压力，以确保输油泵工作正常。有关检查燃油压力的信息，请参阅系统操作、测试和调整，“燃油系统压力-测试”。
5.  如果找不到空气源，从燃油箱上断开供应管，并将外部燃油供应连接到燃油输送泵的进口。如果这样可以排除故障，修理燃油箱或燃油箱中的立管。
6.  如果喷油器套筒磨损或损坏，燃烧气体可能会泄漏到燃油系统中。此外，如果喷油器套筒上的O形圈磨损、丢失或损坏，燃烧气体可能会泄漏到燃油系统中。

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