发动机冷却系统过热高温检查卡特C15珀金斯2506

发动机冷却系统过热高温检查卡特C15珀金斯2506

冷却液温度高于正常值可能是由多种情况引起的。使用以下步骤确定冷却液温度高于正常值的原因：
在压力下溢出的液体可能导致人身伤害。
如果指示器上显示压力指示，则在从散热器上拆下任何软管之前，推动释放阀以释放压力。
1.  检查冷却系统中的冷却液液位。请参阅操作和保养手册，“冷却系统冷却液液位-检查”。如果冷却液液位过低，空气将进入冷却系统。冷却系统中的空气会导致冷却液流量减少和冷却液中出现气泡。气泡将使冷却液远离卡特C15珀金斯2506柴油机零件，从而防止热量传递到冷却液。冷却液液位低是由于散热器泄漏或加注不当造成的。

2.  检查防冻液和水的混合物。请参阅操作和保养手册，“油液建议”。如果冷却液混合物不正确，则排空系统。在冷却系统中加入正确的水、防冻剂和冷却液调节剂的混合物。
3.  检查冷却系统中是否有空气。空气可以以不同的方式进入冷却系统。冷却系统中空气的最常见原因是冷却系统加注不正确以及燃烧气体泄漏到冷却系统中。燃烧气体可能通过内部裂缝、损坏的气缸盖或损坏的气缸盖垫片进入系统。冷却系统中的空气导致冷却液流量减少，冷却液中出现气泡。气泡使冷却液远离卡特C15珀金斯2506柴油机零件，从而防止热量传递到冷却液。
4.  检查水温表。不能正常工作的水温表将无法显示正确的温度。请参阅系统操作、测试和调整，“冷却系统-检查”。
5.  检查发送单元。在某些情况下，卡特C15珀金斯2506柴油机中的温度传感器向发送单元发送信号。发送单元将这些信号转换成安装的仪表上的电脉冲。如果发送单元发生故障，仪表可能会显示错误的读数。此外，如果电线断裂或电线短路，仪表可能显示错误读数。

6.  检查散热器.
a.  检查散热器是否对冷却液流量有限制。检查散热器芯内部是否有碎屑、污垢或沉积物。碎屑、污垢或沉积物会限制冷却液流过散热器。
b. 检查散热器芯散热片之间是否有碎屑或损坏。散热器芯散热片之间的碎屑会限制空气流过散热器芯。请参阅系统操作、测试和调整，“冷却系统-检查”。
c.  确保散热器尺寸适合应用。尺寸过小的散热器没有足够的面积有效释放热量。这可能导致卡特C15珀金斯2506柴油机在高于正常温度的温度下运转。正常温度取决于环境温度。
7.  检查加注口盖。散热器中的压力下降会导致沸点降低。这会导致冷却系统沸腾。请参阅系统操作、测试和调整，“冷却系统-测试”。
8.  检查风扇和/或风扇罩。

a.  风扇必须足够大，以使空气通过散热器芯的大部分区域。确保风扇的尺寸和位置适合应用。
b. 风扇罩的尺寸必须正确，风扇罩的位置必须正确。确保风扇罩的尺寸和风扇罩的位置适合应用。
9.  如果风扇由皮带驱动，请检查传动皮带是否松动。风扇传动皮带松动会导致流过散热器的空气流量减少。检查风扇驱动皮带的皮带张紧度是否正确。如有必要，调整风扇驱动皮带的张紧度。请参阅系统操作、测试和调整，“皮带张紧度表”。

10. 检查冷却系统软管和卡箍。通常可以看到有泄漏的损坏软管。没有可见泄漏的软管在操作过程中会软化。在操作过程中，软管的软区域可能会扭结或压碎。软管的这些区域可能会导致冷却液流动受阻。软管在一段时间后变软和/或出现裂缝。软管内部会恶化，软管的松散颗粒会导致冷却液流动受阻。请参阅操作和保养手册，“软管和卡箍-检查/更换”。
11. 检查进气系统是否阻塞。进入卡特C15珀金斯2506柴油机的空气受阻会导致气缸温度过高。气缸温度过高会导致冷却系统温度高于正常值。请参阅系统操作、测试和调整，“进气和排气系统-检查”。

a.  如果测得的阻力高于最大允许阻力，请清除卡特C15珀金斯2506柴油机空气滤清器滤芯中的异物或安装新的卡特C15珀金斯2506柴油机空气滤清器滤芯。请参阅操作和保养手册，“卡特C15珀金斯2506柴油机空气滤清器滤芯-清洁/更换”。
b. 再次检查进气系统是否阻塞。
c.  如果测得的阻力仍高于最大允许阻力，检查进气管是否存在阻力。
12. 检查排气系统是否阻塞。卡特C15珀金斯2506柴油机排出的空气受阻会导致气缸温度过高。
a.  目视检查排气系统。检查排气管是否损坏或消声器是否损坏。如果没有发现损坏，检查排气系统是否阻塞。请参阅系统操作、测试和调整，“进气和排气系统-检查”。

b. 如果测得的阻力高于最大允许阻力，则排气系统中存在阻力。必要时修理排气系统。
13. 如果使用了分路系统，检查分路线路。分流管必须浸没在膨胀箱中。从散热器顶部水箱到卡特C15珀金斯2506柴油机水泵进口的分流管阻塞将导致水泵效率降低。水泵效率降低将导致冷却液流量低和过热。
14. 检查水温调节器。不打开的水温调节器或只打开部分通道的水温调节器可能导致过热。请参阅系统操作、测试和调整，“水温调节器-测试”。

15. 检查水泵。叶轮损坏的水泵无法泵送足够的冷却液以正确冷却卡特C15珀金斯2506柴油机。拆下水泵并检查叶轮是否损坏。请参阅系统操作、测试和调整，“水泵-测试”。

16. 检查通过卡特C15珀金斯2506柴油机舱的气流。通过散热器的气流从卡特C15珀金斯2506柴油机舱出来。确保滤清器、空调和类似部件的安装方式不会阻止空气自由流过卡特C15珀金斯2506柴油机舱。
17. 检查后冷器。通过空对空后冷器（如有配备）的气流受阻会导致过热。检查有无碎屑或沉积物，以免空气自由流过后冷器。
18. 考虑到较高的室外温度。当外部温度对于冷却系统的额定值过高时，外部空气和冷却液温度之间的温差不够。
19. 考虑高空作业。当卡特C15珀金斯2506柴油机在较高的高度运行时，冷却系统的冷却能力下降。必须使用足以防止冷却液沸腾的加压冷却系统。

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