G3500卡特CAT发动机电子点火系统接线图

 
G3500卡特CAT发动机电子点火系统不同于传统的磁发电机驱动的卡特CAT发动机。它包含了一种新技术，该技术允许发电机在更广泛的应用范围和运转速度下能更高效经济的运行。它还减少了许多因机械磨损力而对部件的要求。电子点火系统的装配、操作和保养与其他产品有许多相似和不同之处。其中有一个不同就是从原来的“机械”磁发电机变成了“电子”控制，并包含了许多磁发电机驱动的卡特CAT发动机中所没有的附加诊断要素。另一个改变的部分就是火花控制更精确，并实现了将爆燃的附加（无穷变量）控制在一个指定的范围内。卡特CAT发动机操作的效能和卡特CAT发动机的排放都可能通过操作范围和燃料进行改变。
 
电子点火系统的核心是电子点火控制模块。它包含一个能处理来自速度/定时传感器、集管气压传感器和爆燃传感器的输入信息的区块。在进行故障诊断时，它还能接收来自点火变压器的信息输入。这个模块可以根据速度敏感定时图、预定定时参数和用户特别参数进行编程。卡特CAT发动机的起止开关和燃料选择开关（天然气/丙烷）能向模块提供信息，而模块将对这些输入信息进行必要的处理并向点火变压器传送输出信号。
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点火系统部件
 
部件位置
（1）集管气压传感器（2）点火变压器（在阀套下）（3）爆燃传感器（4）电子点火系统控制模块（5）速度/定时传感器（6）速度/定时传感器配线（内部）
正确的选择卡特CAT发动机参数对于进行G3500卡特CAT发动机的操作非常必要。在初始设置时，某些数值（参数）必须被选定，如：汽缸数、卡特CAT发动机转速和燃料类型等。其他一些数值可以进行现场选定，以满足卡特CAT发动机的操作的特定安装需要。
在本手册的系统操作部分提供了卡特CAT发动机参数操作效果的附加信息。在测试和调节部分我们给出了选择特定卡特CAT发动机参数的原因。在SENR6413，G3500卡特CAT发动机电子故障诊断中我们给出了进行特定参数设置的逐步设定具体步骤。

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