珀金斯Perkins发动机润滑系统有哪些配件组成CAT

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珀金斯Perkins发动机润滑系统有一个三齿轮的油泵，由前端齿轮链驱动，油从油槽经过吸入漏斗(１６)和弯管(１５)被油泵吸入，吸入漏斗有一螺旋以清洗滑油。
珀金斯Perkins发动机油泵将油压出，通过冷却器(11)和机油过滤器到达机体的油沟(1)和(2)。润滑油在送往过滤前被隔片和管式冷却器冷却降低温度。
如果滑油冷却器堵塞式滑油粘度变大(冷天起动)，使压力差(冷却器进口到出口)增加到180±20千巴(26±3磅／吋²)旁通伐(12)动作使滑油直接流到珀金斯Perkins发动机过滤器。
筒形过滤器装在柴油机前的过滤壳里(17)，一个单级旁通伐装在过滤器壳体里。
从珀金斯Perkins发动机过滤器来的清净油通过弯管(9)进入机体。一部分滑油进入左凸轮轴油沟(2)，其余的进入主油沟(1)。

凸轮轴油沟通过钻孔与每个凸轮轴轴承相接，滑油进入每个滑油轮轮颈，通过气缸头和摇臂箱到达摇臂轴。钻孔使气伐升杆机构油孔连通到摇臂轴油孔，气伐升杆每运动到行程顶点就得到润滑。
主油沟(1)通过钻孔与主轴承相接，珀金斯Perkins发动机曲轴中钻孔与主轴承油孔相接将油供到连杆轴承，从主油沟尾部来的滑油进入右边凸轮轴沟(5)的尾部。
程序伐(7和8)使滑油从主油沟(1)进入活塞冷却喷油沟(3和4)，程序伐在140千巴(20磅/吋²)打开，直到主油沟有压力后，程序伐才让滑油进入活塞冷却油沟，这样就减少了柴油机起动时建立起压力所必要的时间，同时也有助于空转时保持压力。

在每个珀金斯Perkins发动机活塞底下有一个活塞冷却喷射器，每一冷却喷射器有两条通道。一条在活塞底部的通道上，这条通道将油通到活塞环带后的一条支管，一狭缝位于活塞销孔边部，销孔又与环带后的支管相接。另外一条通道在活塞中心方向上，这样有助于冷却活塞和润滑活塞销。
滑油管线(6)将油送到增压器，增压器排放油线(21和22)与柴油机每边上的飞轮壳体相接。
滑油通过前和后壳体和缸体表面的钻孔通道送往前和后齿轮组，这些钻孔通道与凸轮轴油沟(2和5)相接。滑油完成润滑后返回柴油机油槽。

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