凸轮轴正时检查及需要哪些工具日本洋马柴油机

凸轮轴正时检查及需要哪些工具日本洋马柴油机

1、拆下洋马柴油机两边尾部凸轮轴盖（3）。
2、参考“找出洋马活塞1上死点位置”。
注：既然要检查洋马定时就必须拆下两边尾部凸轮轴盖，因而定时螺栓装入飞轮时就不需要拆下1号伐盖来找出压缩冲程。
3、洋马定时螺栓装入飞轮后，观看凸轮轴尾部，看看定时
凹槽是否在凸轮轴上见到，如果是可见的，1号洋马活塞就在压缩冲程，如果不可见，摸凸轮轴后面找出凹槽，如果凹槽在凸轮轴后，必须转动飞轮360°，把1号活塞转到压缩冲程。
4、定时螺栓装入飞轮而且1号洋马活塞位于压缩冲程时，把定时销（2）从其贮放位置取下。
5、通过孔（1）把定时销（2）装进机体，并且装入柴油机每边凸轮轴（4）中的凹槽。要使柴油机定时正确，定时销必须配合进入每个凸轮轴的沟槽。

6、如果定时销（2）不与两边凸轮轴啮合，柴油机定时就不准确，因而必须要调整一边或两边凸轮轴。
7、两边凸轮轴调整方法一样。对于调整洋马凸轮轴与曲轴定时的方法，请参考“定时调节”。
注意
如果凸轮轴定时提前超过18°（距离凹槽约1/2定时销直径），伐可能与活塞接触，这将引起损坏，使柴油机需要修理。

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