CAT卡特彼勒燃油滤清器下面的传感器工作原理

2024/10/27 19:22:41

一、CAT卡特彼勒燃油滤清器下面的传感器工作原理
卡特彼勒燃油滤清器下面的传感器通常指的是安装在燃油滤清器底部的传感器。根据搜索结果可知，货车传感器中提到传感器的原理为安装在燃油滤清器的底部，根据油、水密度不同的物理特性使水沉于滤清器底部。当水的量超过滤清器设计的规定限度，即水位达到两探测针脚时，由于水的导电性使两探测针脚导通，从而传感器内部输出信号。
燃油滤清器在发动机工作中起着重要作用，它可以过滤掉燃油中的杂质，避免杂质对于发动机内部的零部件造成损害。卡特彼勒的燃油滤清器有多种型号，如 364 - 5287 和 183 - 8187 等。这些滤清器采用了先进的技术和设计，以确保燃油的清洁度。
汽车燃油压力传感器的作用是将油的压力变成电信号传递到显示仪表或信号采集装置上，通过信号来控制油路中的燃油压力，保持喷油器恒定的供油油压，并将多余的燃油送回油箱。虽然这里提到的是燃油压力传感器，但可以推测卡特彼勒燃油滤清器下面的传感器可能也有类似的将特定信息转化为电信号输出的功能，以便及时监测燃油滤清器的状态，确保发动机的正常运行。
综上所述，卡特彼勒燃油滤清器下面的传感器可能是通过检测燃油滤清器中的特定状态，如水位等，利用物理特性和导电性等原理，将检测到的信息转化为电信号输出，为发动机的正常运行提供保障。

二、卡特彼勒燃油滤清器传感器输出功能
卡特彼勒燃油滤清器传感器主要有检测水位、杂质含量等功能。其中，检测水位的传感器通过安装在燃油滤清器底部，能够实时监测滤清器内的含水量。当含水量达到一定程度时，传感器会将信号传输给车辆的 ECU（电子控制单元），ECU 将控制发动机工作，避免因水分过多影响燃油燃烧质量。
例如，油水分离器位置传感器就是卡特彼勒燃油滤清器传感器的一种。它的主要作用就是将燃油中的水分和油分离，保证燃油燃烧的质量。当燃油经过油水分离器的时候，燃油中的油分和水分分离，由于水的密度大于油的密度，水就储存到滤芯下的 “储水槽” 中。燃油滤清下水位传感器检测 “储水槽” 中的水量，当水积到一定程度时，仪表板上的警告灯将被点亮，提示排水。如果没有及时排水，将有可能设置故障码。
此外，燃油含水率传感器也能起到类似的作用。采用万用表电阻挡，可以检测燃油含水率传感器②脚到 ECU 的 A 端脚之间的电阻值，以检查外连接线路是否有断路或短路现象。还可以检测供电电压、搭铁以及各端脚之间的电阻值。故障指示灯常亮，故障码含义为 “燃油含水率传感器故障” 可能是由于插拔过程中传感器针脚弯曲、传感器线路虚接，导致信号端子输出电压信号偏差过大；或者燃油中含水量过大，使两个电极长期处于导通状态，系统便会一直点亮故障指示灯。
三、卡特彼勒燃油滤清器有哪些型号
卡特彼勒燃油滤清器有多种型号，如 360 - 8958、343 - 6210、272 - 5766/2725766、133 - 5673、326 - 1643、1R - 0749、364 - 5287 等。
以 272 - 5766/2725766 为例，这款燃油滤清器是 CAT 卡特彼勒公司针对 3056E 型号发动机专门设计的一款配件，具有极高的过滤效率，可以过滤掉燃油中的杂质，更好地保护发动机。外观呈长方体，底部有两个液体接口，分别是进口和出口。通过进口，进入燃油滤清器的杂质，被滤网过滤，过滤后的燃油从出口流出。
360 - 8958 燃油滤清器旨在满足部件公差更严格、发动机温度和喷油器压力更高的应用以及严格的排放指南对燃油清洁度的严苛要求。采用牢固的一体式包套设计以及比金属更加清洁、坚固的非金属中心管，可最大限度提高清洁度并减少潜在泄漏。
343 - 6210 燃油滤清器具有出色的沉积物控制燃油添加剂，能够恢复动力、降低燃油消耗和减少黑烟。在每次更换机油时使用此添加剂，可防止将来出现燃烧沉积物。
四、卡特彼勒燃油滤清器工作原理
燃油滤清器串在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。其作用是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴），减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。
燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成，在支架上装有滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以加大流通面积。电喷滤清器不能与化油滤清器通用。卡特滤芯滤材有不锈钢网、金属网、金属毡、玻璃纤维等多种。不锈钢网是由不锈钢丝编织而成，其波纹状滤芯具有强度好、不易脱落、容易清洗、使用经济等特点。

例如，500 - 0483 燃油滤清器在运行过程中，水分、气体、挥发物质和杂质由于各种原因不可避免会混入润滑油中，加速油的氧化，并助长了泡沫、积垢和油泥的形成，降低了油的润滑、散热、分散等性能。同时引起金属零部件的锈蚀与磨损，影响液压系统、动力系统、润滑系统的正常运行。为确保液压系统的性能和可靠，对油液的清洁度要求越来越高。液压油过滤机，不仅能作为液压系统注入新油过滤的设备，而且还可以作为定期过滤系统介质中污染物的设备，它可以帮助使用者更好的处理液压系统的污染物，保证油液的清洁度，从而延长液压元件的使用寿命，保证系统正常工作。
纸质滤芯式滤清器主要由滤芯、外壳及滤清器座三部分组成。燃油由输油泵送入燃油滤清器，通过纸质滤芯，清除燃油中的杂质，进入滤油筒内腔，再通过滤清器座上的集油腔，通向喷油泵。滤清器座上设有回油接头，内装溢流阀，当燃油滤清器内燃油压力超过 0.08MPa 时，多余的燃油由回油接头回至燃油箱。连接低压燃油管路应按座上箭头方向，不可接错。滤芯底部的密封垫圈装在弹簧座内，弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用。滤清器座和外壳之间靠拉杆连接，并有橡胶圈密封，滤清器座上端有放气螺钉，在使用中可以松开放气螺钉清除燃油滤清器内的空气。
高压缝隙式滤清器燃油在进入喷油嘴前，作最后一次过滤。这种滤清器由经过研磨的钢质滤芯杆，以很小的间隙（约为 0.02 - 0.04mm）插入套筒中，在滤芯杆上铣有 8 - 40 条油槽，一半为进油，另一半为出油，两者相互交错，燃油自一端进入，通过间隙，从另一端流出，使一些微小的杂质留在槽中达到过滤的目的。并能延长喷油嘴的使用时间，但燃油质量较好时，这种滤清器可工作 400 - 500 小时后再清洗。