卡特彼勒机油滤芯的工作原理是什么

一、卡特彼勒机油滤芯的工作原理是什么？
卡特彼勒机油滤芯即机油滤清器，其作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
卡特彼勒机油滤芯的工作原理如下：机油装在发动机底部的油底壳内，当车辆启动后，由机油泵将机油压入机油滤芯。在油压的作用下，橡胶止回阀被推开，经过滤纸过滤后，通过筒状支架表面的小圆孔输送至发动机油道。如果长时间未更换机油滤纸出现严重堵塞，机油滤芯底部的旁通阀会打开，为发动机提供未经过滤的机油进行润滑。润滑后的机油重新回流至油底壳，如此循环往复。
机油滤清器全流式机油滤清器应按 ISO4548 标准进行试验。包括压力降 - 流量特性试验，用粘度的机油测定滤油器总成的压力降 - 流量曲线；滤芯旁通元件的特性试验，测定滤芯压力降 - 旁通流量曲线，当通过滤芯的压力降较低时，为限制未经过滤的机油量，旁通元件在低于规定的开启压力降时，允许有不大的漏油量，而当滤芯完全堵塞时，可旁通全部流量且不超过规定的压力降；高压降和高温特性试验，机油滤清器在工作中（特别是在滤芯堵塞时）将经受高压降，另外，滤芯还受到机油高温的影响，应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。
目前最常用的是旋装式机油滤清器，机油滤清器由外壳、弹簧、止回阀、滤芯、旁通阀等组成。其中粗滤器可以过滤掉直径 0.05mm 以上的杂质，细滤器则可以过滤掉 0.001mm 以上的细小杂质。滤清器正常工作时，进油止回阀会打开，正常状态下，旁通阀是关闭的。所有的机油进入滤清器后会通过滤纸过滤流出。机油滤清器的工作原理是通过滤纸将机油中的杂质滤除，以保证机油的洁净度，从而保护发动机各个零部件的正常运行。机油滤清器主要由滤纸和壳体两部分组成，还包含密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件。在发动机运行过程中，带有杂质的机油通过机油泵进入机油滤清器，经过止回阀后进入滤纸外侧等待过滤。在机油压力的作用下，机油不断通过滤纸，进入中心管内，而机油中的杂质则留在滤纸上。

二、卡特彼勒机油滤芯如何滤除杂物
卡特彼勒机油滤芯主要通过滤纸来滤除机油中的杂物。机油滤芯通常位于发动机的中部或底部，在发动机运行过程中，随着机油泵的运转，带有杂质的机油源源不断地从机油滤清器底板总成上的进油口进入机油滤芯。在压力的作用下，机油不断通过滤纸，进入中心管内，而机油中的杂质则留在滤纸上。进入中心管内的机油则从机油滤清器底板中间的出油口进入到发动机润滑系统中参与润滑。目前最常用的是旋装式机油滤清器，机油滤清器由外壳、弹簧、止回阀、滤芯、旁通阀等组成。其中粗滤器可以过滤掉直径 0.05mm 以上的杂质，细滤器则可以过滤掉 0.001mm 以上的细小杂质。滤清器正常工作时，进油止回阀会打开，正常状态下，旁通阀是关闭的。所有的机油进入滤清器后会通过滤纸过滤流出，将金属磨屑、积碳等杂质排除在外。

三、卡特彼勒机油滤芯旁通阀何时打开
通常情况下，卡特彼勒机油滤芯的旁通阀处于关闭状态。但在两种特殊情况下旁通阀会打开，一是当滤清器超过更换周期，滤芯严重堵塞时；二是机油非常粘稠（冷启动、外界低温）时。在这些情况下，虽然流过的机油未经过滤，但是比起没有机油润滑发动机导致的损伤来说要轻得多。例如，在冷启动时，机油粘度较大不易通过滤纸，旁通阀由于滤纸外侧压力上升而开启，随着发动机温度上升，机油粘度下降后旁通阀便会关闭。而当机滤发生严重堵塞时，会造成旁通阀常开，这会导致不干净的机油源源不断地进入润滑油道，其危害可想而知。因此，按时保养车辆，以及避免使用劣质机油就变得尤为重要。
四、卡特彼勒机油滤芯的压力降 - 流量特性
压力降 - 流量特性试验是评估卡特彼勒机油滤芯性能的一种关键试验。通过这一试验，可以确定机油滤芯在不同流量条件下的压力降情况，从而评估其阻力特性和流动能力。机油滤清器在发动机正常运行中扮演着至关重要的角色，它们能够有效地去除油中的杂质，保持发动机的良好工作状态。压差 - 流量特性是评估滤清器性能的关键参数之一，它描述了机油通过滤芯时的压力损失与流量之间的关系。当机油通过滤芯时，由于滤芯的阻力，机油的压力会下降。如果压差过高，会导致机油无法有效地流动，从而影响润滑系统的正常工作。

五、卡特彼勒机油滤芯旁通元件特性
滤芯旁通元件是一种在滤芯内外之间设置的元件，它可以在某些情况下绕过滤芯，使机油可以绕过滤芯直接进入发动机。这个设计是为了在特定情况下，如启动发动机时，提供更好的润滑和减少启动阻力。卡特彼勒机油滤芯的旁通元件特性试验主要是测定滤芯压力降 - 旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时，为限制未经过滤的机油量，旁通元件在低于规定的开启压力降时，允许有不大的漏油量；而当滤芯完全堵塞时，可旁通全部流量且不超过规定的压力降。
六、卡特彼勒机油滤芯的组成部分
卡特彼勒机油滤芯主要由滤纸、橡胶密封圈和金属外壳组成。其中，滤纸是最重要的组成部分，它通常由纸浆纤维、合成纤维及其他纤维材料制成，具有高效的过滤性能，可阻止油中的杂质、颗粒和污染物进入发动机。橡胶密封圈用于保证滤芯与滤筒之间的密封，防止机油泄漏。金属外壳则用于提供滤芯的结构支撑和保护。机油滤芯按机构分有可换式，螺旋式，离心式，按在系统中的布置可分为全流式，分流式，机滤所使用的过滤材料有滤纸，毛毡，金属网，非织造布等。机油滤芯它分为三个部分组成，第 1 个部分就是机油滤清器的外壳，一般来说都是金属外壳。之所以要选择用金属外壳，主要是因为金属外壳耐高温，而且不容易损坏，并且耐用性更强一点。机油滤清器位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。

综上所述，卡特彼勒机油滤芯通过滤纸过滤机油中的杂物，旁通阀在特定情况下打开以保证机油的正常供给，其压力降 - 流量特性和旁通元件特性影响着滤芯的性能，而组成部分则包括滤纸、橡胶密封圈和金属外壳等。这些特点共同保证了卡特彼勒机油滤芯在发动机运行中的重要作用。
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