德国道依茨：百年动力传奇

一、道依茨的辉煌历史
 
1. 起源与创立
1864 年，N.A. Otto 和 E. Langen 创建了世界上第一个生产内燃机的企业，也就是道依茨公司的前身。奥托先生发明的第一台发动机是燃烧煤气的气体发动机，这一创举为后来的内燃机发展奠定了基础。道依茨的起源不仅标志着动力机械时代的开启，更展现了两位创始人的卓越智慧和创新精神。
2. 发展历程中的里程碑
从 1864 年创立以来，道依茨在发展历程中不断创造着辉煌的里程碑。1876 年，道依茨公司的创始人奥托发明了世界上第一台 4 冲程内燃机，这一用天然气做燃料的内燃机成为全世界内燃机开发和生产的基础。1896 年，道依茨生产出世界上第一台铁路机车，为交通运输领域带来了重大变革。仅仅两年后的 1898 年，又成功生产出世界上第一台柴油机，进一步拓展了动力机械的应用范围。1926 年，道依茨开始批量生产拖拉机，为农业现代化进程做出了重要贡献。
1950 年，道依茨拥有职工 13000 人，年产 40000 台柴油机，10000 辆拖拉机和 6000 辆商用车，展现出强大的生产实力。1959 年，道依茨开始生产航空发动机和燃汽轮机，进一步拓展了业务领域。1970 年，累计生产了 20000 台铁路机车，巩固了在铁路运输领域的地位。1985 年，兼并了曼海姆（MWM）发动机公司，进一步扩大了企业规模和市场份额。1992 年，开始在德国科隆生产新开发的 BFM1012/1013 系列水冷柴油机，以其体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，满足了当今世界苛刻的排放法规，具有广泛的市场前景。1998 年，和 VOLVO 公司签订战略合作伙伴协议，根据这一协议，VOLVO 公司自 2000 年开始停止其 7 升以下排量柴油机的生产，并在其生产的卡车，客车，工程机械，发电机组等产品中全面采用 DEUTZ 柴油机。2001 年，在德国科隆达到 125 年生产四冲程发动机的历史。2002 年，新开发的效率达到 44% 的 20 缸燃气发动机。
2021 年，道依茨推出绿色战略，在 11 月的资本市场日上，深入探讨了其增长战略和新的报告结构。这家发动机制造商正在继续扩展其可持续驱动技术，从 2022 年开始，这些技术将被归入新的绿色领域。传统驱动系统将在经典部分进行报道，为资本市场创造了更大的透明度。同年，道依茨在上海开设新的亚洲总部，总部位于中国最大的城市，将成为公司在中国和整个亚洲业务的完美基地。2021 年 11 月 11 日，道依茨制造了第 1000 万台发动机，一台 TCG 7.8 H2 氢发动机，与最初的发动机一样，是一台四冲程发动机。
2022 年，道依茨推出下一代 PowerTree，为客户带来了更多好处。PowerTree 装在一个坚固的 10 英尺集装箱内，由于优化的设计，现在更容易运输到需要的地方。移动式缓冲存储和快速充电站的充电容量高达 150kW。道依茨氢发动机在试点项目中证明是合适的，与 RheinEnergie AG 合作，于 2022 年夏季开始测试基于其 TCG 7.8 H2 氢发动机的固定式发电。作为该旗舰项目的一部分，第一台 H2 发电机组将在科隆的 RheinEnergie 热电联产厂投入运行。事实证明，该发动机适用于分散的城市能源供应。结合储热、热泵、太阳能装置和电力储存，该技术可以在气候中立的基础上为整个社区供电。道依茨致力于 HyCET 研究项目，9 月，德国联邦数字化和交通部批准了 HyCET（氢燃烧发动机卡车）研究项目的资金申请。该项目由宝马集团牵头，包括道依茨、DHL 货运、科友、德国 TotalEnergies Marketing 和沃尔沃集团。HyCET 旨在展示氢燃烧发动机驱动的卡车如何使运输物流更具可持续性。安装在 18 吨卡车上的 DEUTZ 氢发动机将在一系列实际测试中展示其性能。道依茨进一步拓展全球服务网络，收购了其前服务合作伙伴 AUSMA Motorenrevisie B.V.（荷兰）和 South Coast Diesels（爱尔兰），并在莱茵河畔斯托克施塔特设立新的销售和服务公司。
2023 年，道依茨与戴姆勒卡车合作，开发和销售发动机，戴姆勒卡车收购了道依茨 4.19% 的股份。该合作使道依茨能够获得技术先进的发动机，将吸引新的客户群，并将节省开发成本。
3. 与中国的合作之路
20 世纪 70 年代以来，道依茨与中国多家企业展开合作。华北柴油机厂与渭阳柴油机厂先后向德国百年企业道依茨抛出橄榄枝，华柴与渭柴都隶属于兵工制造，道依茨成为当时不可或缺的军用动力。可靠耐用的道依茨动力由此开始了中国市场的征途。
道依茨与中国的合作不断深入，后来又与潍柴、一汽等合资。在一汽于九十年代初着手进行的载重车汽改柴的选型工作中，道依茨的 1012/1013 系列柴油机以其技术的先进性，设计的合理性，优异的性能及可靠性一举击败了众多世界著名厂家，在一汽超过一年的各种台架试验和装车道路试验中获得了最优异的成绩，最终被一汽选为其载重车理想的配套动力。
2019 年，三一重工与德国道依茨发动机成立合资公司 —— 湖南道依茨动力有限公司，生产三一道依茨发动机。目前，发动机年产能 6 万台。主要用于工程机械设备、重卡等。当地时间 6 月 3 日，德国发动机制造厂道依茨 (Deutz) 发布公告，将与三一重工成立合资公司，持股权 51%，初始投资为五千万美元左右，交易预计在年底完成。新公司主要接管三一发动机系列生产，目标是在 2022 年向三一重工提供约 7.5 万台符合国六标准的新型发动机。
道依茨与三一重工的合作具有重大意义。首款搭载三一道依茨动力的三一重卡王道 435 首发价格 24.98 万元，预售 1000 辆在 39 秒内就被抢夺一空，随后临时补充的 1000 辆再次 “秒没”。实力就是谣言的粉碎机，销量就是三一道依茨动力的天然口碑。三一重卡推出不限里程 5 年质保力挺三一道依茨，B10 寿命 160 万公里的这款发动机，超长质保就是卡友的定心丸。除了首款 D12 发动机外，三一道依茨还研发了 D05、D07、D09、D13 等型号的发动机。至此，三一重卡拥有了覆盖 5 升到 13 升的全系车用动力产品，马力段从 380 到 585 马力，这也让三一重卡的产品拥有了更多可能。
显然，对中国各类细分市场有了更深的把握之后，三一道依茨在发动领域的先进技术、德国同款智能工艺成为国六市场中的领先动力品牌，值得一说的是，三一道依茨开创了 “五高试验” 的先河，即高寒、高原、高温、高尘和高盐试验，丰富极端用车场景，可靠性再次增加，三一道依茨的 B10 寿命更是延长至 200 万公里。相信，在首批卡友的真实体验后，在节油可靠的市场需求驱动下，三一道依茨会越来越好，赢得更多的市场口碑。

二、道依茨的产品特点
1. 技术优势
道依茨发动机具有诸多显著的技术优势。其构造简单，使得生产和维修都更加便捷高效。强度高保证了发动机在各种恶劣工况下的稳定运行，能够承受较大的负荷而不易损坏。体积小的特点使其在安装和布局上更加灵活，适应不同类型的车辆和机械设备。同时，道依茨发动机功率大，能够为各种应用场景提供强大的动力支持，无论是重型卡车、工程机械还是发电机组等。噪音低的特性不仅提升了操作人员的工作环境舒适度，也减少了对周围环境的噪声污染。排放好是道依茨发动机的一大亮点，能够满足当今世界苛刻的排放法规，为环境保护做出了贡献。此外，冷起动容易的特点使得发动机在低温环境下也能迅速启动，提高了设备的可靠性和可用性。
2. 不同系列产品介绍
道依茨拥有多个产品系列，为不同领域的应用提供了多样化的选择。
1011 系列水冷发动机：道依茨 1011 发动机是一种采用直喷式燃油喷射系统的柴油机，具有优异的燃油经济性和出色的性能表现。该发动机采用水冷式散热系统和电子式喷油控制系统，具有高速运转、低噪音、低振动等优点。其最大输出功率为 62 马力，最大输出扭矩为 18.5 kgm，最高转速为 3200 rpm，具有很高的适应性和可靠性，广泛应用于航空、航海、机械制造等领域。在航空领域，该发动机通常用于轻型飞机等小型飞机上，能够提供可靠的动力支持。在航海领域，该发动机通常用于小型渔船、快艇等船只上，具有良好的环保性能和低燃油消耗。在机械制造领域，该发动机通常用于发电机组、农机等设备上，能够提供高效稳定的动力支持。
1012 系列水冷发动机：道依茨公司新开发的 B／FM1012 系列水冷柴油机是对现有风冷柴油机和 MWM226 水冷柴油机的补充。该系列发动机功率和扭矩范围宽，废气排放和噪声低，燃油消耗率低，结构紧凑，质量功率比小，多用途适应性广和使用寿命长。单缸排量为每缸 0.8L，由 4 缸机和 6 缸机组成，都采用直接喷射方式。FM1012 的最高输出功率达 123kW／2500r／min，有意识地让其一部分输出功率范围与其他系列重叠，为用户在不同需求下提供了更多选择。
1013 系列水冷发动机：道依茨 1013 系列采用湿式缸套，目的是提高散热效果，便于维修更换。该系列发动机同样具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点。道依茨 BF6M1013ECP 发动机就是该系列的代表之一，其参数包括排放标准 EU II、US T2，气缸数 6，缸径 108mm，行程 130mm，移位 7.2l，最大额定转速 2300rpm，功率输出 161kW，马力 216hp，转速 1900rpm，最大扭矩 854Nm，怠速 800rpm，长度 1177mm，宽度 574mm，高度 1001mm，重量 572kg。主要应用于阿特拉斯 3306LC 履带式挖机等工程机械，发动机动力强劲，具有燃油效率高，使用寿命长，高可靠性等特点。此外，道依茨 bf6m1013 发动机采用了 6 缸、4 冲程、涡轮增压、中冷、直喷式柴油发动机结构，最大功率可以达到 205 马力，最大扭矩可达到 900 牛米，具有良好的爬坡性能和加速性能，适用于各种高负荷工况下的使用环境。
1015 系列水冷发动机：BFM1015 系列水冷柴油机是道依茨公司继 B/FL413F/513 系列风冷柴油机之后开发研制的具有 90 年代后期世界先进水平的水冷系列柴油机。该系列柴油机为直喷式高速四冲程水冷柴油机，结构型式为 90°V 形，有 6 缸、8 缸增压或增压中冷机型，功率覆盖范围为 195~490kW，额定转速为 1500~2100r/min，最大扭矩为 1200~2700N.m，最低燃油耗率为 193~196g/kW.h，机油耗率低于燃油耗率的 0.3%，通过安装直列机械式喷油泵或电控单体泵可满足 EUROⅡ 或 EUROⅢ 号排放标准，平均使用寿命为 100 万公里或 1.5 万摩托小时。该系列柴油机具有体积小、结构紧凑、功率大、重量轻、油耗小、噪音排放低、工作可靠和寿命长、维修保养简单等特点。适用于各种载重汽车、公共汽车、特种车辆、工程机械及发电机组。

三、道依茨的市场地位
 1. 全球影响力
道依茨作为世界领先的非公路驱动系统制造商之一，在全球范围内拥有着广泛的影响力。其在全球 130 个国家拥有众多合作伙伴，这充分展示了道依茨在国际市场上的强大布局和广泛认可度。
道依茨的产品广泛应用于多个领域，包括商用车辆、工程机械、农用机械、发电机组及船舶等。无论是在交通运输、农业生产还是能源供应等方面，道依茨的发动机都发挥着至关重要的作用。其产品的广泛应用不仅体现了道依茨技术的通用性和可靠性，也进一步巩固了其在全球市场的地位。
2. 与竞争对手的比较
（1）与康明斯比较
康明斯作为世界在柴油机技术方面处于领先地位的企业，在全球市场上也有着广泛的影响力。与道依茨相比，康明斯发动机在质量方面表现更为突出，同时在省油性能上也具有明显优势。康明斯以其可靠的质量和出色的燃油经济性，在市场上赢得了众多用户的青睐。
然而，道依茨也有其独特的优势。道依茨发动机具有结构简单、强度高、体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，尤其能满足当今世界苛刻的排放法规。在一些特定的应用场景中，道依茨发动机的这些特点使其具有更强的适应性和竞争力。
（2）与曼比较
德国曼发动机也是世界著名重卡制造商之一，在全球 500 强企业中占据一席之地。曼发动机在商用车和船舶领域享有盛誉，其采用的先进共轨喷射技术提升了燃油经济性和动力性能。
与曼发动机相比，道依茨发动机在体积小、冷起动容易等方面具有优势。道依茨的水冷发动机在功率密度、噪音控制和排放标准方面表现出色，能够满足不同用户的需求。同时，道依茨与众多国际知名品牌形成了战略合作，进一步提升了其在市场上的竞争力。

四、道依茨的未来发展
 1. 氢内燃机项目
随着全球对环保和新能源的关注度不断提高，道依茨在氢内燃机领域积极探索，取得了显著成果。全球首个氢内燃机批量发电项目在京启动，这一项目由中关村发展集团与德国道依茨合作，标志着道依茨在新能源领域迈出了重要一步。
示范项目的核心设备是德国道依茨公司研发的 7.8L 氢内燃机。该设备具有零碳排放、使用寿命长、可燃烧工业副产氢、响应速度快、高可靠性等优势，在热效率、排放控制及运行稳定性等方面均达到了领先水平，展现出巨大的商业化应用潜力。项目可支持连续生产运行，年发电量最多可达 100 万度，每台设备每年可累计减碳约 800 吨。
此外，道依茨加入开发非公路用氢发动机的联盟。德国联邦经济事务和气候保护部提供 510 万欧元资金，目标是为建筑和农业应用开发氢基驱动概念。该项目由马勒领导，合作伙伴包括道依茨、Purem、Claas、利勃海尔、Nagel、优美科、NGK 和嘉实多，以及卡尔斯鲁厄理工学院、布伦瑞克工业大学和德国航空航天中心。道依茨设计和初步开发主管 Paul Grzeschik 博士表示，道依茨很高兴能够为这个联合项目贡献专业知识，并与强大的合作伙伴合作，推动非公路领域氢发动机的开发。
2. 发展前景展望
道依茨在未来的发展中具有广阔的前景。在环保方面，随着全球对气候变化的关注不断增加，对低排放和零排放动力系统的需求将持续增长。道依茨的氢内燃机技术具有零碳排放的优势，将在未来的能源转型中发挥重要作用。
在新能源领域，道依茨积极探索氢内燃机项目，展示了其对创新技术的开放态度和前瞻性战略。随着技术的不断进步和成本的降低，氢内燃机有望在更多领域得到应用，如商用车辆、工程机械、农业机械等。
此外，道依茨与众多国际知名企业和研究机构的合作，将进一步提升其在新能源领域的研发能力和市场竞争力。通过整合各方资源，道依茨可以更好地应对市场挑战，推动氢内燃机技术的发展和应用。
总之，道依茨在环保、新能源等方面具有巨大的发展潜力。未来，道依茨将继续致力于技术创新和产品优化，为全球客户提供更加高效、可靠、环保的动力解决方案。

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