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Svenska康明斯QSK45/60柴油发动机2121故障代码查询解释供应商，康明斯QSK45/60柴油发动机2121故障代码查询解释技术价格规格咨询服务，康明斯QSK45/60柴油发动机2121故障代码查询解释零配件供应，康明斯QSK45/60柴油发动机2121故障代码查询解释售后服务中心，康明斯QSK45/60柴油发动机2121故障代码查询解释，康明斯QSK45/60柴油发动机2121故障代码查询解释详细的技术参数，
康明斯QSK45/60柴油发动机2121故障代码查询解释
详细描述
康明斯QSK45/60柴油发动机2121故障代码查询解释
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故障代码 2121（热敏电阻） 1 号汽缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2121 |
1 号气缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别。 |
可能导致发动机冒烟和损坏。无排气温度的发动机保护。 |
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1 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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1 号气缸排气温度传感器电路 - QSK50 和 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
1 号气缸排气温度传感器电路监测排气温度，并通过发动机线束将信息传送给 ECM。
部件位置
1 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 1 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
1 号气缸排气温度传感器电路测量 1 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。 进气温度高 增压空气泄漏 燃油加注过量 涡轮增压器超速 涡轮增压器密封损坏。参考故障诊断代码 t05-2121
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 2123（热敏电阻） 5 号汽缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2123 |
5 号气缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别。 |
可能导致发动机冒烟和损坏。无排气温度的发动机保护。 |
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5 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 和 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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5 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
5 号气缸排气温度传感器电路监测排气温度并通过发动机线束将此信息传送给 ECM。
部件位置
5 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 5 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
5 号气缸排气温度传感器电路测量 5 号气缸的排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。 进气温度高 增压空气泄漏 燃油加注过量 涡轮增压器超速 涡轮增压器密封损坏。参考故障诊断代码 t05-2123
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 2124（热敏电阻） 7 号汽缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2124 |
7 号气缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别。 |
可能导致发动机冒烟和损坏。无排气温度的发动机保护。 |
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7 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 和 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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7 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
7 号气缸排气温度传感器电路监测排气的温度并通过发动机线束将此信息传给 ECM。
部件位置
7 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 7 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
7 号气缸排气温度传感器电路测量 7 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。 进气温度高 增压空气泄漏 燃油加注过量 涡轮增压器超速 涡轮增压器密封损坏。参考故障诊断代码 t05-2124
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 2127（热敏电阻） 13 号汽缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2127 |
13 号气缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别。 |
可能导致发动机冒烟和损坏。无排气温度的发动机保护。 |
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13 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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13 号气缸排气温度传感器电路 - QSK50 和 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
13 号气缸排气温度传感器电路监测排气的温度并通过发动机线束将此信息传给 ECM。
部件位置
13 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 13 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
13 号气缸排气温度传感器电路测量 13 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。 进气温度高 增压空气泄漏 燃油加注过量 涡轮增压器超速 涡轮增压器密封损坏。参考故障诊断代码 t05-2127
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 2128（热敏电阻） 15 号汽缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2128 |
15 号气缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别。 |
可能导致发动机冒烟和损坏。无排气温度的发动机保护。 |
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15 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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15 号气缸排气温度传感器电路 - QSK50 和 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
15 号气缸排气温度传感器电路监测排气的温度并通过发动机线束将此信息传给 ECM。
部件位置
15 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 15 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
15 号气缸排气温度传感器电路测量 15 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。 进气温度高 增压空气泄漏 燃油加注过量 涡轮增压器超速 涡轮增压器密封损坏。参考故障诊断代码 t05-2128
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 2131（热敏电阻） 2 号汽缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2131 |
2 号气缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 - 中等严重级别。 |
可能导致发动机冒烟和损坏。无排气温度的发动机保护。 |
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2 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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2 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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2 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
2 号气缸排气温度传感器电路监测排气温度并通过发动机线束将此信息传送给电子控制模块 (ECM)。
部件位置
2 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 2 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
2 号气缸排气温度传感器电路测量 2 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。 进气温度高 增压空气泄漏 燃油加注过量 涡轮增压器超速 涡轮增压器密封损坏。参考故障诊断代码 t05-2131
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 2132（热敏电阻） 4 号汽缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2132 |
4 号气缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 - 中等严重级别。 |
可能导致发动机冒烟和损坏。无排气温度的发动机保护。 |
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4 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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4 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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4 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
4 号气缸排气温度传感器电路监测排气温度并通过发动机线束将该信息发送至 ECM。
部件位置
4 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 4 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
4 号气缸排气温度传感器电路测量 4 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。 进气温度高 增压空气泄漏 燃油加注过量 涡轮增压器超速 涡轮增压器密封损坏。参考故障诊断代码 t05-2132
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 2133（热敏电阻） 6 号汽缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2133 |
6 号气缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 - 中等严重级别。 |
可能导致发动机冒烟和损坏。无发动机排气温度保护功能。 |
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6 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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6 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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6 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
6 号气缸排气温度传感器电路监测排气的温度并通过发动机线束将此信息传给 ECM。
部件位置
6 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 6 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
6 号气缸排气温度传感器电路测量 6 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。 进气温度高 增压空气泄漏 燃油加注过量 涡轮增压器超速 涡轮增压器密封损坏。参考故障诊断代码 t05-2133
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 2134（热敏电阻） 8 号汽缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2134 |
8 号气缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 - 中等严重级别。 |
可能导致发动机冒烟和损坏。无排气温度的发动机保护。 |
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8 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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8 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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8 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
8 号气缸排气温度传感器电路监测排气的温度并通过发动机线束将此信息传给 ECM。
部件位置
8 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 8 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
8 号气缸排气温度传感器电路测量 8 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。 进气温度高 增压空气泄漏 燃油加注过量 涡轮增压器超速 涡轮增压器密封损坏。参考故障诊断代码 t05-2134
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 2135（热敏电阻） 10 号汽缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2135 |
10 号气缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 - 中等严重级别。 |
可能导致发动机冒烟和损坏。无发动机排气温度保护功能。 |
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10 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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10 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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10 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
10 号气缸排气温度传感器电路监测排气的温度并通过发动机线束将此信息传给 ECM。
部件位置
10 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 10 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，利用 INSITE™ 中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
10 号气缸排气温度传感器电路测量 10 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。 进气温度高 增压空气泄漏 燃油加注过量 涡轮增压器超速 涡轮增压器密封损坏。参考故障诊断代码 t05-2135
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 2137（热敏电阻） 14 号汽缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2137 |
14 号气缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 - 中等严重级别。 |
可能导致发动机冒烟和损坏。无发动机排气温度保护功能。 |
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14 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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14 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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14 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
14 号气缸的排气温度传感器电路监测排气温度，并通过发动机线束将信息传输到 ECM。
部件位置
14 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 14 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，利用 INSITE™ 中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
14 号气缸排气温度传感器电路测量 14 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。 进气温度高 增压空气泄漏 燃油加注过量 涡轮增压器超速 涡轮增压器密封损坏。参考故障诊断代码 t05-2137
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 2138（热敏电阻） 16 号汽缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 － 中等严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2138 |
16 号气缸排气温度 - 数据有效但高于正常工作范围 - 中等严重级别。 |
可能导致发动机冒烟和损坏。无发动机排气温度保护功能。 |
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16 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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16 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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16 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
16 号气缸的排气温度传感器电路监测排气温度，并通过发动机线束将信息传输到 ECM。
部件位置
16 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 16 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
16 号气缸排气温度传感器电路测量 16 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。 进气温度高 增压空气泄漏 燃油加注过量 涡轮增压器超速 涡轮增压器密封损坏。参考故障诊断代码 t05-2138
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 2185（工业用） 传感器电源 4 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2185 |
传感器电源 4 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。在到油门踏板或操纵杆位置传感器的传感器电源 4 电路中检测到高电压。 |
油门踏板或操纵杆位置传感器的某些功能失效。 |
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QSK38 工业用发动机传感器电源 4 电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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QSK38 船用推进发动机传感器电源 4 电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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QSK50 和 QSK60 工业用发动机传感器电源 4 电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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QSK50 和 QSK60 船用推进发动机传感器电源 4 电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
ECM 向油门踏板或操纵杆位置传感器提供 5 VDC 电源。
部件位置
油门踏板或操纵杆总成位于驾驶室中。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
当 ECM 检测到油门踏板或操纵杆位置导线的传感器电源 4 上的电压大于 5.25 VDC 时，就会记录该故障代码。这可以由 OEM 线束中对电源短路或对电压高于 5 VDC 的执行器信号电路短路而导致。
参考故障代码 t05-2185 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 2185（发电和船用辅助） 传感器电源 4 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2185 |
传感器电源 4 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。在到增益调节电位计、发电机输出频率调节电位计和调速率调节电位计的传感器电源 4 电路中检测到高电压。 |
某些传感器功能失效。 |
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QSK38 发电用发动机传感器电源 4 电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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QSK38 船用辅助发动机传感器电源 4 电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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QSK50 和 QSK60 发电用发动机传感器电源 4 电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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QSK50 和 QSK60 船用辅助发动机传感器电源 4 电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
ECM 3 向增益调节电位计、发电机输出频率调节电位计和调速率调节电位计提供 5-VDC 电源。
部件位置
参考 OEM 维修手册。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，利用 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
当 ECM 检测到发电机输出频率调节电位计和调速率调节电位计的传感器电源 4 导线上的电压大于 5.25-VDC 时，就会记录该故障。这可以由 OEM 线束中对电源短路或对电压高于 5 VDC 的执行器信号电路短路而导致。
参考故障代码 t05-2185 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 221 大气压力传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 221 |
大气压力传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到大气压力传感器电路中信号电压偏高。 |
取决于应用和标定，功率可能下降。 |
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QSK50 和 QSK60 工业用和发电用发动机大气压力传感器电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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QSK60 船用发动机大气压力传感器电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
ECM 通过大气压力传感器监测大气压力。ECM 利用此数值与其它输入决定发动机正常运行所需的正确空/燃比。
部件位置
大气压力传感器安装在发动机的左侧。有关部件的详细位置视图，参考步骤 100-002。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
大气压力传感器与其他传感器共用发动机线束中的电源和回路导线。发动机线束中的开路和短路可以造成多个故障代码变成现行故障代码。在对故障代码 221 进行故障诊断前，检查是否有多个故障。
可能产生此故障代码的原因有：
线束、接头或传感器内的回路电路开路 信号电路对传感器电源或蓄电池电压短路。参考故障代码 t05-221 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 222 大气压力传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 222 |
大气压力传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到大气压力电路中信号电压偏低。 |
取决于应用和标定，功率可能下降。 |
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QSK50 和 QSK60 工业用和发电用发动机大气压力传感器电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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QSK60 船用发动机大气压力传感器电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
ECM 通过大气压力传感器监测大气压力。ECM 利用此数值与其它输入决定发动机正常运行所需的正确空/燃比。
部件位置
大气压力传感器安装在发动机的左侧。有关部件的详细位置视图，参考步骤 100-002。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
大气压力传感器与其他传感器共用发动机线束中的电源和回路导线。发动机线束中的开路和短路可以造成多个故障代码变成现行故障代码。在对故障代码 222 进行故障诊断前，检查是否有多个故障。
可能产生此故障代码的原因有：
发动机线束或传感器信号电路开路或对地短路 电源导线开路或对地短路。参考故障代码 t05-222 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 237 外部转速指令输入（多机同步）-- 数据漂移、间断或错误 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 237 |
外部转速指令输入（多机同步）- 数据漂移、间断或错误。发动机线束油门信号触针的工作负载循环输入小于 3% 或大于 97%。 |
如果是硬连接，所有发动机（第一级和第二级）在报警后一段时间会停机。如果是软连接，报警后随着时间增加，仅第二级发动机停机。 |
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QSK38 工业用发动机的外部转速指令输入 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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带 C Command 面板系统的 QSK38 船用推进和船用辅助发动机的外部转速指令输入 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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带 C Command Elite 的 C Command 以及 C Command Elite Plus 面板系统的 QSK38 船用推进和船用辅助发动机的外部转速指令输入 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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QSK50、 QSK60 工业用发动机和 QSK60 船用发动机的外部转速指令输入 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
主发动机在 OEM 执行器脉宽调制 (PWM) 输出电源触针上输出油门工作负载循环信号。辅助发动机接收该信号，并作为油门输入。OEM 提供一个连至辅助发动机中间转速控制/有效开关触针的 +5 VDC 电源来完善这个电路。
部件位置
脉宽调制输出电源在发动机线束 50 针接头上。
大修提示
辅助发动机预计工作负载循环信号在 3% 到 97% 内变动。低于 3% 或高于 97% 的信号将在辅助发动机中产生故障代码 237。
参考故障诊断代码 t05-237
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 237 外部转速指令输入（多机同步）-- 数据漂移、间断或错误 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 237 |
外部转速指令输入（多机同步）- 数据漂移、间断或错误。发动机线束油门信号触针的工作负载循环输入小于 3% 或大于 97%。 |
如果是硬连接，所有发动机（第一级和第二级）在报警后一段时间会停机。如果是软连接，报警后随着时间增加，仅第二级发动机停机。 |
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QSK38 工业用发动机的外部转速指令输入 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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带 C Command 面板系统的 QSK38 船用推进和船用辅助发动机的外部转速指令输入 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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带 C Command Elite 的 C Command 以及 C Command Elite Plus 面板系统的 QSK38 船用推进和船用辅助发动机的外部转速指令输入 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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QSK50、 QSK60 工业用发动机和 QSK60 船用发动机的外部转速指令输入 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
主发动机在 OEM 执行器脉宽调制 (PWM) 输出电源触针上输出油门工作负载循环信号。辅助发动机接收该信号，并作为油门输入。OEM 提供一个连至辅助发动机中间转速控制/有效开关触针的 +5 VDC 电源来完善这个电路。
部件位置
脉宽调制输出电源在发动机线束 50 针接头上。
大修提示
辅助发动机预计工作负载循环信号在 3% 到 97% 内变动。低于 3% 或高于 97% 的信号将在辅助发动机中产生故障代码 237。
参考故障诊断代码 t05-237
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 2474 涡轮增压器 1 转速 - 数据漂移、间断或错误 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2474 |
涡轮增压器 1 转速 - 数据漂移、间断或错误 |
对性能没有影响。在高海拔高度时，发动机将转换至默认功率下降值。 |
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QSK38 工业用发动机涡轮增压器 1 转速传感器电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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QSK50 和 QSK60 工业用发动机涡轮增压器 1 转速传感器电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
涡轮增压器 1 转速传感器监测涡轮增压器转速并将该信息发送至 ECM。ECM 将该输入与基于进气歧管压力、大气压力和发动机转速的计算值进行比较。当计算值与涡轮增压器 1 转速信号不相符时，该故障将变为现行状态。
部件位置
在 QSK38 发动机上，涡轮增压器 1 转速传感器位于涡轮增压器上。在 QSK50 两级发动机上，涡轮增压器 1 转速传感器位于左排高压涡轮增压器上。在 QSK60 单级发动机上，涡轮增压器 1 转速传感器位于左后涡轮增压器上。有关部件的详细位置视图，参考步骤 100-002。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
此故障代码可能的原因包括：
涡轮增压器 1 转速信号电路开路或短路 涡轮增压器 1 转速回路电路开路 涡轮增压器 1 转速传感器损坏。参考故障诊断代码 t05-2474
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 2727 SAE J1939 数据通信接口 2 发动机网络 - 更新速度异常 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 2727 |
SAE J1939 数据通信接口 2 发动机网络 - 更新速度异常。 |
发动机会功率不足或停止运转。 |
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QSK38 工业用、船用和发电用发动机的 SAE J1939 数据通信接口 2 发动机网络电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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QSK50 和 QSK60 工业用、船用和发电用发动机的 SAE J1939 数据通信接口 2 发动机网络电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
SAE J1939 数据通信接口 2 发动机网络允许在 QSK50 和 QSK60 发动机的 ECM 3、ECM 2 和 ECM 1 之间进行通信。SAE J1939 数据通信接口 2 发动机网络允许在 QSK38 发动机的 ECM 1 和 ECM 2 之间进行通信。关键和非关键的兼容性信息通过 SAE J1939 数据通信接口 2 发动机网络 在 ECM 之间传输。
部件位置
ECM 位于发动机的燃油系统侧面。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
可能产生此故障代码的原因有：
SAE J1939 数据通信接口 2 线束发动机网络上开路或短路 SAE J1939 数据通信接口 2 线束发动机网络上的终端电阻器损坏。参考故障诊断代码 t05-2727。
上次改进日期: 28-九月-2011
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故障代码 349 变速箱输出轴转速 - 数据有效但高于正常工作范围（中等严重级别） |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 349 |
变速箱输出轴转速 - 数据有效但高于正常工作范围（中等严重级别） |
发动机将以一个默认辅助转速运转。 |
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QSK45 和 QSK60 工业用和发电用发动机的外部转速指令输入电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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QSK60 船用发动机的外部转速指令输入电路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
外部转速指令输入信号通过 OEM 接头传输。ECM 从 OEM 接头接收输入信号。
部件位置
有关部件位置，参考 OEM 维修手册。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
ECM 在计算中使用辅助转速调速器输入和油门输入，并与标定（取决于应用类型）表一起来确定获得期望输出轴辅助转速所需的供油量。如果外部转速指令输入信号超过标定决定的最大限值，故障代码 349 将触发。
参考故障代码 t05-349 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 497 多机同步开关 - 数据漂移、间断或错误 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 497 |
多机同步开关 - 数据漂移、间断或错误 |
多机同步开关特性停用。 |
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多机同步开关（SK38 工业用发动机） SMALL | MEDIUM | LARGE |
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多机同步开关（配备 C Command Elite 和 C Command Elite Plus 面板系统的 QSK38 船用推进发动机） SMALL | MEDIUM | LARGE |
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多机同步开关（QSK50 和 QSK60 工业用发动机） SMALL | MEDIUM | LARGE |
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多机同步开关（配备 C Command 面板系统的 SK50 船用推进发动机） SMALL | MEDIUM | LARGE |
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多机同步开关（配备 C Command Elite 和 C Command Elite Plus 面板系统的 QSK50 船用推进发动机） SMALL | MEDIUM | LARGE |
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多机同步开关（ QSK60 船用发动机） SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
多机同步开关使用一个附带开关向 ECM 提供两个相反的信号。
部件位置
参考《OEM 故障判断和排除手册》以了解具体的位置。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
当两个开关状态相同，例如全部断开或闭合时，出现该故障。对该故障进行故障诊断前，检查开关是否设置为不同状态。
参考故障代码 t05-497 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 621（热敏电阻） 1 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 621 |
1 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别。 |
可能导致功率降低。无排气温度的发动机保护。 |
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1 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 和 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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1 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
1 号气缸排气温度传感器电路监测排气温度，并通过发动机线束将信息传送给 ECM。
部件位置
1 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 1 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
1 号气缸排气温度传感器电路测量 1 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。参考故障代码 t05-621 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 622（热敏电阻） 3 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 622 |
3 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别。 |
可能导致功率降低。无排气温度的发动机保护。 |
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3 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 和 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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3 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
3 号气缸排气温度传感器电路监测排气温度并通过发动机线束将此信息传送给 ECM。
部件位置
3 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 3 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
3 号气缸排气温度传感器电路测量 3 号气缸的排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。参考故障代码 t05-622 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 623（热敏电阻） 5 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 623 |
5 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别。 |
可能导致功率降低。无排气温度的发动机保护。 |
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5 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 和 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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5 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
5 号气缸排气温度传感器电路监测排气温度并通过发动机线束将此信息传送给 ECM。
部件位置
5 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 5 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
5 号气缸排气温度传感器电路测量 5 号气缸的排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。参考故障代码 t05-623 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 624（热敏电阻） 7 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 624 |
7 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别。 |
可能导致功率降低。无排气温度的发动机保护。 |
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7 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 和 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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7 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
7 号气缸排气温度传感器电路监测排气的温度并通过发动机线束将此信息传给 ECM。
部件位置
7 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 7 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
7 号气缸排气温度传感器电路测量 7 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。参考故障代码 t05-624 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 625（热敏电阻） 9 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 625 |
9 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别。 |
可能导致功率降低。无排气温度的发动机保护。 |
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9 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 和 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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9 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
9 号气缸排气温度传感器电路监测排气温度并通过发动机线束将此信息传送给 ECM。
部件位置
9 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 9 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
9 号气缸排气温度传感器电路测量 9 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
排气温度不稳定持续至少 3 分钟。 中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。参考故障诊断代码 t05-625 热敏电阻。
上次改进日期: 09-十二月-2011
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故障代码 626（热敏电阻） 11 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 626 |
11 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别。 |
可能导致功率降低。无排气温度的发动机保护。 |
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11 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 和 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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11 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
11 号气缸排气温度传感器电路监测排气的温度并通过发动机线束将此信息传给 ECM。
部件位置
11 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 11 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
11 号气缸排气温度传感器电路测量 11 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。参考故障代码 t05-626 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 627（热敏电阻） 13 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 627 |
13 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别。 |
可能导致功率降低。无排气温度的发动机保护。 |
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13 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 和 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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13 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
13 号气缸排气温度传感器电路监测排气的温度并通过发动机线束将此信息传给 ECM。
部件位置
13 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 13 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
13 号气缸排气温度传感器电路测量 13 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。参考故障代码 t05-627 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 628（热敏电阻） 15 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 628 |
15 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别。 |
可能导致功率降低。无排气温度的发动机保护。 |
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15 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 和 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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15 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
15 号气缸排气温度传感器电路监测排气的温度并通过发动机线束将此信息传给 ECM。
部件位置
15 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 15 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
15 号气缸排气温度传感器电路测量 15 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。参考故障代码 t05-628 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 631（热敏电阻） 2 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 631 |
2 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别。 |
可能导致功率降低。无排气温度的发动机保护。 |
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2 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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2 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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2 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
2 号气缸排气温度传感器电路监测排气的温度并通过发动机线束将此信息传给 ECM。
部件位置
2 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 2 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
2 号气缸排气温度传感器电路测量 2 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。参考故障代码 t05-631 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 632（热敏电阻） 4 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 632 |
4 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别。 |
可能导致功率降低。无排气温度的发动机保护。 |
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4 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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4 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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4 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
4 号气缸排气温度传感器电路监测排气温度并通过发动机线束将该信息发送至 ECM。
部件位置
4 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 4 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
4 号气缸排气温度传感器电路测量 4 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。参考故障代码 t05-632 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 633（热敏电阻） 6 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别 |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 633 |
6 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别。 |
可能导致功率降低。无发动机排气温度保护功能。 |
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6 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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6 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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6 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
电路描述
6 号气缸排气温度传感器电路监测排气的温度并通过发动机线束将此信息传给 ECM。
部件位置
6 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 6 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示
本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
6 号气缸排气温度传感器电路测量 6 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。参考故障代码 t05-633 故障诊断树
上次改进日期: 06-七月-2010
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故障代码 634（热敏电阻） 8 缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围（最低严重级别） |
概述
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代码 |
故障原因 |
产生后果 |
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故障代码: 634 |
8 号气缸排气温度偏差低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别. |
可能导致功率降低。无排气温度的发动机保护。 |
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8 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK50 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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8 号气缸排气温度传感器电路 - 配备热敏电阻的 QSK60 CM850 工业用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
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8 号气缸排气温度传感器电路 - QSK60 船用发动机 SMALL | MEDIUM | LARGE |
8 号气缸排气温度传感器电路监测排气的温度并通过发动机线束将此信息传给 ECM。
部件位置8 号气缸排气温度传感器电路位于发动机线束中，连接 8 号气缸缸盖与 ECM。
大修提示本手册包括的发动机型号有多个 ECM。每一个 ECM 都有独特的源地址，显示 INSITE™ 服务软件何时连接。当对故障代码进行故障诊断时，通过 INSITE™ 服务软件中显示的源地址来确定受到影响的 ECM 和电路。
8 号气缸排气温度传感器电路测量 8 号气缸排气温度。ECM 监测该温度，并将它和其它气缸的排气温度相比较。
可能产生此故障代码的原因有：
排气温度不稳定持续至少 3 分钟。 中冷器阻塞 气缸、气门、活塞环或活塞损坏 喷油器损坏。