卡特彼勒柴油发动机曲轴修理技术卡特彼勒柴油发动机曲轴使气缸内的燃烧力转变为驱动机器的有用转矩，在曲轴前面使用一个液式减震器以减少可能破坏卡特彼勒柴油机的扭转振动曲轴上的扭转。,曲轴是对称的，这样可以在当需要卡特彼勒柴油机反向转动时反转曲轴。,曲轴驱动卡特彼勒柴油机前端和后端的齿轮组，卡特彼勒柴油机前...

卡特彼勒柴油发动机活塞、活塞环和连杆修理技术,卡特彼勒柴油发动机铝活塞有一铁圈作为顶上两环，这有助于减少压缩环槽上的磨损，一个空腔铸进恰好在顶环槽后的活塞里。来自活冷却喷射器的滑油流经这空腔，冷却活塞，改善活塞环的寿命，活塞具有三道环，二道压力环和一道油环。所有的环都装在活塞销孔以上，油环为标准传统...

卡特彼勒柴油发动机气缸体、缸套和缸头修理技术,左右缸交叉成度角，每个主轴承盖用四个螺栓固定到机体上。,缸套可以更换。机体顶部作为缸套凸缘的密封，卡特彼勒柴油机冷却液流经缸套使之冷却。缸套底部周围的三个园环密封圈保证了缸套和缸体之间的密封，缸套凸缘底部的一个填料带保证了缸套顶部和缸体之间的密封。,,,...

卡特彼勒柴油发动机冷却系统修理技术卡特彼勒柴油发动机冷却液通过一个与散热器或热交换器相接的弯管进入水泵。冷却液流在水泵出口分路，一部分达到中冷器，而大部分通过滑油冷却器。,,注意：水泵出口有一开口以便可以将一远距离泵接到本系统，如果卡特彼勒柴油机上的水泵出故障，可以使用远距离泵。,,送到中冷器的冷却...

卡特彼勒柴油发动机润滑系统修理技术卡特彼勒柴油发动机润滑系统有一个三齿轮的油泵，由前端齿轮链驱动，油从油槽经过吸入漏斗１６和弯管１５被油泵吸入，吸入漏斗有一螺旋以清洗滑油。,,,油泵将油压出，通过冷却器和机油过滤器到达机体的油沟和。润滑油在送往过滤前被隔片和管式冷却器冷却降低温度。,如果滑油冷却器堵...

卡特彼勒柴油发动机气门系统修理技术卡特彼勒柴油机工作期间，气门系统控制进气和排气流进和排出气缸。,曲轴齿轮通过两个隋轮驱动两个凸轮轴齿轮，两个凸轮轴必须与曲轴时间相配合，使得活塞和伐运动之间具有正确的相对关系。,,每缸的凸轮轴有三个凸轮凸角，其中两个凸轮凸角操作气门而另外一个操作喷油器。,当每一凸轮...

卡特彼勒柴油发动机增压器修理技术卡特彼勒柴油机后面上有两个增压器，增压器透平与排气支管相连接，增压器压气机与中冷器连接。,,废气进入透平壳体，推动透平叶轮，使透平和压气机转动达到每分钟,转（,）。,,卡特彼勒柴油发动机压气机叶轮４的转动，吸入新鲜空气滤清器到压气机壳体空气进口，压气机叶轮片压缩进入空...

卡特彼勒柴油发动机中冷器装在ｖ型的中心，具有一个充冷剂的芯体。３５１６卡特彼勒柴油机有两个芯体。来自水泵３的冷却液经管２进入中冷器，然后，通过芯体流出中冷器，经过一不同的管进入缸体的后面。,,,,有一连接器管将每个芯体的底部与缸体相接。当冷却液从卡特彼勒柴油机排卸时，使用这一连接管来排卸芯体的冷却液...

卡特彼勒柴油发动机进、排气系统修理技术卡特彼勒柴油发动机进、排气系统的组成件控制燃烧所需要的空气质量和数量。卡特彼勒柴油机每边均有一个单独的增压器和一根排气支管，卡特彼勒柴油发动机中冷器装在卡特彼勒柴油机中心的缸头之间，进气支管为一列弯头，连接中冷器通到缸头进口，两根凸轮轴，分开装在机体两边，控制伐...

卡特彼勒柴油发动机燃油喷射控制联动装置修理技术燃油喷射控制联动装置每个缸头装有一个燃油喷射器，齿杆位置控制喷入气缸的燃油量，拉动齿杆离开喷油器喷油量相加，推动齿杆进入喷油器喷油量减少。,,,通过角杆改变齿杆位置，控制杆移动角杆，控制杆上部有调节螺丝，调节螺丝用于使所有喷油器同步，控制杆加弹簧载荷。如...

卡特彼勒柴油发动机修理技术总述燃油输送泵装在柴油机右边，柴油机下面油泵轴驱动这齿轮式输送泵。来自供油箱的燃油，经过初步过滤，由输送泵抽出送到燃油过滤箱。,,,输送泵有一个止回伐和一个旁通伐。泵件装在管线后面，止回伐装在泵头上，当使用注油泵时，止回伐防止燃油通过输送泵流回去，旁通伐装在输送泵驱动端盖后...

卡特彼勒系列柴油发动机修理技术参数柴油机气门调整{进气门吋排气门吋发火顺序柴油机逆时针转向逆时针转向标准转向反向转动注柴油机前端正对飞轮端。柴油机的左、右边是站在飞轮端看的。号气缸是右边的最前面气缸。号气缸是左边的最前面气缸。转向（从飞轮端看）标准转向—反时针，反向转动—顺时针。