洋马发动机柴油、机油和冷冻液维修手册洋马发动机柴油的使用性能指标主要是发火性、蒸发性、粘度和凝点。、发火性指自然能力，一般用十六烷值表示，越高越好。柴油被喷入燃烧室后没有立即燃烧，经过一段时间的物理和化学反应，这叫着火备燃期。备燃期过长则燃烧开始前燃烧室存积柴油过多，致使燃烧开始后压力升高过快，连杆...

怎样检查垫板上面缸套凸出量方法大宇—螺栓，（吋）长。四个垫片（—螺栓，（吋）长。缸套凸出量工具组检查垫板上面缸套凸出量方法如下：、确信缸体顶面、缸套孔、垫板和缸套凸肩干净和干透。、把新的气垫和垫板（）装在缸体上。、不带密封圈的缸套装入缸体。、按照下列方法来固定垫板和缸套。、如图所示，在每个缸套周围装...

水温调节节温器故障的试验方法强鹿约翰迪尔、从柴油机上拆下调节器。、加热水槽的水直到温度达到℃（℉），搅动水槽四周的水使各处温度相等。、把调节器挂入水槽，调节器必须在水平下而且必须离开水槽四边和底部。、保持水在准确温度分钟。、十分钟后，取出调节器，立即测量调节器打开的距离，这一距离最小必须是吋。、如果...

冷却系统的检测项目有哪些沃尔沃柴油发动机记住温度和压力工作要相互作用的，当分析得出是冷却系统的问题时，必须检查温度和压力两者。冷却系统压力将影响冷却系统温度。如查看图表，就可看出海拔高度及压力对水的沸（汽化）点影响情况。冷却系统的试验工具所需工具：热控管温度计组。气流表组。万用速度表组。冷却系统压力...

油压低的原因与处理方法卡特彼勒发动机检查曲轴箱里的油位，必要时增加滑油，油位可能远离在油泵供应管下，这将使油泵不能给美国卡特彼勒柴油机元件提供足够的滑油。油泵工作不正常油泵供应管的进口滤网可能受干扰，这将引起空穴（液体内由于机械力作用突然形成低压气泡）和油压损失，空气漏入油泵供应管也将引起空穴和油压...

气门伐间隙标准参数检查珀金斯柴油发动机气伐间隙在摇臂和伐桥之间测量气伐间隙，所有的间隙测量和调整必须在柴油机停车和气伐完全关闭时进行。气伐间隙检查检查气伐间隙时，如果测量值是在“气伐间隙：停车”表所给定的范围内，就不需要进行调整。然而，卡特彼勒建议在初次（第一次）工作期小时和以后每工作小时，应该进行...

调整喷油器同步所有的齿杆拆装方法美国卡特发动机美国卡特彼勒喷油器同步就是调整所有的美国卡特彼勒喷油器齿杆到一相关位置，使每个美国卡特彼勒喷油器到各缸的燃油量相等。这一工作是在控制连接件在某一固定位置时（称为同步位置），通过把每个美国卡特彼勒喷油器齿杆调整到相等位置来完成。美国卡特彼勒喷油器同步的调整...

卡特系列柴油机燃油定正时和伐间隙量的曲轴位置标准旋转（反时针）一从飞轮端看柴油机号活塞在上死点位置的正确冲程检查调整气缸气伐喷油器进排压缩排气压缩排气压缩排气号活塞放到上死点（）位置，并确定正确的冲程，请参考“找出号活塞在上死点位置”找到特殊冲程的上死点，对正确的气缸进行调整后，取下定时螺栓并在柴油...

凸轮轴正时检查及需要哪些工具日本洋马柴油机、拆下洋马柴油机两边尾部凸轮轴盖（）。、参考“找出洋马活塞上死点位置”。注：既然要检查洋马定时就必须拆下两边尾部凸轮轴盖，因而定时螺栓装入飞轮时就不需要拆下号伐盖来找出压缩冲程。、洋马定时螺栓装入飞轮后，观看凸轮轴尾部，看看定时凹槽是否在凸轮轴上见到，如果是...

喷油器喷咀孔道检查常见故障与检测方法珀金斯、手柄（）必须象图示那样位于右上位置，用控制杆（）来伸长摇臂（），然后把珀金斯喷油器齿杆（）彻底往外拉，按下开关（）打开通道灯，把试验压力伐（）开到最小一圈。、如图所示的珀金斯喷油器喷咀有九个喷孔，珀金斯喷油器喷咀上的数字表明：喷咀数，喷孔尺子和喷孔喷射角度...

卡特彼勒柴油发动机喷油器测试所需工具与注意事项所需工具：卡特彼勒喷油器测试器。卡特彼勒喷油器套筒。卡特彼勒校准液体升（美加仑）或卡特彼勒校准液体升（美加仑）。注意进行试验时，一定要使用清洁的校准液体，脏的试验液体会损坏喷油器元件，为得到好的测试结果，测试液体温度必须为~℃（~℉）。警告测试喷油时，一...

柴油机机油底壳进柴油是啥原因卡特彼勒卡特彼勒柴油机滑油太多清除多余的滑油，找出多余的滑油从哪来，柴油机充入准备量的滑油。卡特彼勒油泄漏找出所有的油泄漏处，必要时进行修理，检查脏的卡特彼勒曲轴箱透气口。卡特彼勒油温太高检查油冷却器的工作，必要时安装新部件，清洗卡特彼勒油冷却器的芯部。代箱内油太多确信摇...